Сползает ремень ГРМ (Фото)
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сползает ремень ГРМ (Фото)

    Всем привет.
    Сползает ремень ГРМ на шкиве РВ (фото внизу, красными стрелками)
    До замены было как на фото, после вообще только пол шкива цепляет.
    Менял: ремень(Dayco), ролик (INA), демпфер (Febi).
    Что делать?
    Спасибо за ответы.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Или ролик или ремень... DAYCO не очень хвалят... Как вариант попробовать поставить старый ролик но разбирать морду опять...
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  3. #3
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OlegK
    А что за полоса на ремне?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На ролике он вроде по центру, а на шкиве как то закашивает причем не равномерно - то больше то меньше, пляшет короче.
    Продавцы говорили типа Dayco даже в оригинале ставится.
    Как все печально

    Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

    Не, полоса это крышка пластиковая, ремень под ней

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,893
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    DAYCO не очень хвалят...
    А кто не хвалит-то??? Я пользуюсь этими ремнями года 2.. И НИКАКИХ проблем!
    Цитата Сообщение от OlegK
    Dayco даже в оригинале ставится.
    То же такое слышал... Причём говорили мне это первые поставщики...

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оригинал и то что мы покупаем в магазах - вещи разные. Можно и на откровенное г*** нарваться.
    Ну а вот как еще может сползать ремень? Или дефект ремня, или неперпендикулярно стоит ось ролика

    Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

    Сам на бывшей Вектре Dayco ставил - аж 3 штуки поменял)) Сейчас Gates заказываю.
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,893
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Оригинал и то что мы покупаем в магазах - вещи разные.
    Ладно, эта тема БАЯН.... Просто ты написал, что
    Цитата Сообщение от VoFFka417
    DAYCO не очень хвалят.
    вот я и спросил откуда информация???

  8. #8
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlegK
    Не, полоса это крышка пластиковая, ремень под ней
    - фота мелкая.
    Ты бы снял верхнюю крышку ремня - для этого лучше снять воздухозаборник (3 самореза слева от замка капота), и посмотрел, выходит ли ремень за внешнюю границу шестерни - по-моему не должен - буртик натяжного ролика не даст.
    Цитата Сообщение от OlegK
    а на шкиве как то закашивает причем не равномерно - то больше то меньше, пляшет короче.
    Вот это не айс. Мое имхо - косяк в ремне. Я б поменял на Гейтс или Конти. Сам подумай - гуляние ремня это увеличение трения и повышенный износ, и в этой связи сколько он проходит? Других причин для его гуляния не вижу...
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  9. #9
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,478
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А с ремнем-то что может быть? в оригинле идет на некоторые моторы.
    Если до замены все было нормально, то возможно натяжитель ремня... А помпа как себя чувствует?
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlegK
    До замены было как на фото, после вообще только пол шкива цепляет.
    Саму "шестерёнку" меняли?
    Могли поставить не той стороной и даже не посадит её как следует на шпильку.

    Шестерню тоже рекомендуется менять.
    Почитай тут
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...asc&highlight=
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня удивляет что на направляющем ролике он по центру, а на шкиве РВ выставляется наружу, и еще родной-то ремень тоже торчал только поменьше и еще как-то проходил 180 т.км.

    Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

    Менял все сам кроме ремня натяжника и ролика ничего не трогал.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlegK
    Менял все сам кроме ремня натяжника и ролика ничего не трогал.
    Я имел ввиду "до тебя".

    Ремни бывают разной ширины. Д.б.:
    Число зубцов: 153 шт
    Ширина: 25 мм

    Но стоять он должен по центру роликов полюбому.
    Дождись Базарова.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    36
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня также.все нормально

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще такая фигня, что метки ровно не выставляются, то чуть ранше то чуть позже, перед заменой было чуть раньше, я сделал чуть позже, на работе двигателя вроде никак не отразилось.

  15. #15
    Lupo Аватар для lodochnic
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Беларусь Мозырь
    Возраст
    49
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможна! выработка на посадочном месте шестерни и вала? Как следствие скорый разрыв ремня! Было так у самого(на третьем пасе).
    1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OlegK
    Метки "в ноль" практически не выставляются. Нужно выставлять с учётом расположения натяжного ролика и растягивания ремня, ИМХО.

    По сползанию...
    ВОобще часто ремень на шестерне сползает "вперёд" до края шестерни или даже на 1 мм за него, но не больше.

    Цитата Сообщение от OlegK
    Меня удивляет что на направляющем ролике он по центру, а на шкиве РВ выставляется наружу
    Это и вовсе странно...

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До меня он был в пиндосии, ни что не говорит о том, что что-то в ГРМ вообше менялось. Может, конечно, ошибаюсь, но все с оригинальной маркировкой и да и по состояню поверхностей не выделяется.

    Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

    Еще интересно, что на шкив помпы он ложится касаясь внутренней направляющей.
    Как будто шкив РВ смещен во внутрь?

    Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:

    Насчет выработки на шкиве это уже интересней.
    Могу сказать, что внешняя часть шкива РВ конечно отполирована, а внутренняя не затронута.
    Тыков бы 10 ГРМ протянул а то все снова делать нет ни желаня ни средств

  18. #18
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Число зубцов: 153 шт
    - эт на АЕБе, у автора на 150
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и комп до кучи заглючил

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OlegK
    Ну тады проверь эту теорию.
    Сравни плоскости РВ и остальных валов/роликов.
    Технологически ничего сложного. Но морду придётся разобрать

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.09.2008, 22:12
  2. Поменял ремень ГРМ упала мощность
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 10:24
  3. ремень грм
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 02:03
  4. Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38
  5. Ремень ГРМ
    от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •