Выхлопные газы идут только из одной трубы

[imported_Samers]

Помогите, пожалуйста, разобраться
Из последней банки глушителя (3) выхлоп идёт только из одной трубки.
Из другой вообще ничего, даже при затыкании первой.
Может кто знает так и должно или в чём всё-таки дело.

Вот картинка, но вставить не удалось.



http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=BAF0E217

[imported_Samers]

[1967s]

Из другой вообще ничего, даже при затыкании первой

при затыкании одной трубки - из второй сам выхлоп идет????

потому что , если из второй ничего "не дует" при затыкании первой - значит просто где то раньше в системе дырка...

иначе машина бы при затыкании не работала нормально...

[NAS]

На подъемник и смотреть дырки.

[imported_Samers]

[quote="1967s] потому что , если из второй ничего "не дует" при затыкании первой - значит просто где то раньше в системе дырка...
[/quote]

Да ну... [-X , судя из схемы,
[url="http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=264&unit=BAF0E217"]http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=BAF0E217[/url]
этого не может быть. В последнем чемодане дырок нет и на вид он как из магазина.

[1967s]

Да ну...

ты о чем сейчас?

я исхожу из твоего вопроса :

Из последней банки глушителя (3) выхлоп идёт только из одной трубки.

Из другой вообще ничего, даже при затыкании первой.

идти выхлоп должен из ДВУХ трубок...

я ж спросил -

при затыкании одной трубки - из второй сам выхлоп идет????
потому что , если из второй ничего "не дует" при затыкании первой - значит просто где то раньше в системе дырка...

потому что если дырки нет и заткнута единственная "дующая" трубка - то мотор просто захлебнется...
выхлоп же девается куда-то...если мотор продолжает работать...

этого не может быть

ЧЕГО не может быть? я , соори - вообще тогда не понимаю, о чем ты спрашиваешь...

в последней банке дырки нет...ну так и не говорится, что в последней...может быть в резонаторе, например...

[Zloi!]

Хы.. Дырки. Крутая тема.

[imported_Samers]

Видимо мы друг друга не понимаем.

Дым выходит из левой по ходу трубки, а из правой не выходит (совсем).

Если заткнуть левую, то из правой всё равно дым не идёт.
Левую до полной остановки мотора я затыкать нерешился, хотя можно было бы. Давление было приличное.

По схеме резонаторы работают каждый на свою сторону, а потом соединяются вместе до чемодана - поэтому можно говорить о свищах только в последней банке, а их там нет.

[Zloi!]

Samers
Может добрые дети заткнули вторую тряпкой? Она хоть грязная? В смысле есть-ли в ней нагар?

[imported_Samers]

Если бы было так просто я не стал бы занимать место на сервере

[Zloi!]

Samers
т.е. раньше из нее нормально дуло, а потом перестало?

[1967s]

Если бы было так просто я не стал бы занимать место на сервере

непонятно...

ты спрашиваешь - почему не дует одна трубка...

вариантов всего два - или дырка где то, или трубка заткнута (неважно где и кем - факт в том, что она НЕ сообщается с выхлопным трактом)..или глушитель какой то левый - с одной рабочей и одной -фальштрубкой...

третьего - НЕ дано... [-X

так что тут "непросто"?

[Zloi!]

1967s
Если бы дырка где-то, при том, что вторая труба работает, то при затыкании первой хоть немного, но дуло бы из второй. ИМХО вторая труба для красоты или заткнута чем-то. Ну либо как на вайпере - вторая труба - воздухозаборник

[1967s]

при затыкании первой хоть немного, но дуло бы из второй.

конешно...как вариант -

вариантов всего два - или дырка где то

или -

ИМХО вторая труба для красоты или заткнута чем-то

вариантов всего два - ... или трубка заткнута (неважно где и кем - факт в том, что она НЕ сообщается с выхлопным трактом

[imported_Samers]

т.е. раньше из нее нормально дуло, а потом перестало?

Да выходил равномерно из двух труб, когда покупал и делал пробную поездку....

[1967s]

Да выходил равномерно из двух труб, когда покупал и делал пробную поездку

ну тогда только -

трубка заткнута (неважно где и кем - факт в том, что она НЕ сообщается с выхлопным трактом).

[imported_Samers]

Хм , интресная штука у меня на заткнутой трубе стоит, слазил посмотрел, сразу было незаметно, вакуумник стоит, только как он работает, это вопрос, сначала подумал что от колличества выпускаемых газов, газовал до 6 тысяч, не открывается, ещё вариант в голове всплыл, может при разогреве, разогривал не открывается... вопрос остаётся открытым как она работает?

[1967s]

Samers



вот черт...ПОНЯТНО!!!!

это перепускной клапан - ваккуумная заслонка...

управляется разрежением...при малонагруженных режимах закрыт, чтобы обеспечить нужное давление в выхлопе...при повышении нагрузки - открывается...

если он у тебя НИКОГДА не открывается - значит там проблема с управлением...трубка могла с привода слететь...

[imported_Samers]

Во... блин
Ну такого я от немцев никак не ожидал
Установили мембранную коробку на управление заслонкой в правой выходной трубке глушителя

Импульсная трубка от мембранной коробки уходит в багажник, а потом куда-то через салон.
Теперь встаёт вопрос - куда подключен её второй конец

[Mex@n!K]

Samers
Что-то такого не нахожу в штате...Может ТюнинХ?