Установка ходовых огней

[MaxCar]

И так дневные ходовые огни…
Опустим правило размещения их на лицевой части автомобиля, но сохраним установленный правилами порядок их работы. И как же они должны работать??? А происходит это следующим образом: т.к. ходовые огни имеют совсем другие характеристики распределения светового потока чем головная оптика, то и время работы их ограничено продолжительностью светового дня, дабы не слепить ими других участников дорожного движения, а значит с включением головной оптики они должны быть отключены…
А теперь переходим непосредственно к внедрению в наш авто.

Я, думаю как и многие из тут присутствующих любят чтоб в авто все было как с завода, поэтому воспользуемся местом под резервный предохранитель (я использовал №27, т.к один контакт там уже есть, как раз 75х) и местом под резервную реле в блоке «R»(за номером 6)


И так что нам понадобиться:
1. комплект х\о
Хоть это и неправильно (по распределению светового потока) я использовал налобные фонарики , т.к. дырки в решетке бампера мне достались от прежнего хозяина и их нужно было чем то заткнуть, а фонарики как раз имеют широкий выбор форм. Пришлось конечно их полностью распотрошить, выпаять все резисторы и заменить их другими которые удержат бортовое напряжение, и потом все загерметизировать...


2. Контакт для блока предохранителей и контакт для разъема выкл. света:
- если будете использавать как я большой предохранитель то они разные
- если воспользуетесь резервным мини предохранителем то одинаковые но тогда нужно будет 3шт)

ЗЫ Взять можно из евро разъема магнитолы (мама) в любом радиомагазине или в запчастях бывают, а можно на разборе купить любой разъем с подходящими контактами и выковырять из него (у нас например по 50р фишка)

3. Колодка реле (реле простое 5конт. В любом магазине запчастей). Можно доработать напильником обычную жигулевскую по образцу, а можно также взять родную с разборки…


4. немного монтажного провода (достаточно сечения 0,5, больше 0,75 брать не стоит)

5* Для тех кто не любит скрутки, а любит чтобы все было от и до, понадобятся контакты для колодки реле (берем импортные блестючие, наш латунь говно), и кольцевой разъем диам. 6мм



Для автоматизации работы х\о используем вот эту схему:


Алгоритм работы:
- включение х\о с поворотом ключа
- отключения на момент пуска двигателя
- отключение при включении головного света (т.е ближ. или дал.)

Получившаяся характеристика потребления напряжения:
Два фонаря (по 15 светодиодов в каждом) потребляют 95мА. Для сравнения кому эти цифры непонятны…- простое реле потребляет 200-250 мА.

MaxCar 2011

[EDD XXI]

MaxCar, была тут недавно тема по огням, может туда запостить
https://passatworld.ru/showthread.php?t=171629

[Schmurge]

молодец, все разложил по полочкам, в выходные буду ставить ПТФ по принципу как у rus78, нужна была только схема подключения
Есть вопрос в резерном предохранителе F27 есть уже есть 1 клема для вставки предохранителя нужно вставить 2-ую и проложить 1 провод на релюху?

[MaxCar]

MaxCar, была тут недавно тема по огням, может туда запостить

Делайте как считаете нужным, главное что если считаете эту статью полезным пособием для потомков, то сохраните ее

Schmurge
да, 1 контакт там в виде общей пластины с контакта 75х, второй нужно добавить (незабудь розовый фиксатор вынуть)

[Schmurge]

MaxCar, я тут недавно темку читал что если ставить ПТФ (или они уже стоят на плюсовых пассатах), то уменьшиться поток воздуха и что то там будет плохо охлаждаться, не в курсе о чем это было написанно? или это писалось только о турбовых моторах? жаль темку не могу найти, точнее почитать...

[MaxCar]

насколько я знаю, решетки под ПТФ существует только для В5+, поэтому прилепи ПТФ просто в родную решетки сильно ничего не испортишь (за ней стоит кулер на турбовых движках), так что ставь если хочеться

[Schmurge]

насколько я знаю, решетки под ПТФ существует только для В5+

так и есть

так что ставь если хочеться

спасибо, все понял

[zrm35]

решетки под ПТФ существует

существуют и для В5, но только в китайском бампере.

[ZAV_88]

MaxCar
Вижу разбираешься в проводке пассата, такой вопрос где под капотом взять плюсовой провод (Опиши подробно где он проходит ,цвет и тп) на котором появляется ток при повороте ключа. Есть ДХО уже с реле, принцип такой плюс минус на аккумулятор, один провод на габариты для отключения ДХО при включении света и еще один надо на замок зажигания , но т.к не хочется один провод тянуть в салон и крутить к замку, хотелось бы просто под капотом найти плюсовой провод который становится активным при повороте ключа и подключиться от него! Заранее спасибо!!!

[MaxCar]

машину в подпись поставь
Если прямой от зажигания, то только черный/син.

[ZAV_88]

машину в подпись поставь
Если прямой от зажигания, то только черный/син.

Машина passat b5 98 года ! А поподробнее можешь описать с какой стороны его смотреть и где именно, просто обладателем этого авто стал совсем недавно и где что пока не знаю! Кстати может когда нить сталкивался вот с таким реле http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124 , принцип такой завел машину напряжение в бортовой сети поднялось и фары загорелись, только вместо фар подключить светодиодные ДХО. Если имел дело с таким реле, может накидаешь схемку подключения через него, думаю это решит мою проблему подключения и еще многих кто желает подключить ДХО но не знает что и как!

[MaxCar]

на катушках общий провод (черно/син), также есть в ящике с ЭБУ (конт Т80/1)
ЗЫ ненужны там вообще никакие релюшки: +12 на черн/син, массу DRL на +ближнего света

[OFA+]

ТС, подскажи пожалуйста: на Б5.5 схема такая же будет?

[MaxCar]

все зависит от купленного вами изделия