0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Всех приветствую, в общем история такая. Долго я ходил кругами вокруг насоса,всё откладывал, но после чиповки необходимость замены недолго заставила себя ждать![]()
Покурил поиск и нарыл, что мне нужен такой насос 8E0906087D, соответственно такая вставка крафт 770026W.. Но решил купить бош 0 580 314 068, как то он больше внушает доверия. Только как обещали вставка не очень то подходила на мой насос..Но я всё же вкорячил его туда, но когда в баке мало топлива, насос хватает воздух. Тут меня стали терзать смутные сомнения, что то тут не тоПосмотрел номер на топливном модуле, а там номер 228-233-002-009Z.. а он ведь от AWM, AWT.
![]()
А теперь собственно вопрос к знатакам: насосы и правда совместимы или у меня может бак поменян? или тупо бывший хозяин поставил не тот насос?
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
они не могут на столько отличаться, чтоб до дна не доставать, различия у них в контактах и в штуцере по идее, мож чего с установкой не качественно получилось ?
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Могутчто бы его туда до дна запихать, нужно кольцо (типо колодца) ломать. Сравни, вот вставка от одного насоса http://www.exist.ru/Parts/Default.as...3DC&flag=11824
вот от другого http://www.exist.ru/Parts/Default.as...3DC&flag=10800
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Все, доперло.. Менял насосы и в таком и в таком стаканах, в первом варианте хитро идет забор топлива и перепускается хитро, потому там куча резиновых колец уплотнительных, второй насос попроще и заборная дыра одна.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Насос на АЕВ и AWM одинаковый, на AWT и ANB и APU одинаковые.
У АЕВ и AWT разные насосы.
Ставь Крауф и не парься.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Спасибо, открыл глазаХотя ЭТКА и экзист врут безбожно
Думаю тогда прикупить такой в сборе http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...olkitScripts=0 , а то я уже шланг порвал и приколхозил резиновый.
--- Добавлено чуть позже ---
И еще странно, вроде мотор AWM мощнее AWT, а китайцы для него сделали вставку менее производительную![]()
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Надо было сразу меня спрашивать
На AWM насос потому не как на AWT, потому что стоит абсорбер снизу и из-за конструкции бака нельзя такой как на AWT поставить!
--- Добавлено чуть позже ---
Эти 20 ржавых коней особого влияния не принесут в плане расхода топлива.Даже на чип до 192 штаного насоса хватает. И на гибриде верняк, что хвататит если дует 6 бар.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Такой ты в свой бак не вкорячишь.Тебе для AEB надо вот такойДумаю тогда прикупить такой в сборе http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...olkitScripts=0 , а то я уже шланг порвал и приколхозил резиновый.
--- Добавлено чуть позже ---
Упс...это у тебя тюнинг какой-то.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5