Вопрос по давлению топлива

[Alexey]

Подскажите пожалуйста!
Померял давление топлива, результат такой: на ХХ - 2,6 стабильно. При увеличении оборотов растёт до 3. Давление "на пробку" померять забыл. В бак не лазил, наличие грязи на сетке не смотрел. Замер производил на новом топливном фильтре. Причина беспокойства: на протяжении нескольких месяцев насос (слышно из того района) изредка издаёт воющие звуки продолжительностью не более 1-2 сек. В основном, сразу после заводки. Последний месяц звуки участились и появились небольшие подёргивания при разгоне (в основном, на 1-й и 2-й передаче). Читал, что нормой на ХХ является 3,5. Но нигде не нашёл допустимых отклонений.
Вопросы:
1. Могут ли быть такие симптомы при таком давлении?
2. Если виноват насос, какие особенности насоса и его замены на полном приводе?

[Александр_KZN]

у меня на хх 2.3 для моего мотора - норма
на 2000об 4бар чтото так примерно, тоже норм..

[Mex@n!K]

Да вы чего?
На AGZ давление топлива: 2.5 Атм с подачей вакуума, 3.0 Атм без вакуума...
На AWT 3.5 Атм с подачей вакуума и 4.0 Атм без вакуума...И уж оно никак с оборотами явно не связано.

[terco]

Alexey
Тебе же rummi в этой теме ответил.

[Александр_KZN]

На AWT 3.5 Атм с подачей вакуума и 4.0 Атм без вакуума...

Сорри!
Я про давление масло говорил

[max_tr6]

Тогда хорошо, что на пробку не мерял........

[rummi]

Да вы чего?
На AGZ давление топлива: 2.5 Атм с подачей вакуума, 3.0 Атм без вакуума...
На AWT 3.5 Атм с подачей вакуума и 4.0 Атм без вакуума...И уж оно никак с оборотами явно не связано.

Кирилл , очень важный момент : ты уверен , что на AGZ (в случае установке на Пассате) стоит РДТ на 3 бара ? Я точно знаю , что в поперечном варианте VR5 (Golf AGZ) - 3 бара , а что касается VR5 на пассате (в продольном расположении) - всегда мучился вопросом . Ты в эльзе смотрел ? Тогда я пометку в базе знаний сделаю , а то попутать люди могут .

Alexey

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Если Кирилл даст подтверждение , то у тебя все в пределах нормы (2.5 на хх и 3 под нагрузкой). Остаточный ресурс насоса можно проверить пережатием обратки .

[Mex@n!K]

rummi
Ну по крайней мере, в ELSA так написано...

[lw]

rummi

что на AGZ

Ну РДТ по elcats'у у них с одним и тем же номерком (на гольф и на пассат).
ИМХО буквенное обозначение двигателя одинаковое - отличий не должно быть.

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=D6E0B5B0
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=203&unit=B0D0A50B

[Mex@n!K]

rummi
Еще...Все мы знаем что 2.3 двигатель самый что ни на есть потомок знаменитого AAA (VR6 2.8). Так вот про давление топлива у него в ELSA написано:

Check fuel pressure.
Specification:
>07.95 approx. 3.5 bar
08.95> approx. 2.5 bar
Pull vacuum hose off fuel pressure regulator on intake manifold upper part. The fuel pressure must increase to
>07.95 approx. 4 bar
08.95> approx. 3 bar

Мало того: номера регуляторов скажем от AWT(4 Bar) и AGZ(3 Bar) также отличаются...
Bosch
0280160557 3 bars (AGZ, AXZ)
0280160575 4 bars (AWT и его сородичи 1.8Т)
Также не забываем что это давление - БЕЗ управляющего вакуума!
P.S. OFF Вить, ты мою тему со свечами смотрел?

[rummi]

rummi
Еще...Все мы знаем что 2.3 двигатель самый что ни на есть потомок знаменитого AAA (VR6 2.8). Так вот про давление топлива у него в ELSA написано:

Check fuel pressure.
Specification:
>07.95 approx. 3.5 bar
08.95> approx. 2.5 bar
Pull vacuum hose off fuel pressure regulator on intake manifold upper part. The fuel pressure must increase to
>07.95 approx. 4 bar
08.95> approx. 3 bar

Мало того: номера регуляторов скажем от AWT(4 Bar) и AGZ(3 Bar) также отличаются...
Bosch
0280160557 3 bars (AGZ, AXZ)
0280160575 4 bars (AWT и его сородичи 1.8Т)
Также не забываем что это давление - БЕЗ управляющего вакуума!
P.S. OFF Вить, ты мою тему со свечами смотрел?

Понятно с VR5 . А для всех VR6 - 4 бара или есть версии с четырехбарными ?

Вообще , Кир , если будет время - кинь в копилку для общего дела пожалуйста (можешь здесь запостить) :

Объем двигателя с буквенным обозначением - и номинал РДТ . А я перетащу в базу знаний , в статью о замере давления топлива .
1.6 1.8 1.8t 2.0 2.5 2.8 Будь добр А то я в пояснениях писал применительно к 1.8-1.8t , а есть еще особенности , как оказалось .

Тему со свечами не смотрел , cчаз пороюсь , но ссылочку кинь на всякий .

[Mex@n!K]

rummi
Двигатели объемом от 1.6 до 1.8(включая версии с турбокомпрессором), а также 2.8
оснащаются регулятором давления топлива 078 133 534C(0280160575), он откалиброван на давление топлива 4Bar (без вакуума)
Двигатели объемом 2.3
оснащаются регулятором давления топлива 037 133 035C(0280160557), он откалиброван на давление топлива 3Bar (без вакуума)

Примечания:
~В скобках после номера детали указан номер по каталогу Bosch
~Подача вакуума к регулятору давления, уменьшает оное на 0.5Bar

[rummi]

Статью о диагностике по давлению топлива дополнил . Кирилл , спасибо . Такой еще момент , а для гольфа VR6 - какой номинал РДТ ?

[Mex@n!K]

rummi
078 133 534 С Регулятор давления
»1Н-ТО360 0ППЯ
»1Н-ТВ120 000Я
»1Н-ТР240 000Я
»1Н-Т0360 0ППЯ
037 133 035 С Регулятор давления
F1H-TW360 001»
F1H-TB120 001»
F1H-TP240 001»
F1H-TD360 001»