Как чистить ВКГ.

[Galit123]

Всем привет! Не пинайте за баян, потому что вопрос по конкретному мотору. Прошу совета!. Не могу найти инфы по своему движку как чистить ВКГ, редукционный клапан и все остальное, и вообще нужно ли чистить(в некоторых темах в поиске читал, что на дизелях это бесполезно).

[БОМБОВОЗ]

Да нефиг там чистить - можно только ред. клапан проверить ИМХО.

[Galit123]

Так если бы я знал, как его проверить, не спрашивал бы.

[БОМБОВОЗ]

https://passatworld.ru/showthread.ph...асложор
Изучай.

[Galit123]

https://passatworld.ru/showthread.ph...асложор
Изучай.

Да почитал. Способы проверки более чем оригинальны. А ты сам новый поставил или со старым гоняешь и как с масложором дела обстоят.

[БОМБОВОЗ]

А ты сам новый поставил или со старым гоняешь

Старый исправен.

как с масложором дела обстоят.

Меняю воздушный фильтр через 4 т.км. - расход минимален.

[Galit123]

У меня на своем тоже расход 400-600 на 1000. Причем заметил, чем больше скорость(за 110) и загрузка, тем больше хавает. По городу на нем езжу мало, заметить не получается. Не могу понять в чем дело. Весь мозг сломал!

[Vasilich]

Galit123, тебе проверять только герметичность, работу клапанов, смотреть чистоту коллектора, работу егр. Больше на этом моторе смотреть нечего. ВКГ там не забивается.

У меня на своем тоже расход 400-600 на 1000.

Это очень много! Ищи причину. Мой АНН примерно с 400 тыс. пробегом (точный не знаю ) хавал 500-800 мл. на 7000 км.

Причем заметил, чем больше скорость(за 110) и загрузка, тем больше хавает.

Надо думать,...

[БОМБОВОЗ]

Причем заметил, чем больше скорость(за 110) и загрузка, тем больше хавает.

Само собой.

[Galit123]

Так я знаю что много. ЕГР недавно заглушил. ЕГР как-то влияет на расход масла? Да я и весь мотор обсмотрел, вроде подтеков нет. Заводится четко с полоборота хоть летом хоть зимой(если морозы не зашкаливают). И тянет вроде неплохо и не дымит, ни сизого дыма, ни черной копоти не замечал. На холостых работает ровно, как будто шепчет(особенно на шеловской соляре). Короче Х.З.

[БОМБОВОЗ]

Galit123, Дизеля и новые на больших скоростях поджирают масло а чо ты хочеш от 11летней машины да ещё с движком 90л.

[Galit123]

Galit123, Дизеля и новые на больших скоростях поджирают масло а чо ты хочеш от 11летней машины да ещё с движком 90л.

Да об этом я тоже думал, вроде машинка не молодая 250 тык. на спидометре и на мотор не жалуюсь(везет и соляру хавает почти по паспорту). Только как на форум заглянешь пару тем про масложер прочитаешь и в мозгах начинают зарождаться сомнения. Да и хочется, ЧТОБЫ БЫЛО ПОЛУЧШЕ.

[БОМБОВОЗ]

Да и хочется, ЧТОБЫ БЫЛО ПОЛУЧШЕ.

И мне хоцца .

[maxmax]

У меня тоже АНН, ЕГР я тоже заглушил (после этого звук при подгазовке стал чуть жёстче, по-моему), но масло категорически не ест. На Liqui Molli 5W-40 проехал уже 7.500, на щупе как было посредине, так и осталось. Пробег 248 000. Это я к тому, что, видимо, какая-то проблема всё-таки есть, и её нужно решать, не успокаиваясь, что просто машина не новая. Езжу в основном по городу, но и по трассе тоже бывает 100 - 300 км проезжаю, скорость крейсерская 95-100 (мне нарушать нельзя, я мент), иногда в диагностических целях - до 150. А ты с какой скоростью передвигаешься, Galit26? Мне много раз говорили всевозможные специалисты и не очень специалисты, что на турбированных дизелях после 120 км/ч расход масла сильно увеличивается.

[Galit123]

У меня тоже АНН, ЕГР я тоже заглушил (после этого звук при подгазовке стал чуть жёстче, по-моему), но масло категорически не ест. На Liqui Molli 5W-40 проехал уже 7.500, на щупе как было посредине, так и осталось. Пробег 248 000. Это я к тому, что, видимо, какая-то проблема всё-таки есть, и её нужно решать, не успокаиваясь, что просто машина не новая. Езжу в основном по городу, но и по трассе тоже бывает 100 - 300 км проезжаю, скорость крейсерская 95-100 (мне нарушать нельзя, я мент), иногда в диагностических целях - до 150. А ты с какой скоростью передвигаешься, Galit26? Мне много раз говорили всевозможные специалисты и не очень специалисты, что на турбированных дизелях после 120 км/ч расход масла сильно увеличивается.

Привет maxmax. ЕГР я заглушил недавно, после заглушки проехал километров 700 чисто по трассе со скоростью 100-120. Конкретно я пока не замечал сколько было и сколько осталось по щупу. Но на вскидку по моему расход уменьшился. Через пару недель опять поеду тогда прикину точно. Масло тоже такое как у тебя лью. Еще хочу попробовать при следующей замене масла сделать раскоксовку колечек. Ты на своем делал?

[maxmax]

Раскоксовку не делал, если честно, пока лень, без серьёзных проблем лезть не хочу. Промывал впускной коллектор (сняв его), когда глушил ЕГР. Сегодня менял натяжной ролик и ремень кондиционера, заодно скинул нижний патрубок с интеркулера. Вытекло миллилитров 15 масла (в какой-то теме писали, что это нормально).

[БОМБОВОЗ]

Galit123, А нет ли темки как глушить ЕГР а то гдето была но чойто ненайду ?

[Galit123]

Раскоксовку не делал, если честно, пока лень, без серьёзных проблем лезть не хочу. Промывал впускной коллектор (сняв его), когда глушил ЕГР. Сегодня менял натяжной ролик и ремень кондиционера, заодно скинул нижний патрубок с интеркулера. Вытекло миллилитров 15 масла (в какой-то теме писали, что это нормально).

Да я тоже в свое время грешил на турбу, когда снял патрубок из него ни капли не вытекло. Только на внутренних стенках патрубка тончайший масляный налет. А про раскоксовку читал тему многим помогало или не помогало, но и хуже не становилось. Тут я и задумал тоже попробовать.

--- Добавлено чуть позже ---

Galit123, А нет ли темки как глушить ЕГР а то гдето была но чойто ненайду ?

Я в ссылках на темы не але. Поэтому в поиске набери: "Хочу чипануть машину. Помогите советом". Набирай текст как есть. Темку я создавал, там заодно и вопрос про ЕГР поднимался. Почитай, может поможет.