Отчет по промывке форсунок «Проливка». Обновлено! - 3 стр.

[lw]

Бродя по Интернету наткнулся на программу «Стенд промывки топливных форсунок» методом кавитации:



Работает через COM-порт компьютера через адаптер:



Я собрал по последней схеме, но она оказалась не рабочая – велик номинал R4k7 (Пришлось уменьшить)

Взял баллончик очистителя ABRO. Из отрезка шланга с внутренним диаметром чуть меньшим диаметра ответной части форсунки и заткнутым с одной стороны большим болтом соорудил приспособу. В шланге просверлил дырку и воткнул в нее трубку от баллончика. Форсунку в шланг, зажал хомутом. Нажимаем на баллончик, запускаем прогу – форсунка трещит и плюется очистителем.

Описание программы (взято с http://forum.golgofa.ru/viewtopic.php?p ... c2c48c6013)

Всем привет
есть способ помыть форсунки в домашних условиях не хуже , чем на стенде.т.е. собираем простенькую схему для открытия форсунок с управлением от ком порта компа , запускаем прожку инжектор реаниматор . в ней есть возможность промыть в режиме кавитации , самопрокачке . можно подключить насос (бу жужащий , что завалялся на полке ) и промыть под давлением промывкой винс.

В режиме «Статический тест» «Удержание» форсунки открываются импульсом постоянного тока длительностью 1-5 миллисекунд, после чего удерживаются в открытом состоянии прямоугольными импульсами переменного тока с регулируемой частотой и скважностью. Такой метод удержания форсунок в полностью открытом состоянии является оптимальным как для форсунок с низким сопротивлением обмотки ( 2-7 Ом ), так и с высоким ( 10-14 Ом ). Для форсунок с высоким сопротивлением обмотки скважность импульсов выбирается минимальной ( 1-5 , для форсунок с низким сопротивлением обмотки - 40-80 %. При этом следует помнить, что чрезмерное понижение скважности импульсов открытия опасно для форсунок с низким сопротивлением обмотки. В этом случае форсунка может перегреться, вплоть до выхода из строя.
Режим полного открытия форсунок применяется в основном для замера их производительности в течении минуты. После начала теста программа начинает отсчет текущего расхода жидкости, проходящей через форсунки, и времени до окончания теста. Форма импульсов отображается на статической осциллограмме. Данные о расходе тестируемых форсунок заносятся в соответствующее окно интерфейса оператором, или берутся автоматически из базы данных после выбора типа форсунки. Необходимое (рабочее) давление испытательной жидкости обеспечивается гидравлической частью стенда. Для большинства форсунок оно составляет 2,5-3,0 Кг/см2.

В режиме «Статический тест» «Кавитация» происходит высокоэффективная промывка форсунок. Форсунки открываются с частотой 400 Hz и соответствующей скважностью импульсов. Скважность импульсов выбирается в зависимости от сопротивления обмотки форсунки. Для форсунок с сопротивлением 10-14 Ом скважность составляет около 30%, для низкоомных форсунок - 50-70%. При правильном выборе скважности импульсов форсунка издает наиболее громкий жужжащий звук, а струя промывочной жидкости окрашивается в коричневый цвет. Для новых типов форсунок (ранее не встречавшихся) можно подобрать режим кавитации следующим образом: Заполненную бензином или промывочной жидкостью форсунку подключают к жгуту проводов, не вставляя в топливную рампу. Распылитель форсунки погружают в промывочную жидкость на 10-15 мм. В режиме кавитации из входного штуцера форсунки начинает выходить жидкость с пузырьками, которые на поверхности лопаются (как в газированных напитках). В таком режиме запорная игла клапана форсунки совершает максимально возможные по амплитуде колебания под действием селеноида вверх, и под действием пружины – вниз. При этом в промывочной жидкости образуются микроскопические пузырьки газа, которые «взрываются» на поверхностях деталей форсунки, что значительно повышает моющий эффект.

Режим «Самопрокачка» почти идентичен режиму кавитации, только частота открытия форсунки повышается до 700-800 Hz. При этом игла форсунки открывается с большей скоростью и не на максимальную амплитуду. Если работающую в таком режиме форсунку опустить распылителем в сосуд с промывочной жидкостью, то форсунка начинает всасывать жидкость, прокачивая ее через себя в обратном направлении. Такой режим полезен для промывки внутреннего фильтра форсунки. Для неизвестных типов форсунок значения частоты импульсов и скважности подбираются экспериментальным путем.

Важное замечание:

При промывке форсунок в режиме кавитации моющую жидкость не обязательно подавать под высоким (рабочим) давлением. Главное – обеспечить проток жидкости через форсунку, для чего достаточно 0,1-0,3 Кг/см2. Сам же процесс промывки осуществляет вибрирующая игла форсунки. Таким образом, промывка при малом давлении в режиме кавитации дает очень значительную экономию промывочной жидкости. На практике удавалось промыть 4 форсунки 100-150 граммами растворителя марки 646. В качестве промывочной жидкости так же можно применить ацетон.


Динамический тест

Динамический тест позволяет имитировать работу форсунок в составе любой системы впрыска топлива на разных режимах работы двигателя. По ходу теста производится приблизительный подсчет расхода тестовой жидкости, проходящей через форсунки. Точный расчет возможен только при наличии калибровочных таблиц динамического расхода для каждого конкретного типа форсунок, составление которых экспериментальным путем не представляется возможным ввиду огромного объема необходимых экспериментов. Однако, среднестатистический метод расчета расхода позволяет определить степень исправности форсунки с достаточной достоверностью.

Важное замечание:

Особенно важным качественным показателем при проведении динамического теста является так называемый "баланс расхода форсунок". Расход исправных форсунок, работающих в составе одного двигателя, не должен отличаться более чем на 3-5%.

Принимаю комментарии.
Использовал только режим Кавитация по 30 сек на форсунку.

PS Где-то читал о вреде такого режима для форсунок - поэтому и принимаю комментарии. Все на свой страх и риск

[pavel1]

lw
Интересно
Форсунка грязью плевалась?

[lw]

Форсунка грязью плевалась?

Нет. Мне одна не нравилась - факел отличался немного сначала. А полез мыть - вибрация при трогании была. Раньше снимал и просто балончиком проливал подавая +12В - пару месяцев и опять вибрацмя. Сейчас пока все нормально - тьфу3 раза.

[rummi]

lw

Молоток

[Dick]

Ай-да молоток ... Ты сам -то понимаешь что откопал? +1 Однозначно ...

Раньше снимал и просто балончиком проливал подавая +12В - пару месяцев и опять вибрацмя.

В эту стену я то-же влетел и выхода пока не видел.

[Mex@n!K]

Ну тогда будем делать добавлять в базу наши форсунки

[pavel1]

Прога пашет, точно Подключил частотомер на 4 и 5 ногу СOMа -частота меняется при изменении задачи на экране. Пойду завтра в магазин за оптопарой На выходные занятие будет

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:

ЗЫ Респект автору

[lw]

pavel1
Частота совпадает с той что в проге задаем?

[BAA]

Мужики кто первый ответит на вопрос:

А будет сигнал на выходе через переходник USB-COM

[lw]

А будет сигнал на выходе через переходник USB-COM

Должен. Прога вроде без хитростей.

[pavel1]

lw
Фиксировал только изменение (реакцию на настройки), милисек в частоту не переводил , к тому же прога формирует некую программу пачек импульсов (открытие, удержание и скважность), частота по мультиметру изменялась от 0,3 до 1,2 Кгц

[Чубук]

lw
Виталий
Ну ты и затейник

Взял баллончик очистителя ABRO. Из отрезка шланга с внутренним диаметром чуть меньшим диаметра ответной части форсунки и заткнутым с одной стороны большим болтом соорудил приспособу. В шланге просверлил дырку и воткнул в нее трубку от баллончика.

Тут бы фото...

[pavel1]

Тут бы фото...

Я фантазию приложил-представил кусок шланга на форсунке с чопом и с воткнутой в него иглой от баллончика.

[lw]

Тут бы фото...

фантазию приложил-представил кусок шланга на форсунке с чопом и с воткнутой в него иглой от баллончика.

Добавлено спустя 23 минуты 38 секунд:

Нашел на http://www.carhelp.info/ все это дело + кучу еще чего. Самоделкины оценят.

Все что раньше накачали можно выкинуть
Ссылка на все одним архивом (5 Мб):
http://dump.ru/file/2980164

Добавлено спустя 20 минут 57 секунд:

Первоисточник
http://www.cartest.nnov.ru/injector.htm

Добавлено спустя 32 минуты 10 секунд:

pavel1
Мини-просьба... Проверь новую версию, дает ли она импульсы на порт. А то вдруг защиту впаяли

http://www.cartest.nnov.ru/Injector_xp.rar

[pavel1]

Проверь новую версию

Теперь только дома вечером, но я думаю, что блокировки нет-пароля то не просит

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

Не стартует (программа не отвечает)

[FES]

lw

Я собрал по последней схеме, но она оказалась не рабочая – велик номинал R4k7 (Пришлось уменьшить)

Резистор какого номинала поставил?

[lw]

Резистор какого номинала поставил?

Уже не помню... Наверно что под руку попалось

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Не стартует (программа не отвечает)

На компе где порт свободен у меня запускается, но виснет при "СТАРТ"

На компе на котором порты не доступны кричит адаптер не найден, порт не доступен и еще чего то...

[pavel1]

На компе где порт свободен у меня запускается, но виснет при "СТАРТ"

Аналогично, дома на ноуте с COM еще попробую. Первый вариант проги (которая из двух половинок) прошел, а этот глючный, похоже

[lw]

Аналогично, дома на ноуте с COM еще попробую. Первый вариант проги (которая из двух половинок) прошел, а этот глючный, похоже

Либо ждет ответа от адаптера

[pavel1]

Либо ждет ответа от адаптера

Думаю, что нет, т.к. на адапторе пассивный элемент -оптрон. Если только он контролируется как замкнутая цепь между 4 и 5 ногой. В этом я слаб