Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора). Обсуждается ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!!

[Ровшан]

А я занизил машину... до 130 мм (значение клиренса определяется, кстати, при полной загрузке автомобиля до значения полной массы и при новых аммо и пружинах).


Поставил родную VW-1BE спортивную подвеску.

[steve747]

Артём, ну если средства позволяют купи всю подвеску 1ВВ(пружины+амортизаторы) Я прикидывал выходит примерно-штуку грина.

[steve747]

Даниил, как с финансами? Стоимость 1ВВ-в лоб примерно штука! Можно с начала просто поменять пружины(+1 ступеньку вверх они новые по 90$ за штуку), а потом, если будешь менять амортизаторы то ставит от 1ВВ- усиленные(Боге зад по 92$ перед по 120$).

ДЛЯ ВСЕХ: Если трудности с подбором-обращайтесь, подберем! Хорошо если будут буквы подвески, ну если нет-не беда, разберемся!

И еще внимание владельцев сараев: есть шведские пружины "Lesjofors" для сараев спецально- высота обычная, но перестаете задними брызговиками скрести, у меня стояли до "поднятия клиренса" сейчас снял(поставил "высокую подвеску"), стоили 2800 рублей, отдам за любую половину(б/у пол-года, коробки из под них не успел еще выкинуть). Как буду в гараже посмотрю на их номер, там даже маркировка Н/Д(хард драйв), но высота обычная-в моем понимании полумера(жестче и перед надо делать!), но может кого-нибудь устроит.

[Axl]

В последнее время фигня такая: когда сажусь в машину, что-то скрипит в районе заднего левого колеса (как будто пружина) и косячить начало на кочках, может аммо задние сдохли???

Саня, у меня так было!!!
Виновны сайлентблоки задней балки и(или) резиновые проставки под пружины.

[Vasilich]

Я считаю занижать машину в Роcсии неразумно. Я на адаптированной то порой на даче цепляю...

[Smbms]

steve747,
У меня 1LB OJG OYD 1BA

[STN]

0JH 0YE 1BA
ANB Tipe TE
Gearbox EBU 01VF tipe A

Короче Steve747 какую-то очередную пирамиду строит. Все пружины окажутся у AXL.

P.S. Автокаско.

[imported_FatAl]

АО "МММ"...

[Smbms]

АО "747"

[steve747]

Короче Steve747 какую-то очередную пирамиду строит. Все пружины окажутся у AXL.

STN, а между прочим если ты захочешь приподнять машинку, твои старые пружинки очень классно станут на Директорский пассат!

[Axl]

STN, а между прочим если ты захочешь приподнять машинку, твои старые пружинки очень классно станут на Директорский пассат!

STN, ну вот ты и договорился!
И Каско не спасет!!!

[STN]

STN, а между прочим если ты захочешь приподнять машинку, твои старые пружинки очень классно станут на Директорский пассат!

Верю, но я пока не хочу. Если серьезно, то информация полезная.

[Dick]

Молодец! Я тут немного добавлю ,что раскопал. Ситуация такая .. До 98 года подвеску выбирали исходя из мотора и типа коробки ,после в обиход вошли значение тип подвески ,у нас известно три ВА,ВВ и ВЕ ,стандарт,для плохих дорог и спорт (на самом деле их больше...),но дело не в этом дальше самое интересное эквивалент который ты даешь для ориентировки ничто иное как обозначение нагрузки на ось(в ЕТКЕ есть соотв. таблица),отсюда делаю вывод ,что вариантов не так уж и много .Согласитесь ,если поставим пружины от V6 с АКПП на 1.6 с КПП ничего путного не выйдет,в любом случае можно пробить по VINу и узнать соотв. варианты.

[Даниил]

Я еще слышал что пружины подбираются в зависимость от того стоит у тебя кассетник или CD. Может глупость, а может и нет?

[steve747]

Согласитесь ,если поставим пружины от V6 с АКПП на 1.6 с КПП ничего путного не выйдет,в любом случае можно пробить по VINу и узнать соотв. варианты.

Dick, полностью согласен! Вот я поэтому престус и терзал на эту тему(да и тебя). Они ж(престус) сказали подъем ТОЛЬКО НА ОДНУ-ДВЕ "СТУПЕНЬКИ": т.е. если у меня маркировка на передних пружинах была 1 желтая и 1 коричневая, то могу поставить 1желтую и 2 коричневых и 1 желтая и 3 коричневых! НЕ БОЛЕЕ!