График мощности 1.8Т (Вопросы)

[А л е к с а н д р]

Здравствуйте, друзья!
Имеется вот такой вот график мощности и крутящего момента турбового 1.8Т, полученный совсем недавно на диностенде:
[/URL]

Что вообще можно сказать про данный мотор?
Видно ли какие-то недостатки/неисправности?
Двигатель с каким примерно пробегом может выдавать такие характеристики?
Пациент скорее жив, чем мёртв?

Замерщику забыли сказать, что колёса стоят большего физического размера, чем родные, а именно 235/45/17. Имеет ли это значение? Возможно, некие корректирующие коэффициенты нужно было отредактировать точнее?
Замеры специально сделаны на старых свечах, примерно 3/5 бака, на старых фильтрах и тд, то есть обыкновенный гражданский режим, а не новые свечи, новые фильтры и тд.

PS: Флуд по теме приветствуется

PSS: Очень интересно мнение людей, связанных непосредственно с работой с немецкими 1.8Т, особенно мнение уважаемого Калекса.

Заранее большое спасибо всем откликнувшимся!

[DjakiDjons]

судя по году выпуска пациент живее всех живых)) за пятнадцать лет сохранил значительную часть табуна

[diavol]

тубун на месте!!

[hosT]

Забавно, что пиковая крутильность на 10 ньютонов больше заявленного производителем Вполне не плохо! Полка момента очень хорошая!!! Про пробег...Не буду выдавать твою тайну))))

[Domingos]

тубун на месте!!

+1


А л е к с а н д р, Где проводил данную диагностику? И что на это сказал сам замерщик интересно? Тоже что ли сделать Пробег тыс 200... наверно да? Не не специалист, но по моему все нормально

[DjakiDjons]

сколько стоит сей замер? тоже бы сделал если не дорого..

[diavol]

А л е к с а н д р, Чипуй срочно и на замер

[А л е к с а н д р]

судя по году выпуска пациент живее всех живых))

тубун на месте!!

+1

Не не специалист, но по моему все нормально

Хочется верить

за пятнадцать лет сохранил значительную часть табуна

Вот тут задаюсь вопросом, а что если бы все фильтры, масла, свечи новые поставил? И не сказалось ли на результате то, что физический размер колёс на 9мм больше родного размера?
Кстати, насчёт значительной части табуна, крутящий-то все 220 По-моему именно столько должно было быть 15 лет назад

И ещё раскрою небольшую тайну, турбина стоит родная и ей те же 15 лет

Забавно, что пиковая крутильность на 10 ньютонов больше заявленного производителем

Откуда инфа, дружище? Разьве у нас в штате не эти самые 220?

Вполне не плохо! Полка момента очень хорошая!!!

Она и должна быть такой неровной? А то, что в техникуме, что в институте, когда рисовал графики, таких волн не было

Про пробег...Не буду выдавать твою тайну))))

Пока ещё рано Радует то, что теперь окончательно подтвердилась его подлинность И не нужно как остальным голову ломать по сколько и сколько раз скручивалось

А л е к с а н д р, Где проводил данную диагностику?

В мячково.

И что на это сказал сам замерщик интересно?

Ну он, как я понял, больше по японцам. Хотя признался, что когда-то у него был рестайлинговый. Уж не знаю почему, но он удивился цифре крутящего

Пробег тыс 200... наверно да?

Мимо

Тоже что ли сделать

Почему бы и нет, сразу перестанешь ломать голову сколько же там на самом деле
С человечком-если что-сведу

сколько стоит сей замер?

Цена замера на монопривод, если не ошибаюсь 2000р, на полный, по-моему 3000р.

тоже бы сделал если не дорого..

Ну конечно НАДО!

А л е к с а н д р, Чипуй срочно

Скажем так, я иду к этому постепенно, плавно
Просто пока по мотору задача стояла максимально облегчить его существование. Вот думаю, не пропали ли мои старания даром?

и на замер

Вот с этим, конечно, мне нелегко
Замерщик обплевался, ибо у меня клиренс в районе 50-60мм + из-за фронтальника доступа к передней буксировочной петле сейчас нема, ибо пайпинги её закрывают, в общем был бы повыше-замер был бы простой-заехал, прогнили-получили результат, уехал А так времени на меня убили много
Да, кстати, фронтальник был засран до нельзя

Кстати, если интерес проявит несколько человек, возможно, я смогу выбить некоторую скидку у человечка

[COOLLER]

и самые 220?

210

Чипуй срочно

После того кол-ва масла, что вывилось из кулера я бы даже не думал про чип.

--- Добавлено чуть позже ---

если не ошибаюсь 2000р

Может скататься на летней потом по весне...боюсь даже смотреть что там

[Иван-LV]

COOLLER, боишся стенд разорвать в клочья

[COOLLER]

боишся стенд разорвать в клочья

Зачем палить контору

[А л е к с а н д р]

210

Это радует, спасибо

После того кол-ва масла, что вывилось из кулера я бы даже не думал про чип.

Это когда было-то, шутник?
Ну и сам подумай сколько турбина прошла? ) ) )
Хотя, что самое интересное, расход масла вполне приемлемый, но до всего обязательно доберёмся
Кстати, перешёл на 0В-40

Может скататься на летней потом по весне...боюсь даже смотреть что там

Я просто лето обувал на приводные колёса и всё. То есть закинул в салон два летних колеса и там переобувался два раза, а не ехал по улицам на лете зимой Это так, на всякий пожарный
Вообще главное, чтобы на приводных колёсах стояла нешипованная резина, то есть не обязательно лето, липучки тоже подойдут
А чего ты боишься? Поставил гибрид? Там и машинки с 500 и более лс под капотом замеряли, так что не боись

[COOLLER]

Это когда было-то, шутник?
Ну и сам подумай сколько турбина прошла? ) ) )

А ты ТКР поменял?

[А л е к с а н д р]

А ты ТКР поменял?

Турба всё ещё стоит родная, на ней и сделан этот график

[komsernik]

Турба всё ещё стоит родная, на ней и сделан этот график

а сколько дует нет данных?

[PITMAN]

Да интересный замер..... Я бы тоже скатался замериться.....

[А л е к с а н д р]

а сколько дует нет данных?

Пару лет назад дула, как и положено 0.65.
Сейчас не знаю

Да интересный замер..... Я бы тоже скатался замериться.....

Ну так, давайте скооперируемся и я постараюсь уломать их на скидку

[COOLLER]

Пару лет назад дула, как и положено 0.65.

Это пик...

[А л е к с а н д р]

Это пик...

Ну естессно, у меня же сток

[hosT]

Ну так, давайте скооперируемся и я постараюсь уломать их на скидку

Погодь уламывать то!)) Дай хоть собраться то))