Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vovik5]

vitos86, кроме низкого напряжения на 30 клеме и датчика скорости G68 больше нет. Стерлись без проблем. Толку ноль.

[ded_491]

Понял. А вот что там фиксатор розовый внутри?

Обычно сталь пружинная. Но если согнется, попробуй ножичком отогнуть и вставить.

--- Добавлено чуть позже ---

народ приветствую!!! Может есть мысли : шаран 2000 г.в. AMY 2,8 моргает масленка ( зума нет ) датчик вроде как меняли. Мысли хочу узнать по электрике. Может сама панель??? Кто то сталкивался с проблемой в панели???

Ну вот, Володя, до чего доводит редкое появление на сайте.
Масленка желтая или красная????

[vovik5]

редкое появление на сайте.

Каюсь

Масленка желтая или красная????

Красная.

[vitos86]

Каюсь

Красная.

Стесняюсь спросить, ну давление в норме. Так?

[vovik5]

ну давление в норме. Так?

Стесняюсь ответить. Возможно. Но со слов хозяина ему меряли уже на 3-х СТО все норм, а толку нет.

[vitos86]

Стесняюсь ответить. Возможно. Но со слов хозяина ему меряли уже на 3-х СТО все норм, а толку нет.

Тогда нужно понять какое он должен выдавать сопротивление, и от этого плясать. Но для начала может в Васю заглянуть?

[ded_491]

vitos86, кроме низкого напряжения на 30 клеме и датчика скорости G68 больше нет. Стерлись без проблем. Толку ноль.

Чистить массу, клеммы АКБ, зарядить АКБ.
Сбросить клемму АКБ пробовал. Може холодный старт контроллеров вдохнет жисть в этот агрегат.

[vovik5]

Я за время ремонта немцев понял одно, стоит 2-а датчика 1-й высокое давление ( колено ) на панели масленка и зумер. 2-й низкое давление ( голова ) просто масленка. Отсюда есть мысль что как минимум проблемы с низким давлением.

--- Добавлено чуть позже ---

Може холодный старт контроллеров вдохнет жисть в этот агрегат.

Деда это если на удачу. А так думаю непоможет. К сожалению.

--- Добавлено чуть позже ---

Чистить массу

Была оторвана на ДВС, восстановил.

[ded_491]

Стесняюсь ответить. Возможно. Но со слов хозяина ему меряли уже на 3-х СТО все норм, а толку нет.

Давление вылазит при 2000 оборотов. На ХХ не должна гореть лампа. Красная масленка у Пассата вроде как уровень/температура масла.
ты спроси у владельца, часом он не плавал по глубоким лужам. Посмотри разъем датчика уровня. Может под резинкой лягушки плавают. Или удар был и позамыкало что.

[vovik5]

температура масла.

А вот эта мысль, там отдельный датчик на температуру стоит, как его можно проверить??? Может замкнуть на массу? или .....???

[NicNic.]

часом он не плавал по глубоким лужам

Когда у меня машина сгорела после востановки тоже стала в районе 3000 об масленка загораться. Сам давление не мерил. Парень который делал говорит что в норме.

[vovik5]

все что с температурой работает на сопротивление??? Я же правильно мыслю? в нутри термопара, при нагреве изменяется сопротивление и далее к/з ( лампа на панели )????

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо за ответы! буду завтра думать с утра.

[fibonathi]

vovik5,

Я же правильно мыслю?

Нет, в датчике температуры и уровня масла мозгов чуть меньше чем в приборке.....

[ded_491]

Деда это если на удачу. А так думаю непоможет. К сожалению.

Ты попробуй, руки не обломятся

понял одно, стоит 2-а датчика 1-й высокое давление ( колено ) на панели масленка и зумер. 2-й низкое давление ( голова ) просто масленка. Отсюда есть мысль что как минимум проблемы с низким давлением.

Не, Володя. Датчик давления на кронштейне маслянного фильтра, работает на замыкание контакта. Нет давления горит лампа на приборке.....так, так, я уже забыл... щас гляну талмуд... ну да, давление/уровень масла. Масленка.
Вобщем датчик давления сработает при 2000 оборотов... датчик уровня, если есть, стоит на поддоне ближе к бамперу. Смотри его разъем под резиновым чехлом, состояние контактов.

--- Добавлено чуть позже ---

все что с температурой работает на сопротивление??? Я же правильно мыслю? в нутри термопара, при нагреве изменяется сопротивление и далее к/з ( лампа на панели )????

Нет, Володя, ты все забыл уже.
Датчик температуры/УРОВНЯ масла в Пассате температурного типа. Стоит на поддоне ближе к бамперу. На нем разъем проводов на пять. Внутри два датчика температуры. Один в масле снизу, второй повыше. По разнице температуры этих датчиков, он видит, когда есть разница в показаниях. Когда уровень есть,они оба в масле и показывают одинаково. Когда уровень упадет, верхний датчик покажет температуру меньше. Сам датчик сравнит их показания и выдаст сигнал низкого уровня.
Там не на замыкание работает. А есть сигнал температуры и есть сигнал уровня. Все сложней. На Омы не проверишь.

[MichaelOne]

Решил почистить переключатель наружного света, но накосячил и отогнулся один контакт. Это сильно критично, его можно обратно как-то приделать чтобы был как остальные?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[NicNic.]

его можно обратно как-то приделать

Ты ж его не отломал , Подогни осторожно на место

[ded_491]

Решил почистить переключатель наружного света, но накосячил и отогнулся один контакт. Это сильно критично, его можно обратно как-то приделать чтобы был как остальные?

А не сам переключатель его поднял???? Ты проверь сначала, прежде чем его гнуть.

[MichaelOne]

Ты ж его не отломал , Подогни осторожно на место

Он никак не хочет обратно сгибаться, в этом и дело. Те, что справа от него будто припаяны к контактам под ними какой-то штукой.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[MichaelOne]

А не сам переключатель его поднял???? Ты проверь сначала, прежде чем его гнуть.

Не, точно не он, яж пишу - накосячил, отогнул его немного чтобы под ним прочистить, а он обратно не хочет гнуться.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[vitos86]

vitos86, кроме низкого напряжения на 30 клеме и датчика скорости G68 больше нет. Стерлись без проблем. Толку ноль.

Это ты в панеле приборов смотрел?