Красная масленка. Стучат компенсаторы. Ничего не помогает. Прошу помощи!!!

[johnny33]

Доброго времени суток всем! Не ругайте, поиск облизан от начала и до конца, сюда решился написать в последнюю очередь.

Началось всё с того что помыл машину на мойке, затопил аккумуляторный отсек и вместе с ним вакуумный насос. Начала троить, педаль тормоза хрустеть. Заглушил, там же и оставил, воду всю выкачал. На эвакуаторе отвезли её к мастеру, звонит, говорит что вакуумник работает прекрасно, но вот масленка загорается и гидрики стучат. Говорю, что, мол делов не знаю, давай разбираться. В итоге дошли до замены масляного насоса, предварительно почистив маслоприемную сеточку и промыв двигатель. Кстати, в двигателе масло было с эмульсией воды. Всё прочистили как надо, поставили. Завели, всё в порядке, проехав пару километров снова загорается масленка и стучат гидрики, торможу, масленка пропадает, гидрики так и стучат. Глушу, завожу, всё нормально, только начинаю трогаться таже история. Кстати это только на прогретом двигателе. Друзья, куда дальше копать? Вкладыши? Коленвал? Или еще хуже? А не схватил ли я гидроудар случаем? Прошу вашей помощи и советов, на сервисы надежды нет.

[D1maN]

ты уверен,что это компенсаторы?у меня вот натяжителю смерть была

[igor71]

педаль тормоза хрустеть.

Больше не заводи. В вакуумнике полно воды. Можешь попасть на гидроудар.
Сначала откачай воду, потом замени масло с фильтром, желательно 2 раза, потом замер давления масла, а только потом вердикт.

[johnny33]

Больше не заводи. В вакуумнике полно воды. Можешь попасть на гидроудар.
Сначала откачай воду, потом замени масло с фильтром, желательно 2 раза, потом замер давления масла, а только потом вердикт.

Вакуумник уже работает без нареканий, педаль не хрустит, всю воду оттуда выкачали. Тут уже проблема в другом.

--- Добавлено чуть позже ---

ты уверен,что это компенсаторы?у меня вот натяжителю смерть была

Уверен, двигатель как дизель тарахтеть начинает.

[.Карел.]

Проблема в том, что если автор темы и читал в Поиске, то не внимательно...
johnny33, специально для тебя: первейшие действия при аварийной сигнализации давления масла- Заглушить двигатель и предпринять меры к замеру давления масла.
Если сам с усам, то процедура сего действа описана в БЗ, как и необходимые показатели...
После этого и принимать решение о возможных причинах и методах решения проблемы....

[johnny33]

Проблема в том, что если автор темы и читал в Поиске, то не внимательно...
johnny33, специально для тебя: первейшие действия при аварийной сигнализации давления масла- Заглушить двигатель и предпринять меры к замеру давления масла.
Если сам с усам, то процедура сего действа описана в БЗ, как и необходимые показатели...
После этого и принимать решение о возможных причинах и методах решения проблемы....

Уважаемый Карел, глубочайше извиняюсь за свою невнимательность, сейчас порыщу в базе знаний. А смысл мерить давление, если и так очевидно что его нету. Посмотрю в БЗ, я просто хочу знать на что надеяться и к чему готовиться, по сути, для чего же нужен форум. Еще раз извиняюсь.

[fibonathi]

Можешь попасть на гидроудар.

Есть подозрение что уже попал, я бы бошку снимал, а то вообще двигатель раздолбаете.

[johnny33]

Если сам с усам, то процедура сего действа описана в БЗ, как и необходимые показатели...
После этого и принимать решение о возможных причинах и методах решения проблемы....

Что-то пролез сейчас по БЗ и не нашел. Тыкните носом пожалуйста.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть подозрение что уже попал, я бы бошку снимал, а то вообще двигатель раздолбаете.

И на что в этом случае я попал?

[.Карел.]

А смысл мерить давление, если и так очевидно что его нету.

Очевидно будет когда подключишь манометр. Потому, что может быть, что давление-то есть... А гидрики или натяжитель цепи просто вышли из строя...Да и масленка может загораться из-за неисправного датчика или проводки...
Так что первым делом замер давления масла. Если давления нет, то предъявлять тому, кто насос менял... Что он за насос поставил и как... И поставил ли вообще...

[Гурофф]

на эвакуаторе к пан диману! после столькиз раз и поездок скорее всего уже задрало вкладыши и распред валы(((((((((((( извини за плохие новости((((((

[fibonathi]

И на что в этом случае я попал?

Вскрытие покажет (от 10 000 до 50 000 ориентировочно)

[johnny33]

Что он за насос поставил и как... И поставил ли вообще...

Насос покупал я, оригинал. Ставил знакомый мастер, он не обманет.

--- Добавлено чуть позже ---

Мда... в общем нужно мерить давление и вскрывать бошку. Спасибо Вам за помощь и советы. Если будет еще что пишите, буду следить за темой. А пока пойду думать что делать.

[olegkray]

У меня загоралась масленка то про подала, итог износились Сальники №13 маленого насоса

[johnny33]

Мне кажется тут явно не в сальниках дело.
Вчера вечером заметил еще такую особенность. Когда завел, прогревочных оборотов почти не было, держалось на 850-900, и когда поехал, оказалось что у меня замерз тормоз, в прямом смысле этого слова, при чем в нажатом состоянии и педаль была каменной. Что это, в вакуумнике до сих пор осталась вода и замерзла?

[igor71]

в вакуумнике до сих пор осталась вода и замерзла?

Почитай внимательно мой пост № 3. У тебя замерзла вода в ВУ.
Твой вакуумник двухкамерный, там 2 мембраны, вода попадает и во вторую камеру. Когда у меня была такая же ситуация, то я в три приема только смог откачать воду. Потом заливал 50 грамм спирта, Педаль тоже хрустела, а когда хрустеть перестала, это значило только одно - сломалась стопорная скоба штока ВУ.
К чему это приводит можешь почитать мою тему:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=181484
Так, что загоняй машинку в тепло и решай, что твоей душе будет угодно.

--- Добавлено чуть позже ---

износились Сальники №13

У него другой двигатель.

[johnny33]

Игорь, у меня есть новый вакуумник. Может проще его поставить?

[igor71]

Игорь, у меня есть новый вакуумник. Может проще его поставить?

Если ВУ от твоей машинки, то ставь и не парься. Как ставить - в теме написано.

[johnny33]

Если ВУ от твоей машинки, то ставь и не парься. Как ставить - в теме написано.

Конечно от моей. Хорошо завтра поставим отпишусь о результатах. Как думаешь, это поможет исправить ситуацию с давлением?

[mishandr]

Вчера вечером заметил еще такую особенность. Когда завел, прогревочных оборотов почти не было, держалось на 850-900, и когда поехал, оказалось что у меня замерз тормоз, в прямом смысле этого слова, при чем в нажатом состоянии и педаль была каменной. Что это, в вакуумнике до сих пор осталась вода и замерзла?

Понятное дело на дворе минус, вот и замерз, у меня из за воды в акум. отсеке три цилиндра были полные, благо все обошлось, но на вакуумник всеравно попал, как ни сушил его

--- Добавлено чуть позже ---

А по маслонасосу, была такая странность. После его замены на оригинал, пару раз было, когда нажимаешь газ в пол, кратковременно загоралась красная масленка, но сейчас все прошло. Уже год катаюсь - все Ок.

[kondratva]

Мда... в общем нужно мерить давление и вскрывать бошку.

однозначно замер давления.Бошку то тебе зачем снимать?Нужно лишь посмотреть состояние постелей и шеек распредвалов-особенно крайних.Вкладыши замените и без снятия головки.Конечно если вал шлифовать то попа.

А гидрики или натяжитель цепи просто вышли из строя...

гидрики все разом не сломаются

из-за неисправного датчика

очень-преочень редко ломается