Сползает ремень ГРМ (Фото)

[OlegK]

Всем привет.
Сползает ремень ГРМ на шкиве РВ (фото внизу, красными стрелками)
До замены было как на фото, после вообще только пол шкива цепляет.
Менял: ремень(Dayco), ролик (INA), демпфер (Febi).
Что делать?
Спасибо за ответы.

[VoFFka417]

Или ролик или ремень... DAYCO не очень хвалят... Как вариант попробовать поставить старый ролик но разбирать морду опять...

[KYM]

OlegK
А что за полоса на ремне?

[OlegK]

На ролике он вроде по центру, а на шкиве как то закашивает причем не равномерно - то больше то меньше, пляшет короче.
Продавцы говорили типа Dayco даже в оригинале ставится.
Как все печально

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Не, полоса это крышка пластиковая, ремень под ней

[zmeelov]

DAYCO не очень хвалят...

А кто не хвалит-то??? Я пользуюсь этими ремнями года 2.. И НИКАКИХ проблем!

Dayco даже в оригинале ставится.

То же такое слышал... Причём говорили мне это первые поставщики...

[VoFFka417]

Оригинал и то что мы покупаем в магазах - вещи разные. Можно и на откровенное г*** нарваться.
Ну а вот как еще может сползать ремень? Или дефект ремня, или неперпендикулярно стоит ось ролика

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Сам на бывшей Вектре Dayco ставил - аж 3 штуки поменял)) Сейчас Gates заказываю.

[zmeelov]

Оригинал и то что мы покупаем в магазах - вещи разные.

Ладно, эта тема БАЯН.... Просто ты написал, что

DAYCO не очень хвалят.

вот я и спросил откуда информация???

[KYM]

Не, полоса это крышка пластиковая, ремень под ней

- фота мелкая.
Ты бы снял верхнюю крышку ремня - для этого лучше снять воздухозаборник (3 самореза слева от замка капота), и посмотрел, выходит ли ремень за внешнюю границу шестерни - по-моему не должен - буртик натяжного ролика не даст.

а на шкиве как то закашивает причем не равномерно - то больше то меньше, пляшет короче.

Вот это не айс. Мое имхо - косяк в ремне. Я б поменял на Гейтс или Конти. Сам подумай - гуляние ремня это увеличение трения и повышенный износ, и в этой связи сколько он проходит? Других причин для его гуляния не вижу...

[pau]

А с ремнем-то что может быть? в оригинле идет на некоторые моторы.
Если до замены все было нормально, то возможно натяжитель ремня... А помпа как себя чувствует?

[Чубук]

До замены было как на фото, после вообще только пол шкива цепляет.

Саму "шестерёнку" меняли?
Могли поставить не той стороной и даже не посадит её как следует на шпильку.

Шестерню тоже рекомендуется менять.
Почитай тут
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewt...asc&highlight=

[OlegK]

Меня удивляет что на направляющем ролике он по центру, а на шкиве РВ выставляется наружу, и еще родной-то ремень тоже торчал только поменьше и еще как-то проходил 180 т.км.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Менял все сам кроме ремня натяжника и ролика ничего не трогал.

[Чубук]

Менял все сам кроме ремня натяжника и ролика ничего не трогал.

Я имел ввиду "до тебя".

Ремни бывают разной ширины. Д.б.:
Число зубцов: 153 шт
Ширина: 25 мм

Но стоять он должен по центру роликов полюбому.
Дождись Базарова.

[олег некрасов]

у меня также.все нормально

[OlegK]

Еще такая фигня, что метки ровно не выставляются, то чуть ранше то чуть позже, перед заменой было чуть раньше, я сделал чуть позже, на работе двигателя вроде никак не отразилось.

[lodochnic]

Возможна! выработка на посадочном месте шестерни и вала? Как следствие скорый разрыв ремня! Было так у самого(на третьем пасе).

[Bazarov]

OlegK
Метки "в ноль" практически не выставляются. Нужно выставлять с учётом расположения натяжного ролика и растягивания ремня, ИМХО.

По сползанию...
ВОобще часто ремень на шестерне сползает "вперёд" до края шестерни или даже на 1 мм за него, но не больше.

Меня удивляет что на направляющем ролике он по центру, а на шкиве РВ выставляется наружу

Это и вовсе странно...

[OlegK]

До меня он был в пиндосии, ни что не говорит о том, что что-то в ГРМ вообше менялось. Может, конечно, ошибаюсь, но все с оригинальной маркировкой и да и по состояню поверхностей не выделяется.

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

Еще интересно, что на шкив помпы он ложится касаясь внутренней направляющей.
Как будто шкив РВ смещен во внутрь?

Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:

Насчет выработки на шкиве это уже интересней.
Могу сказать, что внешняя часть шкива РВ конечно отполирована, а внутренняя не затронута.
Тыков бы 10 ГРМ протянул а то все снова делать нет ни желаня ни средств

[KYM]

Число зубцов: 153 шт

- эт на АЕБе, у автора на 150