Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Marcado]

это я наверно? не буду)))) ну слава Богу, что без особых приключений всё закончилось....

Сегодня опробовал на скорости,ничего не бьет,полет нормальный) первый и последний раз попробовал 180 рано с утра на пустой трассе)))

--- Добавлено чуть позже ---

Александр не подскажите,а сколько ходит наша подвеска?

[Александр_ru]

при подключении прибора к бортовому компьютеру, он тоесть прибор показал температуру двигателя 87, а температуру жидкости 37 и стрелка показывала примерно то же, около 40

очень похоже на ДТОЖ....на "холодный" двигатель не смотрел температуру...прибором что за прибор у тебя?
проблем с "холодным" пуском небыло?
не очень удобно у нас ДТОЖ менять...но реально

[Santa Klaus]

Кстати по поводу расхода у меня городской цикл около 14,3 но так как поставил газ 4 поколения кушает 15,3-16 газа в городе.

[Александр_ru]

Александр не подскажите,а сколько ходит наша подвеска?

хых ваша незнаю, сколько проходит здесь-же куча нюансов....какие(чьи) рычаги(подвеска), как и кем установленна, стиль езды, да много что....уделать и оригинал можно достаточно быстро...оригинал с производства машины ходит по отзывам до 150-170 тыс.км....+- разумеется....

попробовал 180

это далеко не предел для нашего двигла не обратил внимание, на скольких оборотах было 180? у меня на 200 было примерно 4500-4600( внимательней разглядывать было неудобно))), так что резер до "красной зоны" ещё оставался, т.е. двигатель был не до конца "раскручен"

[Santa Klaus]

очень похоже на ДТОЖ....на "холодный" двигатель не смотрел температуру...прибором что за прибор у тебя?
проблем с "холодным" пуском небыло?
не очень удобно у нас ДТОЖ менять...но реально

прибор подключали на станции, про марку знаю что бош зелёного цвета, толи на блю тусе , толи на радио частоте с ноутом связывался. На холодную не измерял.

[Marcado]

это далеко не предел для нашего двигла не обратил внимание, на скольких оборотах было 180? у меня на 200 было примерно 4500-4600( внимательней разглядывать было неудобно))), так что резер до "красной зоны" ещё оставался, т.е. двигатель был не до конца "раскручен"

по оборотам было 4100-4200,дальше не решился,так как уже в город въезжать начал.)

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати по поводу расхода у меня городской цикл около 14,3 но так как поставил газ 4 поколения кушает 15,3-16 газа в городе.

боюсь я такие вещи(

[Santa Klaus]

не очень удобно у нас ДТОЖ менять...но реально
реально ли самому попробовать при наличии инстументов?
Да как я понимаю ДТОЖ( Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости) установлен в корпус термостата, который в свою очередь находится на задней стенке головки блока. Это как я понимаю если смотреть на двигатель стоя перед капотом, то получается с зади двигателя под 5 катушками от которых идуд высоковольтные красные провода к свечам?

--- Добавлено чуть позже ---

по оборотам было 4100-4200,дальше не решился,так как уже в город въезжать начал.)

--- Добавлено чуть позже ---



боюсь я такие вещи(

Ничего страшного нет, в апреле 2008 пригнали авто из Швейцарии, так я сразу поставил газовую установку 4 го покаления с баллоном 53 литра под запаску. Стоило это 1160$ по расчётам на весну 2008 года мне нужно было проехать 26000 километров ,чтоб отбить установку, а после она начнёт экономить. За год прошёл нужное растояние теперь экономлю;)

[Александр_ru]

Santa Klaus, у меня к тебе просьба научись цитировать просто хочу предупредить возможные непонятки в теме))

реально ли самому попробовать при наличии инстументов?

реально, инструменты особые и не нужны для замены ДТОЖ, больше нужна ловкость рук))

Это как я понимаю если смотреть на двигатель стоя перед капотом, то получается с зади двигателя под 5 катушками от которых идуд высоковольтные красные провода к свечам?

да, корпус термостата именно там но "хвост" датчика сбоку(справа по раскладу).

по оборотам было 4100-4200,дальше не решился,так как уже в город въезжать начал.)

--- Добавлено чуть позже ---



боюсь я такие вещи(
Ничего страшного нет, в апреле 2008 пригнали авто из Швейцарии, так я сразу поставил газовую установку 4 го покаления с баллоном 53 литра под запаску. Стоило это 1160$ по расчётам на весну 2008 года мне нужно было проехать 26000 километров ,чтоб отбить установку, а после она начнёт экономить. За год прошёл нужное растояние теперь экономлю;)

??? мысль недопонял))) разговор шёл о том, какие обороты были на скорости, причём здесь ГБО....кстати о котором нужно было сразу сказать при вопросе о расходе, а ещё лучше указать в подписи....

[AlexSolodovnikov]

Спасибо за ответ, именно так и сделаю.
АУ Люди с двигателем V5 AZX отзовитесь.

[MONSTRIK]

вот инструкция по дефектовке масляного насоса:
для фото №1
Fig. 1 Checking oil pump backlash

Special tools, testers and auxiliary items

◆ Feeler gauge
Wear limit: 0.20 mm
для фото №2
Fig. 2 Checking oil pump axial clearance

Special tools, testers and auxiliary items

◆ Feeler gauge
Wear limit: 0.10 mm[/QUOTE]

Спасибо за инструкцию, повезу покажу пусть посмотрят. А давление на оборотах было приличное, сколько точно уже и не помню. Но почему масленка моргает именно на хх ???

[Александр_ru]

А давление на оборотах было приличное, сколько точно уже и не помню

вот! причём не только на оборотах,а именно в измеряемых и регламентируемых параметрах ... температура масла должна быть не менее 80 гр. С, всё это тоже очень важно...

[ALEX VW]

полетела коробка автомат. жуть. мне тут пытались доказать, что 1,8 турбо круче чем vr5.

--- Добавлено чуть позже ---

интересно, это как же ты туда залез без снятия бампера? там даже увидеть тяжело, не то что менять что-то. =)

[Santa Klaus]

Александр_u
Спасибо за помощь в поиске ДТОЖ.

[Александр_ru]

мне тут пытались доказать, что 1,8 турбо круче чем vr5.

не будем спорить (уж сколько копий сломанно по этому вопросу)) ), найдём компромисс у всех есть плюсы и минусы)))

Спасибо за помощь в поиске ДТОЖ.

пожалуйста

[Marcado]

интересно, это как же ты туда залез без снятия бампера? там даже увидеть тяжело, не то что менять что-то. =)

Не так сложно. Мне так было намного проще,чем снимать бампер,фары и 2 радиатора)

--- Добавлено чуть позже ---

не будем спорить (уж сколько копий сломанно по этому вопросу)) ), найдём компромисс у всех есть плюсы и минусы)))

Это точно)

Сегодня впервые покатался на эвакуаторе(( Лопнул самая длинная трубка,от радиатора к термостату( Решилась проблема быстро,съездил на разборку и там были от нашего родного AGZ))) цена вопроса 1500 эвакуатор+ 300 рублей трубка+ халявный антифриз)