офф: Вопрос по АКПП на 2.8

[Rosario Agro]

Доброго всем! Сразу к делу... Есть пассат 2.8 синхро с мотором APR и коробкой ECB и есть коробка от 2.8 мотор АСК и буквами коробки DST. Коробку поставил, машина катается но с 3на4 удар, 4на5 удар и аварийный режим... ЭБУ от DST на ЕСВ не подходит фишки разные... Интересует совместимость АКПП от АСК на APR. И можно ли заставить эту короку ехать!
З.Ы. Вано-кулИр флуди!

[DIMON-NV]

Как вариант, из двух одну коробку собери.
Возможные отличия: гидроплита, кол-во фриков в пакетах, передаточное число гп.

[Rosario Agro]

из двух одну коробку собери.

Не ну нах сил моих уже нет!

гидроплита, кол-во фриков в пакетах, передаточное число гп.

А вот с этого места подробней!

[DIMON-NV]

А вот с этого места подробней!

все 19-ие коробки внутри практически одинаковые.В т.ч моноприводные и полноприводные.
Отличия указал выше.
Скачай фирменную программу по коробкам ZF-SDM, забей номера и серийники обеих коробок и сравни номера деталей.
Муторно, но вариант.
Номера и серийники есть на зеленый табличках.

[Strelban]

Rosario Agro, увы, коробки разные и сильно.
DST, она же 1060 040 016 с гидроблоком E17
ECB, она же 1060 040 020 с гидроблоком E18/2. Соответсвенно, разные мозги и их взаимодействие с ЭБУ движка.

[Rosario Agro]

увы, коробки разные и сильно.
DST, она же 1060 040 016 с гидроблоком E17
ECB, она же 1060 040 020 с гидроблоком E18/2. Соответсвенно, разные мозги и их взаимодействие с ЭБУ движка.

Мдя.... приплыли
Спасибо тебе большое....

[rgubaev]

Мдя.... приплыли
Спасибо тебе большое....

И связано это, скорее всего, с электронным дросселем. Точнее с его присутствием на APR и отсутствием на ACK. Соответственно в первом случае коробка может сказать движку "мне нужны такие-то обороты", а во втором вынуждена подстраиваться под имеющиеся обороты.
P.S. Я-б сравнил картеры коробок (по каталогу) - может можно в ACK-шную мозги от APR-овской перекинуть.

[mishanya787]

На свою подкидывал другой эбу, такой же результат, пенки, аварийный режим.

[rgubaev]

P.S. Я имел ввиду гидромозг перекинуть.

[Rosario Agro]

может можно в ACK-шную мозги от APR-овской перекинуть.

То есть поставить старую плиту?!

[Strelban]

То есть поставить старую плиту?!

она не подойдет. Отличия не только в плите.
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...0&postcount=11

[rgubaev]

она не подойдет. Отличия не только в плите.
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...0&postcount=11

Пичалька.
Ну я только предположил если что.

P.S. Ну остается еще вариант собрать из двух одну в старом картере.

[Rosario Agro]

P.S. Ну остается еще вариант собрать из двух одну в старом картере.

Да я уже нашел коробку с ECB. Вот только теперь перекидавать

Ребят, всем огромное спасибо

[GODSMACK]

Дааа дядька

[AlexChief]

Розарио, ты течь из-под клапанных крышек победил- у нас общая трабла была? Я тебе ЛС послал, посмотри, плз.

[Дина+]

Ребят, подскажите в чем проблема, хана коробке или все не так страшно? Пассат б5 АЕБ 1,8т. 1998г.,АКПП типтроник пробег чуть больше 188тыс. так то пробле никогда с ней не было. Но 2 недели назад чтобы не въехать в попу дурачку на летней резине вырулила, на льду занесло и улетелав не большой кувет. При этом явно ударилась давольно сильно поддоном коробки, когда меня оттуда вытыщили было все сухо. После этого ездила, и казалось без проблем. Но вчера при парковке она как будто забуксовала,думала показалось. Сегодня сажусь, а она не едит. Пробую задний ход-нормально. Переключаюсь на D, вроде поехала но как будто не переключается после 3 передачи. Заглушила, а когда снова завела отказалась ехать совсем! Задний ход работает, а в перед не едит, только накатом. Вот я и думаю, возможно пробила поддон и ушло масло? Но если это так, то получается, я ездила на сухую 2 недели? В такам случае каробке пипец? Или заворить поддон, долить АТФ и поедит? Или совпадение, а там что-то с мозгами? ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОДОБНЫМ!

[walerka]

Дина+,
что бы понять

хана коробке или все не так страшно?

нужно как минимум проверить уровень, долить если требуется, искать причину вытекания, устранять. Попутно сделать диагностику на наличие ошибок. Далее по результатам.
Главное не пытаться ездить (если вдруг заработает) не выяснив причины неисправности.