Гидроопоры двигателя. Разоблачение.

**Lucky3D** · 22.02.2006, 21:31

На картинках вариации купленных мной гидроопор двигателя.

Вначале был куплен более дешёвый неоригинал HP, но после установки выяснилось что вибрации опоры не гасят. Опоры имеют одинаковый номер по каталогу. Но как видно отличаются даже конструктивно. На оригинале указана страна производитель England, на hans preis только номер..причём номер VAG, хотя HP имеет и свои номера по каталогу. Опора от HP весит раза в 3 меньше в ней явно нет никакой жидкости, просто КУСОК РЕЗИНЫ.

Правые опоры достаточно похожи по форме, правда метал на оригинальной опоре выглядит по добротнее и качество исполнения лучше. Опять же опора от HP чуть лечге по весу. Также есть предположение, что внутри опоры нет жидкости,а есть только резина....однако, по сравнению с левой, такого основательного куска резины с наружи не разглядеть.

Плюс в комплекте с оригинальной правой опорой идёт пыльник опоры.. у HP его не было.

По ощущениям вибраций двигателя на кузове - небо и земля.. разница огромная..это я уже ощутил.

..................................................................................................

Почему я не купил сразу оригинал, а взял НР.. дело другое.. Скорее политическое. Я стараюсь избегать всё таки оригинала, т.к. накрутка VW обычно необосновано велика и невсегда обоснована. Именно HP я купил случайно, выбрав из прайса подходящие..

**Axl** · 22.02.2006, 21:40

Lucky3D
Молодец, что все разъяснил!!! =D>
Миш, добавь плз., эту инфу с фотками в Базу знаний!!! [-o< [-o< [-o<
Чтоб другие не нарвались...

P.S. И все таки я прав был в нашем споре!!!

**Lucky3D** · 22.02.2006, 21:56

Axl

в базу добавлю.. Ок.

Но расскажу тебе ещё одну историю..

Сегодня купил комплект сцепления Sachs = диск+корзина+выжимной = 77 euro.

(Цены тут играют важную роль)

а так же по совету продавца

А выжимной подшипник лучше брать только оригинал
VAG 012 141 165 E Увы подшипники в комплектах бывает начинают гудеть через пару месяцев.

Ок. Беру ещё и выжимной оригинал. 34 euro

Распаковав детали в гараже, обнаружил, что выжимной из комплекта и выжимной из коробки оригинал - одно и тоже..

Внешне - один в один.
Производитель и все проштамповки одинаковы..всё Sachs.

Единственная разница на оригинале красочкой ещё есть несколько цифр и лого VW.

Думаю что и разницы никакой в них нет

только вот цена на оригинал

**Axl** · 22.02.2006, 22:08

Сообщение от Lucky3D

Единственная разница на оригинале красочкой ещё есть несколько цифр и лого VW.

Думаю что и разницы никакой в них нет
только вот цена на оригинал

Lucky3D
Мих, ну сам знаешь, если есть клеймо концерна, то концерн "подписался" за эти з/ч, т.е. гарантирует их правильные параметры и работу!

**FairWind** · 23.02.2006, 01:37

Lucky3D Я себе ставил Ханс Приес по форме что на втором нижнеи рисунке за 19 ойро...правда мне стоила 890 руб. Работает уже полтора года, Мож просто повезло?

**andrewju** · 23.02.2006, 02:32

Сообщение от Lucky3D

Внешне - один в один.
Производитель и все проштамповки одинаковы..всё Sachs.

Единственная разница на оригинале красочкой ещё есть несколько цифр и лого VW.

Уверен что это единственная разница? Что, опять хочешь проверить?

**Chester** · 23.02.2006, 08:27

Могу добавить , что один производитель и оргинал сильно отличаются , проверено на личном опыте и опыте наших клиентов .

**КОМРАД** · 23.02.2006, 08:39

Пан директор, Лаки написал:

Сообщение от Lucky3D

Внешне - один в один.
Производитель и все проштамповки одинаковы..всё Sachs.

нету клейма концерна!

**turbomotors** · 23.02.2006, 09:00

отсебятина

:
относительно турбин-с клеймом ВАГ или без-разницы никакой. абсолютли.
по другим комплектующим-не знаю.

**Dmitry_KZ** · 23.02.2006, 13:01

Прошу прощения, что влезаю, но у меня тоже есть вопрос относительно опор двигателя.

Я вот себе купил тоже опоры оригинал (VAG). Вчера их поменяли. А теперь на холостых ощущается мелкая дрожь в работе двигателя... Это нормально? Или все ж чего-то не то?

Вроде на старых такого не замечал...

И как узнать померли ли старые опоры или нет? Поменял из-за того, что в сервис-центре VW при диагностике сказали, что надо менять... А я их вчера покрутил в руках, и вроде бы они ничего...

Если надо, то могу приложить фотки старых опор...

**Lucky3D** · 23.02.2006, 14:32

Dmitry_KZ

методика проверки опор проста:

- руку прикладывают до опоры - на крепление двигателя .. потом после опоры - на подрамник.. на подрамнике вибрации почти не должно быть.

- на самой опоре со временем снизу появляются тёмно красные подтеки..это вытекает жидкость гидроопор. если опоры потекли - то лучше думать о их замене... помойму сервисы основываются именно на подтеках когда рекомендуют заменить.

у меня была (как сейчас понимаю) очень сильная дрожь ..особенно заметно на руле.. при использовании опор HansPreis.
когда поставили оригинал - на руле вообще почти непонятно, что работает двигатель.

есть ещё передний демпфер (передняя опора).. вибрация может передаваться и там , если резинка демпфера прижата к кузову.
может там неправильно прикрутили - надо смотреть.

**Viktor M** · 23.02.2006, 19:14

Сообщение от Lucky3D

Сегодня купил комплект сцепления Sachs = диск+корзина+выжимной = 77 euro. (Цены тут играют важную роль)

Это не может быть родным Sachs для АЕВ!!!!
Нормальный Sachs должен стоить не меньше 180 у.е.

Миха, цена повторной замены сведёт твою попытку сэкономить на нет.

Хочешь сэкономить - могу предложить оригинальную с маленьким износом (пробег 30-40 т.км) б/у-шку - 3000 рэ. В этом случае хотя бы понятно, что еще сотку этот комплект отходит.

Скупой платит дважды, а иногда трижды!!!

**Axl** · 23.02.2006, 20:50

Сообщение от Viktor M

Скупой платит дважды, а иногда трижды!!!

Viktor M
Вить, это я ему пытаюсь уже год втолковать!

**Lucky3D** · 23.02.2006, 21:19

Viktor M это нормальное сцепление. если хочешь я объясню на встрече что и как.. нехочется распространяться. могу продать за 180

.. хотя за 180 я уже оригинал бы купил

плюс выжимной я всё равно оригинал купил.

**Витяй** · 10.02.2007, 16:58

Подскажите как определить что гидроопоры уже вышли из строя и сколько их всего на двигателе и сколько на коробке????

**Fobus** · 10.02.2007, 17:04

Витяй

Цитирую, что написано выше

Сообщение от Lucky3D

- руку прикладывают до опоры - на крепление двигателя .. потом после опоры - на подрамник.. на подрамнике вибрации почти не должно быть.

- на самой опоре со временем снизу появляются тёмно красные подтеки..это вытекает жидкость гидроопор. если опоры потекли - то лучше думать о их замене... помойму сервисы основываются именно на подтеках когда рекомендуют заменить.

у меня была (как сейчас понимаю) очень сильная дрожь ..особенно заметно на руле.. при использовании опор HansPreis.

когда поставили оригинал - на руле вообще почти непонятно, что работает двигатель.

есть ещё передний демпфер (передняя опора).. вибрация может передаваться и там , если резинка демпфера прижата к кузову.

может там неправильно прикрутили - надо смотреть.

**Томаш** · 10.02.2007, 17:22

Ест, еще один способ проверки опор как делал я:

Ставим машинку на ручник, включаем скорость немного нажимаем на газ и одновременно смотрим на поведение мотора, на сколка он выгибается. Большой разброс = замене опор

**Витяй** · 10.02.2007, 17:25

Сообщение от Томаш

Ест, еще один способ проверки опор как делал я:

Ставим машинку на ручник, включаем скорость немного нажимаем на газ и одновременно смотрим на поведение мотора, на сколка он выгибается. Большой разброс = замене опор

У меня даже на нейтральной когда газуешь мошину из стороны в сторону раскачивает!!!!

**Aztek** · 10.02.2007, 17:41

Витяй
У меня если резко газануть то тоже мотор как бы подмывается, но не раскачивается.На руле есть очень легкая вибрация, и когда например резко пускаешь сцепку на оборотах до 1400-1500 об/м то дрож по салону идет.

Сообщение от Томаш

Ставим машинку на ручник, включаем скорость немного нажимаем на газ и одновременно смотрим на поведение мотора, на сколка он выгибается. Большой разброс = замене опор

Скорость включать?Большой разброс...сколько примерно?А в разных понятиех это по-разному.

**Томаш** · 10.02.2007, 17:44

Aztek

если ест опыт то легко можно понять а так не больше (я думаю) 2-3 см

Тема: Гидроопоры двигателя. Разоблачение.

Опции темы

Поиск по теме

Гидроопоры двигателя. Разоблачение.

Опоры

Похожие темы

Куплю гидроопоры двигателя (подушки) на В5+ дв.AWT МКПП новые или б/у в хорошем состоянии.

Гидроопоры двигателя

Замена гидроопоры двигателя 1.6 AHL

Судмедэкспертиза погибшей гидроопоры двигателя!

Гидроопоры двигателя

Ваши права