Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 63
  1. #21
    Passat Аватар для Никита B5+
    Регистрация
    08.10.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,045
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да было дело...менял на своей проданной ауди внешний шрус....сломал внутренний...т.к.пока снимал внешний из внутреннего немного выскочили шарики...машину поставли на землю ..я трогатся и тут ЦОК ЦОК и всё!!! заново на подъёмник
    аккуратней, когда поставишь всё на место ,аккрутно проверни колесо...если упрётся ,то лучше не усердствовать..Его просто надо было поправить...
    AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный --ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)--ПРОДАН
    VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Кемер.обл. г.Новокузнецк
    Возраст
    30
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё сёдня поменял сам, в остальном не было трудностей, правда купить ключ на 18 пришлось, в моих наборах такого небыло.

  3. #23
    Touareg
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,242
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spawn-1212 Посмотреть сообщение
    сёдня поменял сам
    Возраст: 26
    1999г.в. движка АЕВ
    Чувствую, что скоро с этими машинами, да еще с такими моторами народ будет управляться с пассатами как с жигулями
    Последний раз редактировалось Vadim Lukyanov; 06.05.2011 в 14:52.

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Кемер.обл. г.Новокузнецк
    Возраст
    30
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    Чувствую, что скоро с этими машинами, да еще с такими моторами народ будет управляться с пассатами как с жигулями

    Да я сказал бы что оно так и есть. На девятке и т.п. сложней менять (такого же года выпуска)

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,242
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spawn-1212 Посмотреть сообщение
    так и есть
    Ну не знаю, тут со сторожем на стоянке болтали, он говорит, да ну его нах, такие тачки, сломается, дорого покупать, да и поменять не сможешь На что я ему говорю, что если собрали люди, то почему я не смогу разобрать, как минимум? Сказал ему, что в машине новое сцепление стоит, которое я лично, с физической подмогой, менял, так он как-то странно на меня покосился, мол парень-то совсем зазвизделся

    Да плюс ко всему у машинок, конкретно наших с тобой, да и у клуба в большинстве, год выпуска далекий, начинают они сыпаться потихоньку, возраст, как ни крути

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2011
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    могу порекомендовать покупать ТОЛЬКО хорошо зарекомендовавших фирм пыльники Либро или ГКН, лучше них можно только оригинальный, но там цена неадекват,
    а те пыльники что в комплекте к шрусам других (более дешёвых) марок - обычно шило.
    пишу по своему опыту. купил шрус ЛПР и поставили его с родным пыльником на сто.
    пробежал 10000 за 3,5 месяца и захрустел. подняли машину - а пыльника нет, точнее ошмётки.. и сухо всё.

    вообще у В5 со шрусами (особенно левый) проблема известная.. пыльники лучше проверять каждые 2-3 тысячи!

    а в шрусе ГКН в комплекте 2 тюбика смазки, хомуты и болт (по-моему) был.

  7. #27
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    27
    Сообщений
    1,107
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поставил на правую сторону РУВИЛЬ тысяч 10 назад вроде все в норме,до этого стоял какойто новый не отходил пару тысячь пыльник в хлам-просмотрел, зима, обледенел,на повороте слетел с палки,во прилип ,в итоге он оказался еще и не родной!на левую сторону поменял пыльник на ЛАЕБРО в комплекте был болт смазка шайбы и хомуты,но промыв гранату обнаружил очень сильную выработку в одном направлении, ШРУС еще родной но видно что снимался разбирался!
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  8. #28
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,998
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 49
    Отправлено: 130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    Ага, щас! С шестигранником... Звезды там
    у меня тоже шестигранник 14 и новые такиеже.
    1997 АЕВ седан

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для .Карел.
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    41
    Сообщений
    12,976
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 429
    Отправлено: 85

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я бы не торопился менять ШРУС, тем более если только-только зазвучал...
    У меня на Крузаке весной не захрустел даже, загремел! Машина при повороте аж подпрыгивала...
    Заказал новый, чо-ж делать-то... Но доставка, блин, больше недели... А ездить-то надо. Без машины- никак!
    Разобрал, замочил в соляре. Промывал в ванне и щеткой тёр... Он, сцуко, у меня в руках вообще заклинил... До этого хоть и с заеданием, но крутился... Видимо я грязь внутрь шарнира загнал своими манипуляциями...
    Сгонял до магаза, купил большой баллон карбклинера и через трубочку изнутри стал вымывать оттуда грязь и старую смазку. Короче вымыл всё до блеска. Чистый металл...
    Зашавелился он опять, но с трудом... Я новой смазки набухал, поставил. И уже почти 15 тык. проехал- ни звука! А новый ШРУС пришел- щас в гараже лежит... На всяк случай....

    И на Шаране случай был... Поехали с женой в Питер, через 40 км. стали появляться не хорошие звуки из левого привода... Поддомкратил левую сторону, завел на передаче... Оказалось внутренний ШРУС наворачивается...Вернулись. ... Купил новый пыльник, смазки. ШРУС разобрал, также промыл, поставил и ездил ещё более полугода, пока не продал... Так и не слышно было ШРУС..
    Последний раз редактировалось .Карел.; 01.12.2011 в 20:53.
    トヨタプラド 3.0 4D-4 ターボカバ

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    РАЗНИЦА ЛИШЬ ЕВРО И АМЕРИКОС Я НЕ ЧЕГО НЕ РАЗБИРАЛ А ОТКРУТИ ЦЕНТРОЛЬНЫЙ ВИНТ СНЯЛ РЫЧАГИ В ОТВЕРСТИЕ ШРУСА ВОТКНУЛ БОЛТ ГБЦ И ВДАРИЛ МОЛОТКОМ ПО БОЛТУ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ

  11. #31
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,541
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    А я бы не торопился менять ШРУС, тем более если только-только зазвучал...
    У меня на Крузаке весной не захрустел даже, загремел! Машина при повороте аж подпрыгивала...
    Заказал новый, чо-ж делать-то... Но доставка, блин, больше недели... А ездить-то надо. Без машины- никак!
    Разобрал, замочил в соляре. Промывал в ванне и щеткой тёр... Он, сцуко, у меня в руках вообще заклинил... До этого хоть и с заеданием, но крутился... Видимо я грязь внутрь шарнира загнал своими манипуляциями...
    Сгонял до магаза, купил большой баллон карбклинера и через трубочку изнутри стал вымывать оттуда грязь и старую смазку. Короче вымыл всё до блеска. Чистый металл...
    Зашавелился он опять, но с трудом... Я новой смазки набухал, поставил. И уже почти 15 тык. проехал- ни звука! А новый ШРУС пришел- щас в гараже лежит... На всяк случай....

    И на Шаране случай был... Поехали с женой в Питер, через 40 км. стали появляться не хорошие звуки из левого привода... Поддомкратил левую сторону, завел на передаче... Оказалось внутренний ШРУС наворачивается...Вернулись. ... Купил новый пыльник, смазки. ШРУС разобрал, также промыл, поставил и ездил ещё более полугода, пока не продал... Так и не слышно было ШРУС..
    таким макаром почти пол года проездил.был слышен маленький шум при поворотах,но терпимо было.
    пока без лошадный.но поиск рулит.

  12. #32
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,145
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят а как снять фиксатор шруса ??? скоба такая. Нече сложного ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    13.08.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    Ребят а как снять фиксатор шруса ??? скоба такая. Нече сложного ???
    какая скоба?? там вроде стопорное кольцо!! есть в базе данных как менять шрус!!!

  14. #34
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,145
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну да стопарное кольцо. Ну в базе знаний написанно снимаем и все. а как ??? ))) мож какой то спец инструмент нужен...
    мож там как то отверткой подлесть да снять его
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    13.08.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крутишь ступичный болт до конца, будет типо треска, или щелчка это шрус со стопорного кольца слез!!! и все снима шпус, а стопорное кольцо стоит в углублении на валу, его просто руками снимаешь
    .

  16. #36
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,145
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий РБ, аааа пасиба !!! я просто оцениваю сложность работы. буду сам менять значит
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    где то на МКАДе
    Возраст
    29
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет! раз уж собрался сам менять - если не сложно, сделай свеженький фотоотчет. это всегда полезно, фотки посмотреть))))

  18. #38
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,145
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    INXAR, я тебе все так расскажу. )) руки все в смазке будут чую
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    13.08.2011
    Возраст
    27
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    INXAR,
    А чем тебе фотоотчет из базы знаний не нравится??? Там все нормально написано и описано читай и делай!!!
    Только есть одна фразачка: "И тянем вверх, с легкими покачиваниями вверх и вниз.
    Через несколько секунд нижний рычаг выводится из поворотного кулака с левой стороны"
    Это о том как нижние рычаги из повортного кулака вытянуть, эту фразу забудь (наверно автор отчета издивался когда писал это!!)
    Нижние рычаги могут так легко и не выти)) придется стучать по поворотному кулаку!!!!
    Я когда менял пыльники много раз вспоминал эту фразу и автора))) наверно ему икалось долго

  20. #40
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,523
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 171

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий РБ Посмотреть сообщение
    INXAR,
    А чем тебе фотоотчет из базы знаний не нравится??? Там все нормально написано и описано читай и делай!!!
    Только есть одна фразачка: "И тянем вверх, с легкими покачиваниями вверх и вниз.
    Через несколько секунд нижний рычаг выводится из поворотного кулака с левой стороны"
    Это о том как нижние рычаги из повортного кулака вытянуть, эту фразу забудь (наверно автор отчета издивался когда писал это!!)
    Нижние рычаги могут так легко и не выти)) придется стучать по поворотному кулаку!!!!
    Я когда менял пыльники много раз вспоминал эту фразу и автора))) наверно ему икалось долго
    Всем привет..Опять я тебя тут изловил дружище....Согласен полностью..ТУДА-СЮДА не прокатывают...Я опстукивал и кулак и рычаг....один снял боле менее нормально...а вот по второму пришлось тупо осаживать через деревяшку в низ.....все обошлось..гоняю... Я менял первый раз опираясь чисто на выложенный в БЗ материл... Все получится INXAR...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена внешнего ШРУСа (отчет с фото)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 15:45
  2. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 07.03.2009, 21:02
  3. Нужна помощь в выборе внешнего ШРУСа
    от clockwork в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.04.2007, 14:00
  4. Замена левого зеркала.
    от we$t в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 29.03.2007, 09:35
  5. Замена пыльника внешнего шруса
    от Ribez в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 28.09.2006, 22:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •