После тюнинга электронной педали появилась ошибка по N 249

[Fe-City]

Доброго времени суток !
После тюнинга электронной педали, по принципу описанному в статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=146273, появилась ошибка по N 249 ( сейчас точно не скажу, что-то связанное с отсутствием сигнала). Собственно вопросы:
1. Является ли она следствием вышеописанного тюнинга
2. Как эта ошибка может в глобальном смысле сказаться на работе двигателя

Машина едет хорошо, каких-либо нехорошестей незамечено, но сам факт ошибки мало-мало напрягает

Буду рад выслушать ваши мнения.

[LaNcc]

извиняюсь немного не в тему, первый раз увидел про это... сложно делается? и почувствовал разницу? машина действительно на низах не едет

[Fe-City]

Делать не сложно. Разница ? Скажем так - на уровне ощущений.

[енот]

2. Как эта ошибка может в глобальном смысле сказаться на работе двигателя

глобально - никак. все зависит от кода ошибки.

(если все правильно сделал - ошибки быть не должно...возможно сдернул разъем с клапана)

[Fe-City]

глобально - никак. все зависит от кода ошибки.

(если все правильно сделал - ошибки быть не должно...возможно сдернул разъем с клапана)[/QUOTE]

Перепишу код и отпишусь.

[енот]

Перепишу код и отпишусь.

сразу разъем на клапане проверь и питание.

[MaxPayne]

привет себе делал ни какой ошибки не было только расход чуть повысился

[Fe-City]

Спасибо всем, кто откликнулся. Пролез по местам боевой славы и нашел плохой контакт на разъеме клапана. Теперь я счастливый обладатель машины без единой ошибки (готовлю на продажу). Машина огонь, жаль продавать, но уж очень надоело цеплять днищем по нашим Железногорско-зимним дорогам.

[Antoffka]

Не стал новую тему создавать , давайте разберемся тут , тюнинг педали сделан давно, недавно еще полностью снял систему подачи вторичного воздуха , и посути те два клапана что стоят под впускным коллектором оказались вовсе ненужны , один закольцован второй заткнут , и я особо нелюблю держать под капотом ничего лишнего ненужного , думаю их вообще снять . ну или хотябы полностью отключить их от системы оставив только фишки на них электронные . к обоим клапанам идет трубка которая идет с вакуумника который стоит под крылом , после отключения наших клапанов блидера и свв он поидее стал тоже ненужен , ведь в этой же магистрали сидит еще и эжекционный насос своим мелким отростком к вакуумнику через обратный клапан , может тогда этот отросток заглушить и снять сам этот вакуумник ?

[orloм]

привет себе делал ни какой ошибки не было только расход чуть повысился

На сколько повысился?

[Antoffka]

На сколько повысился?

Незнаю я разницы в расходе вообще не увидел .

[tokc]

ровно на столько на сколько силтнее стадия педалировать)
там не то что бы рвать с низов начинает. просто педаль теперь не думает пол часа) а нажал и сразу едешь Как надо)

[orloм]

ровно на столько на сколько силтнее стадия педалировать)
там не то что бы рвать с низов начинает. просто педаль теперь не думает пол часа) а нажал и сразу едешь Как надо)

М-да. Не считая дёрганья при педалировании.))

[Antoffka]

М-да. Не считая дёрганья при педалировании.))

какое дерганье то ? я чет незаметил ?

[orloм]

В момент нажатия и сброса педали газа.