Турбина, мать ее!!!

**pavel** · 28.06.2005, 18:20

Обнаружил сегодня трещину на "горячем" корпусе турбины. Вопрос в том, можно ли поменять "горячую" часть сего девайса или полюбе менять все всборе. И еще, есть ли вариант заварить эту трещину. Авто расстраивает все больше и больше. Попадосы то на блок АБС, то на ДМРВ, то на лямбду. Я еще долги после покупки не раздал, а тута на те.

**pavel** · 28.06.2005, 18:21

Увеличенно.

**КОМРАД** · 28.06.2005, 18:24

pavel, двигатель на горячую мыл?

**Dick** · 28.06.2005, 18:26

Я -бы попытался заварить. Трещина не глубокая,правда работа тонкая надо грамотно выбрать режим сварки.

**turbomotors** · 28.06.2005, 18:28

если больше ничего не беспокоит,на нее(трещину) можно пока забить, главное что бы небыло трещин по дифузору где вращается турбинное колесо-но для этого нужно снимать турбу и чугунную улитку.
Реставрированые на заводе ККК приходят с трещинами(т. е производитель их допускает, см. какие конечно). У нас тоже бывают такие.
Без трещин только новые, да и то не долго.

**pavel** · 28.06.2005, 18:37

ШаМан,

Нет, я не мыл

**pavel** · 28.06.2005, 18:42

turbomotors,

Спасибо, немного успокоил. Я, ее еще 3 ткм назад заметил, сразу после покупки авто. День ходил прибитый. А сегодня мыльним раствором на холодном моторе проверил трещина ли это вообще и убедился на 100 проц, потому как пузыри поперли. К разгону вопросов нет, посторонних звуков не слышно, разве что на прим 3500 оболотах слышно незначительное посвистывание. Да, пробег у машины 157 ткм.

**Сергей32** · 28.06.2005, 19:04

Найди хорошего сварщика и вари АРГОНОМ!!!
Все будет ок.

**pavel** · 28.06.2005, 19:08

Сергей32,

А аргоном чугун разве варят?

**Servw** · 28.06.2005, 19:18

pavel, а где-то читал про холодную сварку, но очень теплостойкую, типа штаны замазать или дырку в выхлопном коллекторе. Там температура как у турбины, могет просто замазать?

**pavel** · 28.06.2005, 19:25

Servw,
Спасибо в магазе у манагеров поспрашаю.

**SilverPass** · 28.06.2005, 19:25

Лучше заварить. А то показания ДМРВ становятся неправильными и машина дает большее кол-во впрыска, т. е. воздух, вышедший из турбины в атмосферу через щель уже учтен ДМРВ, а в двигатель не попал. А ЭБУ расчитало впрыск на вышедший воздух, следовательно смесь идет обогащенная.

**pavel** · 28.06.2005, 19:28

SilverPassB5GPTDI,

Трещина в горячей половине. Это уже на выпускном коллекторе.

**Dick** · 28.06.2005, 19:33

Замазать вряд-ли удастся,вы после гонки под капот на турбину смотрели? Надо предотвратить ее дальнейший рост, хотя бы в углах,но есть проблема чугун перед сваркой надо разогреть,а то толку не будет ,конечно варить аргоном соответствующим электродом или проволокой.

**Servw** · 28.06.2005, 19:35

Dick, а может ее после гонки варить сразу?

**pavel** · 28.06.2005, 19:36

Dick,

забью пока, посмотрю за динамикой этой трещины.

**Dick** · 28.06.2005, 19:39

Servw, Правильно так и делают.

**pavel** · 28.06.2005, 20:33

Dick,

А варить можно не снимая с афто что ли?

**Сергей_Р** · 28.06.2005, 21:25

Сообщение от pavel

Dick,

А варить можно не снимая с афто что ли?

только клемму с акку скинь.

**Dick** · 28.06.2005, 21:27

И огнетушитель под руку.

Тема: Турбина, мать ее!!!

Опции темы

Поиск по теме

Турбина, мать ее!!!

Re: Турбина, мать ее!!!

Похожие темы

Турбина?

Турбина 1.8 Т АЕВ

Антенна мать её!

Дворники, мать их (+)

1.8Т турбина звенит когда включается!

Ваши права