Шумит поликлиновый ремень AVF, дергается натяжитель.....

[ФольцFolz]

Еще раз просьба к владельцам AVF.. Aplause Aplause

Проверте ( на закручивание) и прогиб ремень поликлиновый в месте большой зеленой стрелки

Почти как и у тебя

У меня закручивается двумя пальцами свободно на 90 град, чуть с небольшим усилием на 120

но

180° не получается (насиловать не стал!)
Ремень не шумит,вроде.Обгонная муфта похоже в порядке(тестировал)
Если надавить на ремень(там где ты указывал) то легко получается прижать ремень к шкиву вискомуфты.

[kazbich2004]

180° не получается (насиловать не стал!)

Ну 180 и у меня НЕ получилось....

Прихожу к мысли, что вообщем-то это результат нормы.
Тем более, что когда прогретый...НЕ шумит. И натяжитель не прыгает..
А когда холодный - то пищит и поскрипывает..

Издержки не прогретого мотора... что-ли.

Предпринимать ничего НЕ буду... буду ждать развитие событий ( если они будут)...
Сенкс за "опыты"...

[Goshi_K]

kazbich2004,
у меня натяжитель прыгает (2-4 мм) уже 30-40 тк.
Посторонних звуков нет.

На натяжение не проверял.

[Naevus]

У меня натяжитель начал скрипеть месяца 2-3 назад. На холодную. Эдак потрескивал, как сверчек или кузнечик, в такт с оборотами. Ролик при этом ходил на 2-3мм..

Ну дык, допрыгался блин.

Вчера поехал в магазин погулять. Погулял, возарвщаюсь - не заводится. Вернее - при заводке дергается так, как будто работают только 2 цилиндра, лампа АКБ мигает, при отпускании стартера глохнет

Блин, полез под капот. Первое что увидел - на крпусе натяжителя появилось что то новое.... Внутреняя часть натяжителя протерла корпус насквозь! Видимо часть корпуса попала под ремень и не давала ему крутиться... просто чудо, что это произошло не на ходу - ремень не пострадал.
Второе чудо - "мой" сервис оказался в 100 метрах... Собственно - подергав ролик (и видимо смахнув мусор) я попробовал завестись. Завелось. Спокойно доехал до сервиса.

В сервисе поменяли натяжитель (1700р з/ч + 1100 работа... офигеть - за 3 болта...) и я счастливый поехал снимать стресс

Сегодня, если не забуду, попробую сфоткать останки натяжителя... Буду вас пугать :-)

[HangManXIIIth]

Добрый день всем! У меня такая же проблема с натяжителем, только все намного серьезнее, две недели назад появились "потрескивания" в области то ли генератора, то ли натяжителя. Скинул ремень, проверил все ролики, шкивы, натяжитель. В натяжителе оказались разбиты втулки, а в ролике подшипник, купил новый натяжитель, ролик и ремень, поменять смог только ролик и натяжитель.
Собрал, завел, все стало отлично работать, но сейчас (прошло всего две недели) проблема появилась вновь, натяжитель болтает примерно на 1.5 - 2 см, вместе с этим трясет и дрыгатель. Звук как будто ремнем лупит по какой-то металлической детали. Кажется что сейчас сорвет и ремень и дрыгатель, машину аж колбасить начинает...
Что делать?! Помогите!!!

[-=DeNi$=-]

Обгонная муфта генератора скорее всего, я менял ее месяц назад

[HangManXIIIth]

-=DeNi$=-
А как обгонная муфта может влиять на это? Я думал она работает только тогда, когда глушишь двигатель. Объясни пожалуйста как она работает? И трудно ли ее поменятЬ?

[-=DeNi$=-]

HangManXIIIth
Менял я не сам, просто приехал в сервис, с такими же проблемами, прослушали движку говорят шумит генератор, на 99% муфта. Вобщем она около 100$ стоит. Сейчас попробую найти тему где про нее описано...

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

во
http://www.passatworld.ru/phpBB2/sea...p?mode=results
посмотри тут

[HangManXIIIth]

Блин, говорил ведь товарищу, что может быть обгонная муфта, так он сказал "нет-нет"...боюсь как-бы не пришлось повторно натяжитель менять, ведь втулки там пластиковые, а его швыряет туда сюда мама на горюй

[HangManXIIIth]

Сходил в гараж, проверил обгонную муфту генератора.
Вставил отвертку туда где нарисована черная стрелка, заклинил ей крыльчатку, и повращал шкив (красная стрелка).
Он не крутился никуда, ни в одну, ни в другую сторону!!!
Я правильно сделал? И на всех ли моделях генераторов стоит эта обгонная муфта?
[/url]

Добавлено спустя 37 минут 47 секунд:

Народ, ответьте пожалуйста! Нужно машинку к жизни возвращать!
И еще вопрос - если капец пришел этой муфте, то что заказывать? Это отдельная запчасть? Как правильно называется?

[CYXOB]

Он не крутился никуда, ни в одну, ни в другую сторону!!!

Заклинило. Меняй!

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Это отдельная запчасть? Как правильно называется?

Шкив генератора - отдельная запчасть. Заказывается по типоразмеру генератора. Ну или по ВИНу автомобиля.

[HangManXIIIth]

CYXOB
Спасибо, буду заказывать!
А мне в сервисе утверждали что это так и должно быть...

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 31 секунду:

Стал заказывать шкив, меня спросили что мне нужно - шкив или обгонная муфта? Что ответить, какая деталь мне нужна?

[HangManXIIIth]

Люди!!! Помогите же мне!!! Что заказывать то?
И еще вопрос вдогонку - заменить этот шкив можно самому?

[kazbich2004]

Люди!!! Помогите же мне!!! Что заказывать то?
И еще вопрос вдогонку - заменить этот шкив можно самому?

Это все в одном флаконе... шкив и муфта, это есть одна отдельная деталь.
Заменить самому практически НЕвозможно... там надо спец ключ...хитрый

А вот номер по каталогу, зависит от типа генератора... их много вариантов

[oleg-kv]

Люди!!! Помогите же мне!!! Что заказывать то?
И еще вопрос вдогонку - заменить этот шкив можно самому?

Отдай в сервис, специализирующийся на генераторах и стартерах.

А мне в сервисе утверждали что это так и должно быть...

Смени сервис

[HangManXIIIth]

Спасибо за ответы!!! Очень помогли!
oleg-kv А я сервисам никогда и не верю, стараюсь все сам, это я так, заехал посмотреть что скажут...

[Serg55]

Люди!!! Помогите же мне!!! Что заказывать то?
И еще вопрос вдогонку - заменить этот шкив можно самому?

Заменить самому проблем больших нет. Две недели назад менял. Генератор легко снимается, 2 болта открутить. Муфту за 49$ покупал , производитель - INA. Ключик специальный нужен еще, муфту открутить. Сразу тоже купил , стоил 11$( форцевский, 2 ключа в комплекте , один вал генератора держать, другой - муфту откручивать). Сложного ничего нет.

[DRaGeR]

Кто то писал по поводу того что прыгает натяжитель! 2 месяца назад глянул под капот и увидел как колбасит натяжитель при работающем движке, подумал нормально, но в скоре натяжителю пришёл конец. На днях менял ГРМ ну в следствие много другой приблуды. Грешил на мувту генератора, в итоге сменил только натяжитель и ремень, просто подошёл ему край уже, допрыгался.

Сейчас натяжитель новенький, прыгает, точнее так даже сказать нельзя, ходит, где то МАКСИМУМ 2мм. И скажу ещё так, я заметил что неисправен натяжитель по 1 простой причине - когда работаешь рулём - напрягаешь насос ГУРа, в результате ОТЧЁТЛИВО слышно, как проскальзывает ремень между шкивом генератора и ГУРа, и отчётливо видно как система натяжителя ослабляется на глазах, когда крутишь рулевое колесо.

За счёт всей этой фиговины. Стали выползать шумы лишние, а так же ризонанс иной раз, вообщем движок стал работать не чисто, но как только всё это заменил, скажу Вам - РАДОСТЬ, слышен только Шелест и работа дизельного двигателя!

[HangManXIIIth]

Serg55 У нас с инструментом туговато, Смоленск вообще в плане запчастей и сервиса полный отстой, ничего не найти...
Отдам в фирму по ремонту генераторов, надеюсь у них там руки прямые

[Contemplator]

Люди!!! Помогите же мне!!! Что заказывать то?
И еще вопрос вдогонку - заменить этот шкив можно самому?

Заменить самому проблем больших нет. Две недели назад менял. Генератор легко снимается, 2 болта открутить. Муфту за 49$ покупал , производитель - INA. Ключик специальный нужен еще, муфту открутить. Сразу тоже купил , стоил 11$( форцевский, 2 ключа в комплекте , один вал генератора держать, другой - муфту откручивать). Сложного ничего нет.

Фото ключика, если не сложно, или какое-то обозначение по каталогам?