пингвин, welcome to the club
сегодня, сложив сидушки задние, вез 2.2 метровые листы орголита, из багажника торчало, не закрывал, но сам факт, что можно возить и так - просто обалденнов седан бы не влезло ни в жисть
--- Добавлено чуть позже ---
пингвин, но сзади, мне кажется, места больше, чем в пассате.
Touareg. Das Auto.
the car of no return (c)
У вас там с бензином и солярой беда, туареги дохнут как мухи )) У нас есть нормальный 95-ый, просто стоит он чуть дороже, жадничать не надо. Ну а про 92-ой и турбовый пассат - тут вообще без комментариев, детонация и тяга на нём... Не, если нет нормального 95-го, то лучше, конечно, 92-ой. Атмосферникам 2.0, конечно, пофиг.Сообщение от aolise
Да, с динамическим распределением момента, как на Форестерах с автоматом. О симметрии, конечно, речи нет - момент в нормальном случае 90:10 и меняется до 60:40.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки. XC70 2.5Т '07 Si vis pacem, para bellum
Oves, откуда цифры 90:10? вискомуфта данного аппарата, аутлендера 1, позволяет изменение момента всего до 10%.
Touareg. Das Auto.
the car of no return (c)
если что, то половина бенза который у нас продают-это российский, чем собственно я и заправлял пассат, и заправляю лексуса.а туареги дохнут из партии 2007 года с 3,0 тди и двиглом BKS и это известный факт, их сразу сняли с производства, модернизировали там что то, лоханулись немцы с напылением в гильзах, а несколько партий продали в страны 3-го мира, в том числе и казахстан..и заправляют их люди на рекомендованных дилером заправках и по документам они адаптированы для наших условий, о чем реклама трубила на каждом шагу. кстати дизельные патрули, прадики, крузаки, паджерики, фриландеры, диско, и еще куча других машин ездят на нашей солярке без проблем..так что вряд ли дело только в топливе.и не жадничает никто, согласитесь купить машину за 70 бакинских и экономить???по себе людей не судят, есть такая пословица.просто сами дилеры говорят типа заливайте 92 и не будет проблем.и опыт мой и моих друзей и знакомых подсказывает что на 92 можно ездить без проблем.все ИМХО
катаюсь на красавце Lexus RX350 2007 года.Александр
Сорь, попутал сСантаФе I. 50-50 Аут, без существенных изменений. Самый первый вариант MMC ПП - http://autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm
--- Добавлено чуть позже ---
А за Уралом практически нет хорошего и даже нормального 95-го. На себе попробовал. В Красноярске и Иркутске вообще мало кто льёт 95-ый - потому что он говно.
А тут есть. Стоит чуть дороже чем обычный 95-ый - но и разница чувствуется. И дилерам не приходит в голову рекомендовать лить 92-ой поэтому. Я лью или 95-ый экто-пульсар, или 98-ой, о 92-ом даже не думаю. Да, по производству - 95 и 98-ый делается ВЕСЬ присадками - вопрос в их качестве. Есть нормальные, а есть не оченьИ с солярой тут всё нормально, в отличие от регионов. А то, что двигатель Аута не видит разницы - так у меня Шкода Фелиция не видела тоже, потому что у неё двиг конструкции 60-х годов был, ей пофиг что лить было. У Аута движок родом из 80-х, какая ему разница. У него плюс - простота.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки. XC70 2.5Т '07 Si vis pacem, para bellum
Гы, народ в клубе потихоньку пересаживается на высокие машины!
Пингвин, поздравляю!!! Добро пожаловать в клуб 4х4! Завтра тоже обзор выложу по своему бегемоту!
SashaChe,
Padre, спасибо) Ну а что делать. Седаны не привлекают, а универсалы диффчонкам не нравяццо. А тут неплохой такой компромис. Еще нравятся Эрикс300 и ТЛК...
TimB,Тут обнаружил что передние сиденья без подголовников откинутые назад образуют со сложенными задними довольно неплохую площадку. То есть разложив все сиденья в машине легко можно спать
А места в пассате универсале было больше. Я при сложенных задних мог лежать в полный рост. А тут не получится так. Надо попробовать.
Заметил еще некоторые особенности. ОЧЕНЬ нравится как он светит назад. Задние фонари сделаны здорово и свет от заднего хода почти как от противотуманок. Езда в темноте даже со штатной тонировкой ни разу не проблема.
Нравится как ведет себя в колее. Он не чувствует ее совсем. Специально съезжал на мкаде. Там где пассат кидало, Аут вообще никак не реагирует.
GT Avalanche летом и Burton T6+Flow Team зимой.
пингвин, поздравляю с приобретением!
B6 2.0 TDI BMR, DSG, Highline, 08 г. (Пассатовод в кубе
На самом деле видит. Это по динамике нет разницы, ибо тапку просто посильнее прижимешь, а оттуда расход в гору пополз, зараза. Буду лить 95-й, чисто морально не готов к такому рсходу бензина, пусть даже 92-го
--- Добавлено чуть позже ---
пингвин, 2005 года взял аут?
Touareg. Das Auto.
the car of no return (c)
Совсем без проблем:
http://auto.mail.ru/article.html?id=31847Российские владельцы Лексусов попали под отзыв двигателей
Компания Lexus объявила о масштабном отзыве автомобилей в связи с проблемами, касающимися пружин клапанного механизма двигателя. Если майский отзыв японских моделей премиум-класса коснулся лишь 11 500 владельцев по всему миру, то нынешняя кампания затронет 4 000 человек в одной лишь России, а включая зарубежные рынки, счет пойдет на сотни тысяч. Отзыву подлежат седаны бизнес-класса GS 450h и GS 460, а также представительские модели LS 460 и LS 600h.
Начало кампании по отзыву двигателей послужили обращения владельцев машин, у которых во время движения неожиданно глох мотор. На данный момент производитель получил уже более 220 жалоб подобного рода. К счастью, ни одного ДТП, связанного с данной проблемой, пока не произошло. Надо отметить, что, начиная с прошлой зимы, концерн Toyota ведет активную «работу над ошибками»: к настоящему моменту отзыву по различным причинам подверглись более 9 млн. автомобилей.
Ломаются ВСЕ, и косяки есть у ВСЕХ.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки. XC70 2.5Т '07 Si vis pacem, para bellum
согласен, только японцы по любой мелочи отзывают кучу машин, и у людей складывается истерия по поводу некачественных японских машин, и ради безопасности и надежности япы идут на это рискуя своей репутацией.а вот немцы до сиз пор не признали это, просто быстро модернизировали напыление и все.а владельцы проданных машин пусть ездят как хотят..кстати меняются движки в сборе на точно такие же, которые опять выходят из строя очень быстро, моторы без номеров, типа восстановленные на заводе, вот такой безпредел, у нас есть несколько случаев.но проблему то не признают на заводском уровне..отмалчиваются.личн для меня репутация vw резко упала в моих глазах до минимума..
а если так посудить, то весь отечественный автопрм(ВАЗ и ГАЗ) вообще тогда не должны сходить с конвейера, ведь там такая куча косяков и недоработок у новых машин, что аж страшно становится.и про отзывы что то не слышно
кстати истерию по поводу японских машин начали америкосы, и тут политика налицо...недавно смотрел статистику отзывов американских машин..вот там косяки посерьезней и количество машин во много раз превышает яп-кие..но что то об этом не трубят на каждом шагу...политика дело такое....
катаюсь на красавце Lexus RX350 2007 года.Александр
Помоему истерия как раз по качеству немецких машин у некоторых складывается.
З.Ы. Записать чтоли отзывы товарища по мазде 3....Только вот мимику и выражения я к сожалению, передать не смогу. Но живот от смеха у меня после общения по автомобилю с товарищем-долго болит!
Качество автомобилей любый производителей за последнее время СИЛЬНО упало!
Padre,не сравнивай мазды и других япов... Например про лансер-9 плохого не слышал ничего! Про короллу/аурис тоже. Про аккорд, джаз и т.п. тоже. А мазды - все унылое гамно которое нравится девчонкам. На Сахалине мазду даже за машину не считают...
GT Avalanche летом и Burton T6+Flow Team зимой.
истерии нет никакой, просто когда люди за 70 зеленых косарей покупают туры и через 16-30 тыс.км. у них движки приходят в негодность, а немцы только улыбаются и разводят руками-это просто бесит, и наводит на размышление.по поводу других машин ничего сказать не могу.а про пассат мой-только приятные воспоминания.за 3,5 года вложил в него меньше 2000 баксов, машинка не подводила никогда.
+1000! производители так часто стали обновлять модельный ряд и так велика конкуренция, что выгоно делать малонадежные авто.ведь автоконцерны в основном зарабатывают на обслуживании и на запчастях и т.д. чем на продажах...
катаюсь на красавце Lexus RX350 2007 года.Александр
Вчера заказал свечи, надо, думаю, поменять. Проблем нет, но пробег все-таки 84 тысячи уже. По 680 рублей за штуку, NGK иридиевые
Touareg. Das Auto.
the car of no return (c)
В Пассат универсал влезает 2.2м с закрытием багажника, Ровшан не даст соврать
"не едет" - по поводу приобретения патента на цитирование обращаться в ЛС
можно было, наверное, и подешевле рублей на 50-100 найти, но это рядом с домом. На доставке потеряешь больше.
--- Добавлено чуть позже ---
а я и не буду спорить. Аут короче седана пассата на 7 или на 4 см, не помню.
Touareg. Das Auto.
the car of no return (c)
места в ауте меньше это факт. Но сиденья можно разложить так, что спинки передних опускаются назад до уровня заднего пола. Таким образом получаем пусть неровную, но вполне нормальную площадку для сна. Если спинки передних опустить не полностью, то получается как бы подушка и я умещаюсь ногами к задней двери в полный рост.
А возить при этом длиномеры проще чем в пассате, где передние сиденья не откидываются
GT Avalanche летом и Burton T6+Flow Team зимой.
Ваши права
Ответить с цитированием