Как промыть интеркулер?

[Oves]

Днём в жару сегодня довольно тупо ехал, вычитал что это скорее всего из-за забитого интеркулера. По каталогам не понял, где он расположен? Можно ли его промыть, ничего не снимая?

[hornetx]

Находиться он под передним бампером, слева по ходу движения. А вот чтобы промыть снять его придется!!!

[ИгорехаROLF]

А чтобы снять его - надо половину всю морду снимать - вообщем работы на пол дня - точно!

[CHakeC]

Можно по подробнее про интеркуллер?тоже хотелось бы промыть,но статейки нигде не встречал!может кто-нибудь поделиться хотя бы ссылочкой???

[ИгорехаROLF]

Снимайте весь передний бампер! Стоим смотрим на машину и под правой фарой (если смотреть на машину спереди) видим что-то на подобие маленького радиатора! - Это и есть интеркуллер! Чтобы его снять в любом случае надо снимать бампер целиком!Если посмотреть снизу под передним левым крылом в районе бампера - можно увидеть весь этот интеркуллер!

[hornetx]

CHakeC
Снимаешь зашиту и бампер, вот он и на виду- снимаешь 2 хомута впускного и выпускного патрубков. Откручиваешь интеркулер-вот он у тебя и в руках

[ИгорехаROLF]

Снимаешь зашиту и бампер, вот он и на виду- снимаешь 2 хомута впускного и выпускного патрубков. Откручиваешь интеркулер-вот он у тебя и в руках _____________

+1

[pro100ilia]

не так просто его снять. Для более лёгкого снимания нажно разбирать всю морду. В плоть до телевизора. А я снял опасным методом. В те выходные.
1. снял оптику (фары и поворотники)
2. рядом с замком капота, три болтика (странных, весьма), выкручиваем плоской отвёрткой (они легко выкручиваются)
3. снимаем язычок капота (т.е. то, за что, дёргаем, что бы полностью открыть капот)
4. снимаем бампер... в области фар, по одному болтику или чего там ТОРКС что ли, короче звёздочка , и два(а может и три) в каждой арке, (на подкрылках, само собой передних), тоже ТОРКС, правда размер поменьше. После откручивания этих торксов, надо отогнуть сам подкрылок, и поглядеть на стык, бампера и крыла. Там вертикально ещё один ТОРКС закручен. И с другой стороны тоже так. А дальше, дело рук. Потянуть бампер, и убрать его в сторону.
5. Снять защиту (если есть) двигателя (и коробки, о5 же если есть), и с низу, хотя можно и не с низу, вынуть нижнюю часть интеркулера из резиновой прокладки, это легко. А дальше... Сложнее! Надо уже с верху, из моторного отсека курачится и пыхтеть. Мож у меня машина уже не ведро, крушка туристическая, но интеркелур с верху ещё на двух таких (как с низу) крепежах резиновых держится. В общем, отверстие в кронштейне, (с верху два), а в это отверстие входит "шпилька" интеркулера с резиновой шайбой. Кронштейн сам держится за.. не помню что, но не суть, держится на клёпках (гад такой). Я осторожно загнул этот кронштейн в низ (к земле), (без фанатизма!), и снял спокойной интеркулер с этого загнутого кронштейна. Ещё надо снять, наболдажник с интеркулера, у меня уже был сломан у него крепёж, хороший сервис попался в прошлый раз
Загибал кронштейн, т.к. радиатор упирался в телевизор (или уилитель)
Это я так снимал, а как надо не знаю. Забыл прочитать, а вспомнил когда уже коллектора снял и турбину с патрубками

Добавлено спустя 29 секунд:

ну то что патрубки надо снять, с низу это я думаю понятно. Ааа уже писали что патрубки снять

[TimB]

А мыть интеркулер, после снятия, надо с использованием Fairy Ни в коем случае не бензином и т.д.

[pro100ilia]

ооо да... тут написано вроде, и картинки есть как бампер снять
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[ksa]

народ а для чего надо мыть интеркуллер?
если в него попадает маслотооно вылетает под таким давлением в трубу и кокса не образуется! и чтотам еще может быть?

[Oves]

народ а для чего надо мыть интеркуллер?
если в него попадает маслотооно вылетает под таким давлением в трубу и кокса не образуется! и чтотам еще может быть?

Ну он типа маленький радиатор И, как и большой, забивается после зимнего московского кепкинского гавна. Соответсвенно, теплообмен проходит хуже со всеми сказывающимся на динамике последствиями.
Всем спасибо, понятно, жопа Придётся совместить с заменой ГРМ через 7,5 тык.

[Макс343]

Может не в тему, подскажите пожалуйста, а что находится под воздуханом?у меня когда на холостых газу даешь прилично, свист какой-то?и где турбина стоит?

[TimB]

Макс343
вот там приблизительно турбина и стоит обычно.Чуть правее коробки "воздухана", ближе к движку.

[Макс343]

TimB
А чего тогда это за свист?или она так и должна посвистывать немного при больших оборотах?

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Это получается турбина справа, а интеркуллер слева?

[imported_teas]

Это получается турбина справа, а интеркуллер слева?

да!

[taxi6363]

если свист то может быть серьезно!

[Pirogoff]

А мыть интеркулер, после снятия, надо с использованием Fairy Ни в коем случае не бензином и т.д.

Какие именно противопоказания к использованию бензина или уайтспирита или сольвента?
Вроде как я не вижу.
Недавно проводил у себя полную процедуру по снятию, чистке внутренней/внешней и доработке (решетки в подкрылке) интеркуллера.
Два дня при достаточно высоких температурах (25-28 градусов) гонял по городу и в пробках, все нормально, затупы тепловые как таковые не чувствовались, учитывая то что ездил с кондеем, так вооще зашибить, резво скакала машина.

народ а для чего надо мыть интеркуллер?

Надо попробывать промыть, тогда вопросы такого плана пропадут. Три слива сольвента полностью черные и маслянные. Интеркуллер - теплообменник, на нем конденсируются маслянные пары, которые неизбежно присутствуют в нагнетаемом воздухе, наслоения конденсированных паров масла приводят к образованию маслянной шубы, что в свою очередь снижает проходимость интеркуллера и эффективность теплообмена.

[AvguR]

Pirogoff
Здорово! А че за сольвент, так че лучше бензин иил сольвент?

[Makar 0.5T]

А мыть интеркулер, после снятия, надо с использованием Fairy Ни в коем случае не бензином и т.д.

Ты сам с Фейри мыл или в сервисе ??? =)))