двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[connet]

Для мозгов управление егр как раз остается верным. Клапан 18 управляется и работает, мембрану егр тоже шевелит, но сам клапан егр не работает... Еще может турбина тупить, так как не хватает вакуума для управления...

[Kirich36]

этот клапан меняется отдельно?

Не знаю, ремкомлекта не встречал. По этому не меняется
Только колхозить

[ruru]

Я у себя долго искал, пока не осенило, что порвана мембрана в ЕГРе... Удачи!

А какие при этом были симптомы? Просто у меня иногда бывает начинает тупить: не везет ивсе тут. заглушу, заведу и снова все ок. может тоже мембрана? народ,какие у кого мысли ?

--- Добавлено чуть позже ---

По утру включаю зажигание 3 раза с периодом 5-7сек чтобы насос накачал топливо к тандемнику

Что это за насос у вас качает топливо к тандемнику, не пойму?

[jktu9937]

Что это за насос у вас качает топливо к тандемнику, не пойму?

стоит в баке электрический.

--- Добавлено чуть позже ---

А какие при этом были симптомы? Просто у меня иногда бывает начинает тупить: не везет ивсе тут. заглушу, заведу и снова все ок. может тоже мембрана? народ,какие у кого мысли ?

а ошибку не смотрел какая должна в мозгах остаться.

[connet]

Вдруг пропадала тяга и тормоза. Вылезала ошибка по недодуву. Логика прояснилась после изучения принцыпа работы системы егр... Клапан егр подает часть выхлопа на впуск при работе двигателя на постоянных оборотах. Т.е при активной езде симптомов небыло, но после ровной езды или толкания в пробке клапан егр открывается и выхлоп идет в вакуумную систему.

[newlinuz]

Просто у меня иногда бывает начинает тупить: не везет ивсе тут. заглушу, заведу и снова все ок. может тоже мембрана? народ,какие у кого мысли ?

Четвертый раз тебе повторю. У тебя турбина умирает (клинит геометрия). Другого выхода нет кроме замены, благо цена на них щас не высокая и инструкция по замене есть. Меняй и не задавай один и тот же вопрос во всех возможных темах.

[connet]

При проблемме с егр "заглушу-заведу" не работает!

[ruru]

Четвертый раз тебе повторю. У тебя турбина умирает (клинит геометрия). Другого выхода нет кроме замены, благо цена на них щас не высокая и инструкция по замене есть. Меняй и не задавай один и тот же вопрос во всех возможных темах.

newlinus, не нападай заменить турбину-не пивка попить денег стоит и время на замену. А может разбор, чистка поможет?

а ошибку не смотрел какая должна в мозгах остаться.

не т не показывает.

[putnik1]

Четвертый раз тебе повторю. У тебя турбина умирает (клинит геометрия). Другого выхода нет кроме замены, благо цена на них щас не высокая и инструкция по замене есть. Меняй и не задавай один и тот же вопрос во всех возможных темах.

при передуве моща пропадает в аварийном режиме, но тормозулька не изменяется. у него вакуум пропадает куда-то, что-то другое тут

--- Добавлено чуть позже ---

Клапан егр подает часть выхлопа на

а ты попробуй заглуши трубку управления клапаном егр болтом, ошибку у тебя не должно прописать. хотя я не вижу связи твоей проблемы с егр.

[IBAH]

Всем доброго здоровья!
Вот моя долгая история. Что делать ума не приложу.
Перекинут ее сюда или нет, но вот ссылка
https://passatworld.ru/showthread.php?t=196208

[Leshiy_minsk]

Вдруг пропадала тяга и тормоза. Вылезала ошибка по недодуву. Логика прояснилась после изучения принцыпа работы системы егр... Клапан егр подает часть выхлопа на впуск при работе двигателя на постоянных оборотах. Т.е при активной езде симптомов небыло, но после ровной езды или толкания в пробке клапан егр открывается и выхлоп идет в вакуумную систему.

По описанным симптомам - вакуум пропал из-за дыры в трубках вакуума. скорее всего в патрубке что идет к вакуумному усилителю или в самом вакуумном усилителе мембрана порвалась. В хушем случае - перестал работать сам вакуумный насос. Все легко проверяется.

Так же если смотреть на вакуумные отводы от насоса - самый большой диаметр на усилитель тормозов, так как он самый важный. если отвод вакуума на ЕГР и турбину ОТСОЕДИНИТЬ и не глушить отверстия, то усилитель тормозов все равно РАБОТАЕТ.(вчера проверил)


P.S. Что бы выхлоп попал в систему вакуума - нужно что бы порвалась мембрана клапана. если она порвется то выхлоп не попадет, так как сам клапан запускающий выхлоб во впускной колектор будет закрыт, да и подперт кроме пружины еще и давлением наддува. (лучше надо изучать как что работает)

[Kirich36]

ruru,

Не спеши менять турбину.
Если турбина масло не берет, то думаю можна только ее почистить и машина полетит. Разборка турбины должна показать в каком она состоянии.
У самого такое было. Отчеты по чистки турбины есть на этом форуме.

[putnik1]

Вот моя долгая история.

что-то расход на хх великоват

[IZWERG]

Четвертый раз тебе повторю. У тебя турбина умирает (клинит геометрия). Другого выхода нет кроме замены, благо цена на них щас не высокая и инструкция по замене есть. Меняй и не задавай один и тот же вопрос во всех возможных темах.

+1 Соглашусь. У меня такие же симптомы были, перед смертью турбины!!!! Умерла на 160тыс.!!!

[putnik1]

ух ты! уже и похолодало, а проблем никаких нету у AVF?? целую неделю тишина))

[ChEkist]

ух ты! уже и похолодало, а проблем никаких нету у AVF?? целую неделю тишина))

Да не оч пока еще холодно... На БК максимум видел -3. Запускается Good

Но в субботу(следующую) все равно поеду свечи проверять и компрессию

[Сергей 21]

ух ты! уже и похолодало, а проблем никаких нету у AVF?? целую неделю тишина))

Если свечи и мотор в порядке, проблем не должно быть.

[tmg64]

connet, Я снял свою,почистил-дует"Дай дороги "

--- Добавлено чуть позже ---

ChEkist, Прав +10000000! Свечи надо менять!

[putnik1]

Если свечи и мотор в порядке, проблем не должно быть.

хохохо, скоро начнётся - "похолодало/застучало сзади", "не могу завести??", "заглох на ходу!!!", "с похолоданием странный звук...", " чё лить в топливо, как вы к этому относитесь", "бля, запотело стекло" и тдтп и др)))

[tmg64]

Вот я сегодня пришел ,погладил ,сказал что она ( машина)девочка-и она так завелась,аж заслушаешься!!!

--- Добавлено чуть позже ---

putnik1, Готовить сани надо летом! Ну а зимой сопли подтирать!!!