Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[AlexSolodovnikov]

AlexSolodovnikov, Привет!


это на машинах до 2000 г.в., на машинах после 2000 г.в. номер вот здесь:
это для AGZ, но и для AZX думаю также....

Спасибо большое за ответ. Буду искать. наверное только на подъемнике со снятой защитой можно увидитеть, как техосмотр проходить :-) ?

[Александр_ru]

AlexSolodovnikov,
у гайца должно быть телескопическое поворотное зеркало, можешь ещё распечатать картинку и ему показать
постарайся сам для начала найти и увидеть, в "домашних" условиях

--- Добавлено чуть позже ---

weis, вот попалась ссылочка у коллег, почитай на досуге относительно "жора" масла
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...pic=127790&hl=

[Максимка]

ПрЮвет всем!
Прикупил я тут набор прокладочек для РДТ.
Сложно менять? Достаточно просто снять скобу? Какие тонкости и мелочи чтобы не сломать что-либо? Кто сам менял, делитесь?!

[Александр_ru]

Максимка, да ничего в общем сложного нет вытащи пред бензонасоса, заведи двигло и пусть сам заглохнет, затем ещё крутни стартером. Это делается для того, что-бы снять давление в рампе, хотя РДТ и стоит в "обратке", капнет немного, но не смертельно Затем сними пружинную скобу и берясь пальцами именно, а не пассатижами или ключом за "головку" РДТ, тяни вверх, чуть покачивая его...." сидит" довольно плотно, можешь даже чуть покручивать его туда-сюда несильно, но т.к. прокладки на "выброс", а они при проворачивании РДТ могут порваться(потом огрызки тщательно собери). Оденешь новые прокладки и внимательно устанавливай вновь, помня усилие, с каким вытаскивал РДТ и что-бы не подрезать новые прокладки, особенно нижнюю. Вот в общем и всё

--- Добавлено чуть позже ---

да, обрати внимание на чистоту сеточки РДТ....

[Poop$]

Ребята, Всем привет! Откапиталил двигло.На всё ушло где-то в районе 80 т.р.Теперь недоволен только расходом.Хавает 16-18 литров.У меня нету ката.Как можно определить что жрет именно из-за этого?Ещё раздобыл б/ушный ДМРВ попробую с ним поездить для начала.Еще снимал дроссельную.Чистили и кароч сказали что там пришла опа одному из 2х датчиков положения,сказали что там что-то не правильно установили и там раздрочилась какая-то поверхность.Что-то там сделали с контактами сказали может поможет, если нет то приежжай попробуем ещё раз переделать.Возможно я попал и на дроссельную.
З.Ы. При обкатке когда ездил в районе 2000-2500 об.мин. расход был 13.0 л по собственному расчету.

[Александр_ru]

Как можно определить что жрет именно из-за этого

если есть желание, определи только дело не в выбитом кате, оно(дело) вообще не в этом....катализатор вообще никак не влияет на расход (если не забит в ноль), назначение у ката другое....
делай диагностику, измерения по лямбде , ДМРВ и т.д......

раздобыл б/ушный ДМРВ

хых ДМРВ хоть тот? эт не тазик....
ДМРВ и ДЗ качественные, удовольствие недешёвое..

[Максимка]

Максимка, да ничего в общем сложного нет вытащи пред бензонасоса, заведи двигло и пусть сам заглохнет, затем ещё крутни стартером. Это делается для того, что-бы снять давление в рампе, хотя РДТ и стоит в "обратке", капнет немного, но не смертельно Затем сними пружинную скобу и берясь пальцами именно, а не пассатижами или ключом за "головку" РДТ, тяни вверх, чуть покачивая его...." сидит" довольно плотно, можешь даже чуть покручивать его туда-сюда несильно, но т.к. прокладки на "выброс", а они при проворачивании РДТ могут порваться(потом огрызки тщательно собери). Оденешь новые прокладки и внимательно устанавливай вновь, помня усилие, с каким вытаскивал РДТ и что-бы не подрезать новые прокладки, особенно нижнюю. Вот в общем и всё --- Добавлено чуть позже --- да, обрати внимание на чистоту сеточки РДТ....

Так и сделаю. Спасибо!

[Poop$]

ДМРВ хоть тот? эт не тазик....

Расходомер снят с AQNа такой как нуна, но не факт что на 100% рабочий.А может быть такое из-за дроссельной?Там ошибку по углу поворота заслонки выдает или что то типа того, точно не помню.

[Александр_ru]

Расходомер снят с AQNа такой как нуна

part-номер ДМРВ в сборе какой и part-номер "вставки" какой?

но не факт что на 100% рабочий

и как ты собираешься проверять его? едет/неедет?

Там ошибку по углу поворота заслонки выдает

уже этого достаточно для того, что-бы сказать, что машина неисправна...жизненно важный узел...это ведь не подсветка дефлекторов))
мне думается, что ты пытаешься машину отремонтировать "наугад" делай нормальную диагностику, с анализом всех необходимых измерений согласно Elsa

--- Добавлено чуть позже ---

кстати ДЗ, и даже не оригинал, а VDO( впрочем очевидно, что он(VDO) и есть оригинал), стоит достаточно прилично....

[DenSay]

а что так? совсем плохо всё?.....

да нет вроде все катается но просто звук интересный появился - напоминает стаканы на 9-ке. На холодном двигле и низкой температуре окружающего воздуха. Еще масло появилось на обратной стороне двигателя не могу установить от куда может не плотно крышка цепи прилегает, не знаю посмотреть негде.
Вот еще и вопрос возник сколько бегает цепь у нас тут сосед на ниссане показал у него по паспорту 250.000 замена, а я менял блин через 100.000 вот сижу и голову ломаю может то же подольше на ней покататься так как сцепление поменяно и лишний раз я не люблю снимать коробку делать так комплексно.

Вот и задумываюсь может контрактник купить на стенде его промерить (компрессию ну и все такое ), а старый двигло или на продажу или на запчасти пустить не могу сказать пока не решил.


Еще один вопросик я пока поиском не занимался у кого есть опыт эксплуатации машины с европейскими номерами. Тут смотрю в Москве стало модно кататься с немецкими литовскими и т.д. номерами. За бугром просто машины дешевле на столько .......... вот и появилась мысь попросить знакомых купить там и на себя поставить ну а тут я покатаюсь а потом и продать можно с растоможой

[Александр_ru]

DenSay, компрессию измерял?, что с давлением масла? может пальчики уже ..того, вкладыши....
крышка цепи, насколько мне помниться, на герметик ложится...смотреть предметно конечно нужно, заочно как сказать....
насколько мне известно, у нас регламента по цепи нет, но из практики, это примерно 250 тыс.км, +- разумеется, да и собственно с

на ниссане показал у него по паспорту 250.000 замена

пересекается....моторесурс такой видимо
отностительно

эксплуатации машины с европейскими номерами

ничего сказать не могу, опыта такого небыло...может быть тебе лучше в курилке или в юридическом разделе вопрос задать...
по поводу контрактника....реально(насколько это вообще возможно) степень износа(пробега) думаю можно оценить только вскрывая мотор, крутя его на стенде с необходимыми замерами...но это пожалуй нереально сделать...каждое приобретение такое будет сугубо индивидуальным случаем, потому и однозначности тоже никакой привести нельзя...имхо разумеется

[Александр_ru]

хм....часть сообщения пропала...
реально(насколько это возможно) износ(пробег) можно оценить только вскрывая двигатель и прокручивая его на стенде с необходимыми замерами, а вот насколько это реально, незнаю, думаю, непросто....словом, каждый случай индивидуален и потому однозначности никакой на мой взгляд привести нельзя.....раз на раз...как говорится....разумеется, всё имхо

[MONSTRIK]

Вкладыши решил менять по следующей причине - на прогретом двигателе на холостых начинает моргать контролька давления масла, поднимаешь до 2 тыс. гаснет. В мастерской сказали скорей всего вкладыши.

[Александр_ru]

MONSTRIK, а фактически давление измерял? не понимаю, как можно приступить к достаточно сложному ремонту, не сделав диагностики и измерения.....

[vogd]

Добрый день.
У меня при резком торможении происходит сильный удар.
Думается что это ДМРВ. Или попадос на ремонт\замену акпп?