Так какое же всё-таки масло лить ...

[rummi]

Ребята , заявляю вам результаты замеров давления масел с различными формулами вязкости , проведенных нами неоднократно с Сергеем Базаровым :

К сожалению , за редким исключением, давление масла с формулами 0w30 и 5w30 дают примерно равный результат после нагрузочного режима (c расхождением 0.1-0.2 на оборотах и одинаковый на холостых) , кроме того - эти результаты весьма неутешительны (за редким исключением) . Так что мы пришли к четкому выводу , что для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 . Для использования в холодных регионах зимой - 0w40 .

Понимаю , что информация несколько запоздала , но наработали мы ее только за лето , когда стали заниматься комплексной диагностикой автомобилей , приобрели и изготовили соответствующее оборудование , а так же имели множество объектов для наблюдения и замеров .

Утаивать подобную информацию я не имею морального права . Практические наработки ,увы, против использования долгоиграющего масла 0w30 и 5w30 на большинстве автомобилей с двигателями 1.8t .

Для тех , кто пользуется маслами MOTUL в 1.8T

По результатам замеров мы ,к примеру, вместо 0w30 X-lite и 5w30 Power Racing , рекомендуем к использованию

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 (API SL/CF, VW 502.00 - 505.00)

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

но только в том случае , если двигатель незакоксован - в силу сильных моющих свойств этого масла и забивания отвалившемся коксом маслоподающих каналов , сетки маслонасоса , сетки натяжителя-регулятора цепи распредвалов

[M@XIM]

А если достаточно, тоесть УВЫ достаточно закоксован, что делать, как быть?

[rummi]

А если достаточно, тоесть УВЫ достаточно закоксован, что делать, как быть?

Очень непростой вопрос и не имеет с моей стороны однозначного и четкого ответа , особенно если двигатель турбированный .

Видимо , лить то , что лили , только сократить интервалы замены масла .

[Barmaley]

для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 . Для использования в холодных регионах зимой - 0w40 .
У Эльфа нет подобного масла с допусками VW

Вить, вряд ли возможно найти 5W-40 с допуском 503.01. Они будут предлагать только 502.00/505.00, Тогда корректней 0W-40.

Нет у Эльфа, а как же ELF EXCELLIUM NF 5W40
есть у Тоталя Quartz 9000

[Red RS]

В этом варианте наверное всё таки лучше нечего не менять...
В противном варианте всё может закончится плачевно....

[M@XIM]

А если авто из пендосии и там как залили какойнить минерал, так и ездили 4 года, чё теперь???
промывкой говорят движок мона запороть........

[rummi]

для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 . Для использования в холодных регионах зимой - 0w40 .
У Эльфа нет подобного масла с допусками VW

Вить, вряд ли возможно найти 5W-40 с допуском 503.01. Они будут предлагать только 502.00/505.00, Тогда корректней 0W-40.

Нет у Эльфа, а как же ELF EXCELLIUM NF 5W40
есть у Тоталя Quartz 9000

Саня , ты отстал от жизни . На сколько мне известно , такого масла уже нет в каталоге Elf для Российского рынка

http://www.lubadmin.com//Restitution.as ... rametre1=2

[Barmaley]

Саня , ты отстал от жизни

Возможно, я его еще весной продавал

Завтра уточню у официалов.

Очень странно, в прошлом году снимали с производства ELF EXCELLIUM 5W-50 , сейчас вновь в каталоге

[Red RS]

Неоднократно слышал, что на авто из пиндостана из за жёсткого кокса раскидывают мотор чистят в том числе и масл каналы и собирают обратно...
Как вариант после этого можно лить уже нормальное масло...

[rummi]

Неоднократно слышал, что на авто из пиндостана из за жёсткого кокса раскидывают мотор чистят в том числе и масл каналы и собирают обратно...
Как вариант после этого можно лить уже нормальное масло...

Кирюша , ты так народ не пугай

[Karlsson]

Ребята , заявляю вам результаты замеров давления масел с различными формулами вязкости , проведенных нами неоднократно с Сергеем Базаровым :

К сожалению , за редким исключением, давление масла с формулами 0w30 и 5w30 дают примерно равный результат после нагрузочного режима (c расхождением 0.1-0.2 на оборотах и одинаковый на холостых) , кроме того - эти результаты весьма неутешительны (за редким исключением) . Так что мы пришли к четкому выводу , что для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 . Для использования в холодных регионах зимой - 0w40 .

У Эльфа нет подобного масла с допусками VW Sad

Понимаю , что информация несколько запоздала , но наработали мы ее только за лето , когда стали заниматься комплексной диагностикой автомобилей , приобрели и изготовили соответствующее оборудование , а так же имели множество объектов для наблюдения и замеров .

Утаивать подобную информацию я не имею морального права . Практические наработки ,увы, против использования долгоиграющего масла 0w30 и 5w30 на большинстве автомобилей с двигателями 1.8t .

Excl Для тех , кто пользуется маслами MOTUL в 1.8T Excl

По результатам замеров мы ,к примеру, вместо 0w30 X-lite и 5w30 Power Racing , рекомендуем к использованию

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 (API SL/CF, VW 502.00 - 505.00)

Мне тут распечатку сделали на мой мотор со всеми характеристиками, допусками, и в графе масло стоит холодный климат - 0W30- умеренный - 5W30.
Я понимаю, что мотор не новый и все такое, но перед заливкой померю давление, и после, если давление будет в допуске, почему нет .

[Red RS]

Неоднократно слышал, что на авто из пиндостана из за жёсткого кокса раскидывают мотор чистят в том числе и масл каналы и собирают обратно...
Как вариант после этого можно лить уже нормальное масло...

Кирюша , ты так народ не пугай

Я так думаю что лучше провести такую операцию за 20-30 тысяч рублей чем через некоторое время перебрать мотор.... В результате забитых масляных каналов...

[енот]

rummi
вовремя инфа подошла....
нам уже из франции 100 литров ELF-а 5w30 приехало...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
ну да лана..лучше поздно чем никогда Вить, спасибо за исследование

[rummi]

Мне тут распечатку сделали на мой мотор со всеми характеристиками, допусками, и в графе масло стоит холодный климат - 0W30- умеренный - 5W30.
Я понимаю, что мотор не новый и все такое, но перед заливкой померю давление, и после, если давление будет в допуске, почему нет .

Никаких противопоказаний нет - я говорю лишь о рабочем давлении масла и всё

Если твое масло даст хороший результат на правильном замере масла - сразу же после интенсивного нагрузочного режима - я искренне порадуюсь за тебя , поскольку подобные случаи были .

А если даст ниже 1.3 на xx (желательно не ниже 1.5) , как и ниже 3.1 на 2000 (желательно 3.6 и выше) - есть повод задуматься о переходе на 5w40 , или о ... ладно , не будем о грустном в этой теме .

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

rummi
вовремя инфа подошла....
нам уже из франции 100 литров ELF-а 5w30 приехало...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
ну да лана..лучше поздно чем никогда Вить, спасибо за исследование

Отличное масло Надеюсь , что у всех вас будет нормальное рабочее давление на нем

[АнатоличЪ]

Мне тут распечатку сделали на мой мотор со всеми характеристиками, допусками, и в графе масло стоит холодный климат - 0W30- умеренный - 5W30

[pic]7075[/pic]

У Эльфа нет подобного масла с допусками VW

В лошане стоит с допуском 502, кажись - немного дороже тоталя 5W-40.

кроме того - эти результаты весьма неутешительны

Да уж, помнится год назад подробно обсуждали - турбина и все такое)

[rummi]

Да уж, помнится год назад подробно обсуждали - турбина и все такое)

Год назад ни у кого не было конкретных и правильно замеренных цифр - а теперь есть реальная аргументация .

[АнатоличЪ]

Год назад ни у кого не было конкретных и правильно замеренных цифр - а теперь есть реальная аргументация .

Не надо говорить за всех.
К тому же, достаточно изучить спецификацию масел и многое становится понятным.

[kuzmichh]

Год назад ни у кого не было конкретных и правильно замеренных цифр - а теперь есть реальная аргументация .

Не надо говорить за всех.
К тому же, достаточно изучить спецификацию масел и многое становится понятным.

Но выложил результаты только один...

[rummi]

Год назад ни у кого не было конкретных и правильно замеренных цифр - а теперь есть реальная аргументация .

Не надо говорить за всех.
К тому же, достаточно изучить спецификацию масел и многое становится понятным.

Ты ,типа , грамотный замер делал ? Или Турбомоторс ?

А спецификация масел здесь не роляет - Пассаты все почти полуубитые - вот и весь ответ . Тут орлы приезжают на 10w60 с одним очком на холостых .
Зато все грамотные и со спецификациями на ты , да еще и сетку перед воздушным фильтром пылесосят регулярно .

[АнатоличЪ]

Ты ,типа , грамотный замер делал ?

Типа да.

Или Турбомоторс ?

Мимо;)

Пассаты все почти полуубитые - вот и весь ответ

Я тебе про это еще год назад писал - сам найдешь поиском.
В то время, как ты активно пиарил тут вот это:

масла с формулами 0w30 и 5w30

под страхом смерти Турбины)
До сих пор еще гуляют такие легенды, запущенные тобою же, в том числе.

Зато все грамотные и со спецификациями на ты

Ага, а если не на ты, приходится все лето гонять с манометром, чтобы понять очевидное