Амортизаторы

[Chicony]

Всем добрый день ,пожалуйста подскажите на WV Passate B5 Турбодизель 1.9 1999 год AFN
какие в переди стоят амортизаторы оригинальные с завода-маслянные или газомаслянные?Надо менять мартёры но незнаю какие покупать-маслянные или газомаслянные.В инете пробил инфу что газовые и газомаслянные плохо влияют на кузовные узлы и рычаги и вообще идет большая нагрузка на детали.Если маслянные то подскажите какой фирмы лучше взять?Заранее благодарю за ответ.

[Luka]

какие в переди стоят амортизаторы оригинальные с завода-маслянные или газомаслянные?

Boge газомасленные. Что ставить зависит от предпочтений. Определиться поможет ПОИСК (если он работает)

[seregaxx]

Поставил боже газомасло вроде гуд, машина стала по жёстче!

[Chicony]

Спасибо за ответы

[oleg-kv]

В инете пробил инфу что газовые и газомаслянные плохо влияют на кузовные узлы и рычаги и вообще идет большая нагрузка на детали.

Полный бред. Вот просвятись
http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../bilstein1.htm
http://www.plaza.spb.ru/ustr_amort.shtml
http://www.auto99.ru/?page=220

[VodorodH]

А не подскажите что стоит в оригинале с пакетом "плохие дороги", а то цена оригинала кусается

[Chicony]

Поставил недавно на перёд аморти KYB испанские пока работают отлично ,ещё только 500 сот км откатал,пока без нареканий.Вместе с амортами поменял все рычаги подвески фирмы QAP-тоже пока норм.

[B5+Driver]

Себе поставил SACHS Advantage 557 839 – передние для стандартной подвески для Б5 и Б5+
556 287 – задние для стандартной и спортивной подвесок для Б5 и Б5+ , покупал в экзист , 8500руб по кругу . Пока мало проехал , 5000км , после установки разницу почувствовал заметную .... машина никуда не кивает и не накреняется , в то же время мягко и комфортно .
Вот ещё инфа по другим аммо :
Качество амортизаторов фирм KONI и BILSTEIN (не дешевые модели) считается ЛУЧШЕ оригинала.
SACHS
http://webcat.zftrading.de/index.asp?SPR=16
SACHS Super Touring - амортизаторы со стандартными характеристиками.
170 811- передние для стандартной подвески (65$) для Б5
170 813 – передние для спортивной подвески (75$) для Б5
290 186 – передние для «плохих дорог» (118$) для Б5 и Б5+
557 837- передние для стандартной подвески (70$) для Б5 и Б5+
556 277 –задние для стандартной подвески (60$) для Б5 и Б5+
556 279 - задние для спортивной подвески (75$) для Б5 и Б5+
290 187 - задние для «плохих дорог» (100$) для Б5 и Б5+
SACHS Advantage - в этой серии представлены только газовые амортизаторы. Серия ADVANTAGE разработана специально для тех, кто хочет значительно улучшить работу подвески. Это амортизаторы для водителей с более высокими требованиями к поведению автомобиля на дороге. Амортизаторы имеют два рабочих режима — режим комфорта и режим экстремальной нагрузки. При движении автомобиля амортизаторы отслеживают изменяющиеся условия езды и работают в соответствующем режиме. Амортизатор подходит абсолютно для всех дорог и дорожных ситуаций. Идеален для джипов, автомобилей с кузовом универсал, автомобилей-фургонов. Поверхность цилиндра покрыта тефлоном со специальной структурой для снижения трения и повышения стойкости к износу, что увеличивает срок службы и повышает комфорт.
280 567 – передние для стандартной подвески (75$) для Б5
557 839 – передние для стандартной подвески (75$) для Б5 и Б5+
556 287 – задние для стандартной и спортивной подвесок (70$) для Б5 и Б5+
SACHS Performance - спортивная серия.
995 255 - передние для стандартной подвески (135$) для Б5 и Б5+
114 268 – задние для стандартной подвески (110$) для Б5 и Б5+
BOGE
BOGE Automatic - амортизаторы со стандартными характеристиками.
33-086-F - передние для стандартной подвески (58$) для Б5
33-087-F - передние для спортивной подвески (72$) для Б5
33-117-A - передние для стандартной подвески (62$) для Б5 и Б5+
33-202-A - передние для «плохих дорог» (128$) для Б5 и Б5+
27-C11-F - задние для стандартной подвески (62$) для Б5 и Б5+
27-C12-F - задние для спортивной подвески (66$) для Б5 и Б5+
27-F02-A - задние для «плохих дорог» (100$) для Б5 и Б5+
BOGE Turbo - серия газовых одно- и двухтрубных амортизаторов для "энергичной" езды. Автомобиль становится более точным в управлении, такие амортизаторы жестче стандартных, но не в ущерб комфору. Благодаря газу эти амортизаторы лучше переносят быструю езду по неровным дорогам, сохраняя свои рабочие характеристики.
32-F51-F - передние для стандартной подвески (78$) для Б5
33-117-F - передние для стандартной подвески (70$) для Б5 и Б5+
27-C11-P - задние для стандартной и спортивной подвесок (65$) для Б5 и Б5+
KAYABA
http://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/catalog.html
KAYABA Premium - масляные амортизаторы с большим запасом прочности. Надежная замена для базовых амортизаторов.
KAYABA Ecxel-G - газомасляные двухтрубные амортизаторы. Улучшают управляемость. Для городских дорог.
341904 - передние для стандартной подвески (60$) для Б5
341207 - передние для стандартной и спортивной подвесок (55$) для Б5
341273 - передние для стандартной и спортивной подвесок (65$) для Б5+
343281 - задние для стандартной подвески (50$) для Б5 и Б5+
KAYABA Gas-A-Just - однотрубные саморегулируемые газонаполненные амортизаторы, выдерживают длительные интенсивные нагрузки без потери рабочих характеристик. Для любого типа дорожного покрытия.
553207 - задние для спортивной подвески (75$) для Б5 и Б5+
KAYABA Ultra SR - серия спортивных газонаполненных амортизаторов. Представлена одно- и двухтрубными амортизаторами, газовыми стойками и газовыми патронами. По сравнению с обычными амортизаторами увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. Отличные показатели при уменьшении клиренса автомобиля и в сочетании с низкопрофильными шинами.
KAYABA AGX - регулируемый амортизатор, предназначенный для легковых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Имея восемь различных характеристик демпфирования - от мягкого до жесткого, амортизаторы данной серии обладают всеми качествами для быстрой езды, отличаясь при этом простотой в обращении при ежедневном использовании автомобиля. Настройка осуществляется без специнструментов за считанные секунды.
KAYABA MonoMax - газонаполненные амортизаторы высокого давления, разработанные специально для автомобилей с колесной формулой 4x4, пикапов, а также спортивных моделей. Амортизаторы серии MonoMax отличаются высокими эксплуатационными качествами, прочностью и долговечностью.
KONI
http://www.koni.com/_cars/_special/afram.html
Special - регулируемые амортизаторы для легковых автомобилей. Регулировка жесткости производится поворотом утопленного штока (в снятом положении амортизатора) вокруг своей оси. Конструкция подразумевает использование масла.Эти амортизаторы идеально подходят для обычной езды. Регулировка позволяет подстроить их под индивидуальный стиль вождения, качество и точность работы обеспечивают хорошую устойчивость и управляемость на дороге, а долговечность позволяет забыть о проблеме с амортизаторами надолго.
82-2488 - передние для стандартной подвески (160$) для Б5 и Б5+
8040-1227- задние для стандартной подвески (118$) для Б5 и Б5+
Sport - регулируемые амортизаторы для быстрой, агрессивной езды, когда важна особая точность работы амортизатора и его дополнительная прочность. Серия sport идеально подходит для тюнинга и стритрейсинга. Большинство амортизаторов этой серии имеют верхнюю регулировку жесткости - из-под капота и из багажника, что дает неограниченные возможности настройки жесткости подвески автомобиля. В зависимости от автомобиля, для которого рассчитаны, могут быть масляными или (как правило) с газовым подпором.
82-2488 Sport - передние для спортивной подвески (180$) для Б5 и Б5+
82-2465 Sport- задние для спортивной подвески (150$) для Б5 и Б5+
FSD — Friquency Selective Damping- технология, объеденяющая комфорт и управляемость автомобиля.
В случае с обычными амортизаторами у водителя нет выбора — получает то, что есть. Подвеска автомобиля может быть жесткой, мягкой, разбалансированной "восточным пакетом". В случае использования амортизаторов KONI Sport или KONI Special подвеску автомобиля можно настроить индивидуально. Новые амортизаторы KONI FSD настраиваются сами в зависимости от покрытия и скоростных условий
KONI FSD 2100-4013(4 амортизатора)- (800$-цена НЕ Экзиста а вот тут:
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?w...ify&c_no=50388)
Вот тут про KONI подробнее:
http://www.koni-service.ru/why/index.html

BILSTEIN
http://www.katalog.bilstein.de/
Bilstein B2 oil- масляные амортизаторы имеющие стандартные характеристики.(ТАКИХ НА ПАССАТ НЕТУ)
Bilstein B4 gas - газонаполненные однотрубные амортизаторы для водителей, предпочитающих активный стиль вождения. Характеристики амортизаторов идеально сочетаются с характеристиками оригинальных пружин.
http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=7
Bilstein B6 sport - спортивные амортизаторы, рассчитанные на подвески со СТАНДАРТНЫМ(!!!) клиренсом.
B36-2079 -передние для СТАНДАРТНОЙ подвески (135$) для Б5
BE3-2532 -задние для стандартной подвески (125$) для Б5
BE5-6512- передние для СТАНДАРТНОЙ подвески (140$) для Б5+
BE5-6544-задние для стандартной подвески (130$) для Б5+
Bilstein B8 sprint - мощные укороченные амортизаторы, предназначенные для установки с короткими спортивными пружинами.
Bilstein B12 tuning kit - комплект для тюнинга, состоящий из амортизаторов В8 Sprint и специально подобранных к ним пружин, что обеспечивает очень высокие характеристики устойчивости и управляемости.
Bilstein B14 PSS - регулируемая по высоте подвеска. Регулировка отличается простотой, ведь изменение внешнего облика и индивидуальных настроек подвески автомобиля достигается всего лишь несколькими поворотами специального ключа.
Bilstein B16 PSS9 - профессиональная система подвески, обеспечивающая регулировку не только клиренса, но и усилий сжатия и отбоя и позволяющая настроить подвеску под каждую конкретную трассу.
http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../bilstein2.htm
P.S. Цены взял у Экзиста.
И последнее, передние амортизаторы для Б5 и Б5+ разные, но взаимозаменяемы, тогда нужно будет докупить чашки под пружину(не обязательно новые, т.к. они практически не изнашиваются) –они НЕ взаимозаменяемы. Правда, если фирма продает амортизаторы вместе с чашкой (вроде Кони так делают), то можно вообще не грузится-подойдут и к Б5 и к Б5+.

[COOLLER]

Насчет амортеров я тему делал.

С завода ставят Сакс Супер Туринг или Боже автоматик. Это газомасляные.

[Sanek k]

Сакс Супер Туринг

Такие и поставил назад, комфортно и без нареканий. Но резкие глубокие стыки отдаются жёстко, именно сзади. Думаю так у всех, балка всёже