вопрос по климатронику

[Lekha]

Добрый день,уважаемые форумчане!Помогите "зеленому".Машинку приобрел 3 м-ца назад.За это время электрический вентилятор,в режиме "avto", включался пару раз в пробках.Выключался либо кнопкой"econ"(я так понимаю кнопкой отключения компрессора кондиционера),а также после выключения зажигания.Последние два дня он включается постоянно,одновременно с запуском двигателя,причем как на холодную,так и на горячую.Отключается кнопкой "econ".
При внутренней диагностике(рецеркуляция+"econ")загораются циферки 4F7 00 ,при дальнейшем нажатии увеличения температуры-000 00.Подскажите, в чем дело? И насколько чревата езда с включеным режимом "econ" и наоборот с постоянно работающим вентилятором. Я так понимаю он должен включаться при нагреве в помощь к основному и отключаться при падении температуры до нормы.

[Headache]

Lekha На самом деле компрессор помоему при +2 и выше работает.На эконе ездить можно и даже нужно - экономия топлива!

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Lekha а то,что включается вентилятор это речь идет о вентиляторе кондиционера?

[Lekha]

Да электрический вентилятор,рядом с основным.

[terco]

Lekha
Ошибка 4F7 -Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 и ни какого отношения к вентилятору радиатора не имеет.
Электрический вентилятор, который установлен рядом с виско-муфтой включается всегда при включении компрессора кондиционера.
Компрессор включается при условии включения кнопки avto и температуре воздуха не ниже +4гр.

[Lekha]

То есть то ,что вентилятор работает всегда в режиме"avto"
это нормально?И влияет он только на работу компресора кондиционера.Другими словами,при температуре воздуха
выше +4 нужно ездить в режиме "econ",если не нужен кондиционер.А на охлаждение основного радиатора никакого влияния не оказывает.Что делать с ошибкой спрашивать уже боюсь,любая такая просьба влечет "отсылом" к поиску,хотя вроде-бы уже был там.Возможно ли стереть ошибку кнопкой "Econ"?И чем чревата эта ошибка?

[terco]

Lekha

То есть то ,что вентилятор работает всегда в режиме"avto"
это нормально?И влияет он только на работу компресора кондиционера.Другими словами,при температуре воздуха
выше +4 нужно ездить в режиме "econ",если не нужен кондиционер.

Да, ты все правильно понял.

Что делать с ошибкой спрашивать уже боюсь,любая такая просьба влечет "отсылом" к поиску,хотя вроде-бы уже был там.Возможно ли стереть ошибку кнопкой "Econ"

Для начала стереть ошибку. Если к работе климатконтроля нареканий нет, то забить.
Стереть так

при дальнейшем нажатии увеличения температуры-000 00.

После чего нажимаешь и держишь кнопку econ до появления на табло кода 444. Для выхода еще раз нажать econ.

[Александр Black MEN]

Lekha

если работа климата тебя устраивает, то забей на ошибку и пользуйся в удовольствие!! Если кондей не нужен, включай режим экон и будет тебе счастье!!! На счет стереть не знаю как, не могу сказать тебе ничего! Ошибка могла просто записаться из за подклинившего моторчика заслонки!!! если клима работет норм и дует во всех положениях, то забей на неё(ошибку) !!!

[1967s]

4F7 -Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68

Lekha

тут два пути, даже если ошибка не сотрется или появится снова..

1. не обращать внимания, пока в работе климат-системы тебя все устраивает...потому что замена этого девайса - дело хлопотное и дорогое, а глючат заслонки очень часто...и это не криминал...

2. поменять...для этого надо разобрать всю переднюю панель и не факт, что через некоторое время не глюкнет уже новая заслонка...

[Lekha]

Огромное всем спасибо!!!Облегчили душу.Работа климы нареканий не вызывает.Поэтому буду забивать и ездить.
Для очищения души ошибочку сотру.

[Валерий Ш.]

Всем привет! По форумам и поискам я немного слаб, поэтому не нашел, что хотел. Обращаюсь к вам в теме. В салоне Фольксваген сказали что климат не включается ниже + 10. При переводе температуры в режим кондея (LO), воздух начинает дуть сильнее, но не холодней,При включении щелкает в салоне реле, обороты начинают крутить сильнее а толку нет.Позвонил хозяину, он кричит, что так и должно быть. Будет на улице + 15 все будет работать. На этих моделях сделано так.Вот я и думаю, что у меня за модель такая особенная, не как у всех нормальных людей, или я совсем дурак что ли? Объясните принцип работы климата. И где эти ошибки искать? Может компрессору хана Потуму что вентилятор не включается при включении климата. Помогите Pointeru/

Добавлено спустя 36 минут 30 секунд:

Я так думаю надо сначала набираться опыта на стороне где нибудь. Потом когда стану умным до косточек, можно приходить на форум и не задавать глупых и надоедливых вопросов форумчанам. Честно хочу сказать спасибо тем , кто правда помог ( есть такие, но мало).Жаль что шибся в этом форуме, пока.

[GERCULES913]

кнопочки ECON и AUTO пробывал жать?

[DeN!Sk@]

не стал заводить новую тему.. подскажите кто пожалйусто... вход и выход патрубков системы охлождения в VW Passat B5+ остался как и в VW Passat B5 ? т.е. правый - вход, а левый - выход ?? да ??
а то что-то печка плохо греет и патрубки стоят ни как в старом пасате

[u36a]

Чтобы не создавать новую тему, хотел спросить, как компрессор подключается к вращению шкива, который крутит ремень, когда, к примеру, с econ'a переходишь на auto при рабочем моторе.

У меня небольшой стук\толчок ощущается по кузову и обороты немного приседают, я так понимаю это нормально? Там что-то аналогичное вискомуфте?

[terco]

Чтобы не создавать новую тему, хотел спросить, как компрессор подключается к вращению шкива, который крутит ремень, когда, к примеру, с econ'a переходишь на auto при рабочем моторе.

У меня небольшой стук\толчок ощущается по кузову и обороты немного приседают, я так понимаю это нормально?

ни чего критичного

[u36a]

Спасибо большое. Буду знать.

[oleandr]

Доброго времени суток...
Помогите пожалуйста...
У меня не включается вентилятор конндиционера, когда включен кондиционер. Это норма иль нет, что делать?
И еще - инога, а последнее время все чаще при запуске двигателя на экране КЛИМы начинает все моргать и воздух не охлаждается, но потом правда все нормально...
Что это, как устранить.
Заранее благодарен за сотрудничество, так сказать - сэнкс фо кооперэйшн.

[total]

oleandr
Попробуй подключить напрямую(штекер под крышкой бачка ГУРа),если заработал то проверь предохронитель.

[1967s]

при запуске двигателя на экране КЛИМы начинает все моргать и воздух не охлаждается, но потом правда все нормально...

проверь ошибки климат-системы...номера напиши здесь...(как проверять - написано в базе знаний...)

ПОИСК и Базу знаний ещё никто не отменял..

Что это, как устранить

"это" - начиная от недостаточного давления в системе и заканчивая неисправностью исполнительных элементов...

[oleandr]

при запуске двигателя на экране КЛИМы начинает все моргать и воздух не охлаждается, но потом правда все нормально...

проверь ошибки климат-системы...номера напиши здесь...(как проверять - написано в базе знаний...)

ПОИСК и Базу знаний ещё никто не отменял..

Что это, как устранить

"это" - начиная от недостаточного давления в системе и заканчивая неисправностью исполнительных элементов...

Спасибо за верные нравоучения по поводу ПОИСКА и БАЗВ данных.
Проверил, были какие-то ошибки я их стер, а борльше не было...
Работает нормально, я поменял салонный фильтр, старый был вообще забит, где то в соседней ветки читал, что может от этого кондей хреново работать.
Но у меня вопросик, ну не пойму я....
Когда я включаю кондиционер на LO, должен ли вентилятор дополнительный вертеться иль нет, и сразу же он должен работать либо когда основной не справляется от нагрева температуры. У меня не вертится..... предохранитель в норме № 25

[Segizmund]

oleandr
Возможно что накрылся датчик давления кондиционера, стоит на радиаторе кондея с правой стороны по ходу движения. Проверить можно компом или снять с датчика штекер и перемкнуть его - если вентилятор заработает то точно датчик. если нет то копать дальше.