замена компрессора кондиционера!?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    217
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль замена компрессора кондиционера!?

    Добрый день всем!!!

    Поиск рыл, ответа не нашел, может кто скажет. Во общем ситуация такова... Был у меня померший компрессор кондиционера. Сам шкиф крутился нормально, а вот муфта не срабатывала и при попытке ее прокрутить крутилась еле-еле и местами клинилась. Купил я на разборе компрессор, проверил, все в ажуре. Поставил, заправил, блаженство неописуемое (в такую то жару ))). Но за счастьем быстро последовало разочарование. Один день проработало потом снова перестал холодить. Залез под низ, хвать за муфту, а она также как на моем предыдущем компрессоре крутится еле-еле и подклинивается, ну и соответственно не включается. Собственно вопрос знатокам...совпадение ли это, или я что то не то сделал при замене компрессора. Вроде хитростей не каких. Стары скинул, трубки открутил, новый поставил и трубки присоединил. вот и все... Единственное что меня смутило ,из моего (после того как я его снял) и с другого вытекали остатки какой то жидкости, если я не ошибаюсь зеленоватого цвета...что эта за жидкость, не смазка ли это какая нить. И не надо было ли ее залить туда в процессе монтажа компрессора. Придется покупать еще один, не хочется нарваться на эти же грабли...

    Всем откликнувшимся, безмерное спасибо....

  2. #2
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,507
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Madness Посмотреть сообщение
    из моего (после того как я его снял) и с другого вытекали остатки какой то жидкости, если я не ошибаюсь зеленоватого цвета...что эта за жидкость, не смазка ли это какая нить. И не надо было ли ее залить туда в процессе монтажа компрессора. Придется покупать еще один, не хочется нарваться на эти же грабли...
    это компрессорное масло.... если заправлял не сам а в сервисе - должны были влить порцию масла... (50грамм)...
    муфту можно разобрать и посмотреть что там клинит....
    после разгерметизации системы рекомендуется менять осушитель...
    удачи!
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    217
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    R011ka, а может повлиять то, что не залили эти 50 грамм масла, компрессор помереть через день работы?

  4. #4
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,507
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Madness Посмотреть сообщение
    R011ka, а может повлиять то, что не залили эти 50 грамм масла, компрессор помереть через день работы?
    без масла имхо вполне реально... надо было заодно еще глянуть дроссель на предмет стружки... вобщем, если компрессор действительно труп - я бы поменял его, осушитель, дроссель... и потом на толковую станцию по заправке кондиционеров...

    а вообще, непонятна история с электромуфтой... что там клинит....
    какой компрессор (zexell/denso)? почему бы не разобрать муфту и не посмотреть что там?
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

  5. #5
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Madness, только что разобрался со своим кондеем- зашумел подшипник шкива- поменял, проблема была только с откручиванием алюминиево-стальных сопряжений, ппц- я болты кронштейна даже поменял на обычные под ключ..
    Потом твой сюжет- не крутит шкив- оказалось, что надо строго соблюдать зазор- 0,4-0,45мм между шкивом и демпфером, тогда замыкается надежно. Спасибо Сонару- вместе переделывали у Alex222 в гараже- убрали шайбу из стаканчика. Так что повнимательней
    Компрессор Zexel, кидал напрямую провода от аккума, после сборки прилипало и на ХХ, а вот на оборотах повыше, видать, отлипло, спасибо Povor за грамотный ответ по телефону. При проскальзываниях рабочие поверхности стираются и надо регулировать, о как.. Нигде в отчетах не видел про зазор, кстати.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,345
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_B5APT, Отчет в студию, у многих такая проблема или хотя бы подробно описать алгоритм разбора - сбора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати у кого какой ток на ЭМ, у меня был 3 А, мерил одиночны

    --- Добавлено чуть позже ---

    мерил на одиночном зеленом разъеме в районе бачка ГУР. Померьте у кого работает четко
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Сообщений
    236
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при замене ЗАКЛИНИВШЕГО компрессора нужно промывать систему
    продуктами износа старого компрессора засрался и заклинил в конце концов и новый

  8. #8
    Passat Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,009
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alexei99,
    100%,Я промывал систему после клинанувшего компрессора,правда не на сервисе а сам.менял компрессор,осушитель ,дроссель и соответственно уплотнительные кольца.Посмотри дроссель,обычно сразу ясно становится есть ли гуамно в системе,у меня много аллюминевой пыли было.Сейчас кондей холодит на ура.Специально первый раз после заправки через неделю спускал фреон чтобы посмотреть чистоту дросселя.Перед установкой компрессора надо компрессорное масло заливать в компрессор.
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  9. #9
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Vladimir_B5APT, Отчет в студию, у многих такая проблема или хотя бы подробно описать алгоритм разбора - сбора.
    Алгоритм заключаецца в повторном съёме компрессора и передней демпферной пластины ради замера зазора и удаления ненужных шайб, имеется ввиду, что все читающие знают пролетарский минимум- откручиваешь болтик на 10, три болтика ради съёма демпфера и вуаля..

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    217
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex0881 Посмотреть сообщение
    alexei99,
    100%,Я промывал систему после клинанувшего компрессора,правда не на сервисе а сам.менял компрессор,осушитель ,дроссель и соответственно уплотнительные кольца.Посмотри дроссель,обычно сразу ясно становится есть ли гуамно в системе,у меня много аллюминевой пыли было.Сейчас кондей холодит на ура.Специально первый раз после заправки через неделю спускал фреон чтобы посмотреть чистоту дросселя.Перед установкой компрессора надо компрессорное масло заливать в компрессор.
    Спасибо всем откликнувшимся...
    Я систему не чистил... чем можно ее прочистить, и где находится этот дросель, что бы посмотреть чистоту системы?

  11. #11
    Passat Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,009
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я мыл спиртом под небольшим давлением и выдувал воздухом под давлением,очень много каки обнаружил.Дроссель найдёшь в трубке на выходе из испарителя,на ней заправочный штуцер если смотреть на трубки то она слева,она ещё гайкой стыкуется с продолжением
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  12. #12
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Madness Посмотреть сообщение
    чем можно ее прочистить, и где находится этот дросель, что бы посмотреть чистоту системы?
    внутренности после маленькой дырочки в конденсоре не пострадали- я ограничился заменой ресивера-осушителя, а дроссель живет в напорном трубопроводе около гайки у штуцеров- это самый верх, у салонного фильтра практически:

    левая трубочка, вытаскивай аккуратно или заранее запасись новым. Я все колечки менял, где раскручивал- в Авто-Z есть и копейки стоят..
    Чистят испаритель- можно трубку от баллона снизу запихать в слив испарителя, но обычно, я так понял, предпочительней снять бардачок, мотор и орудовать сверху.

Похожие темы

  1. Замена компрессора кондиционера
    от CreepSt в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 22.05.2014, 20:45
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2013, 11:49
  3. Замена подшипника компрессора кондиционера
    от моделист в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.06.2010, 13:52
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.11.2009, 11:39
  5. Работа компрессора кондиционера
    от vasserg в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.12.2005, 15:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •