Победа над штатным брелком!

[zima]

zima, т.е. надо "0" сделать, а потом уже "3" указывать?

точно не помню, но вроде так.
удалить все, потом по новой прописать.
я делал как тут - https://passatworld.ru/entry.php/154...yazka-klyucha)

...... 21 Канал, обнуляем к-ство ключей, вводим 0, тест, сохранить. Потом опять - вводим количество ключей в формате: Четыре нуля (иногда три нуля), затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 4, на некоторых моделях 8 ключей.....

[EDD XXI]

в зависимости от года
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._2)#Adaptation
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._(Generation_3)

[razrus]

в зависимости от года
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._2)#Adaptation

точно не помню, но вроде так.
удалить все, потом по новой прописать.
я делал как тут - https://passatworld.ru/entry.php/154...yazka-klyucha)

Странная ситуация. В первом канале пишет "1", а работают три. Только родной нормально, а купленные так и глючат - один только багажник открывает, другой наоборот откр/закр кроме багажника. Прописывал еще неделю назад через дверь - без ноута. Светодиоды горят на всех. Надо проверить Васю: удалить ключи и посмотреть будет ли реакция

п.с. Кстати у меня никаких сигналов не подает при прописании - ни звукового, ни лампами

[ded_491]

Надо проверить Васю: удалить ключи и посмотреть будет ли реакция

Сегодня мой брелок прилетел в Аэропорт Минск-2 в обменный пункт. На следующей неделе должен пройти таможню и появиться на почте. Есть проблема. Кому-то придется ехать в Минск, чтобы получить его. Мне или жене

[ded_491]

Странная ситуация. В первом канале пишет "1", а работают три.

И у меня похожая ситуация. Сегодня мой брелок с Али пришел на почту и жена привезла. Не хочет БК менять количество ключей. В прошлый раз я с третей попытки изменил три на два ключа. А тут в канале 00 в правом окошке "По умолчанию". .....
Вобщем прописывает только два ключа. В любом порядке, включая новый.
Ошибок куча повылазила, в том числе КАН шина в однопроводном режиме. Надо опять искать где потекло
Ошибки сбросил.
Вот кручу головой в чем дело. В одном канале написано заблокировано. Девятом, что ли.
Может надо начинать с ИММО. Там три ключа впаять. Сегодня уже поздно было.

[zima]

Может надо начинать с ИММО. Там три ключа впаять. Сегодня уже поздно было.

так sanyoua и пишет, что новый ключи прописывать надо начиная с иммо.

Итак, сначала делается адаптация ключа к Иммобилайзеру (ее надо делать, если ключ ранее не использовался с машиной):

[ded_491]

так sanyoua и пишет, что новый ключи прописывать надо начиная с иммо.

Склероз крепчает Но есть проблема. Новый ключ не нарезан. Придется колбу доставать. В родном колхозно-китайском заклеен нафиг. Не достать. Но, буду пробовать болванку вставлять в замок, а колбу приближать
Китаяц, кстати пригнал ключ, который отличается от того, что у него на фото. Я специально искал ключ с микросхемой U2741. Там она стоит с одной стороны платы, а контроллер с другой и частота кварцована. А тут стоят две микросхемы с одной стороны платы и без кварца. Но, открывает с метров 15-ти. Тот, что купил раньше, не больше 5-ти метров.
Завтра, если получится, буду еще раз пробовать.
Спасибо, что напомнил.

[razrus]

так sanyoua и пишет, что новый ключи прописывать надо начиная с иммо.

Епрст, как же я такое упустил

--- Добавлено чуть позже ---

А тут стоят две микросхемы с одной стороны платы и без кварца.

Аналогично Деда. Расстояние правда не проверял, но мне хватит даже трех метров

Новый ключ не нарезан. Придется колбу доставать.

Теперь вот и мне с колбами заморачиваться значит.

[zima]

Склероз крепчает Но есть проблема. Новый ключ не нарезан. Придется колбу доставать. В родном колхозно-китайском заклеен нафиг. Не достать.

Теперь вот и мне с колбами заморачиваться значит.

ключи выкиндые старые?
я делал проще, жало от старого ключа переставил на новый.
если неее, то тогда не знаю.

[razrus]

ключи выкиндые старые?
я делал проще, жало от старого ключа переставил на новый.

Два новых купил. Но у меня есть оригинальная болванка из пластика. С ней надо попробовать

[ded_491]

у меня есть оригинальная болванка из пластика.

Т.е. простой латунный, нарезанный ключ с колбой, но без ДУ???

С ней надо попробовать

Если это ключ, его ручка из двух частей. Если располовинить, там будет колба.

я делал проще, жало от старого ключа переставил на новый.

У меня в родном брелке кто-то колбу на эпоксидку поставил. Не вытащить. Так как он подвергся колхозно-китайскому тюнингу, будет третьим резервным Я ему сверху скотчем прилепил китайский передатчик 433 мГц. Работает.
Думаю снять нарезанное жало с китайского Брелка и подставлять к замку новый не нарезанный и разобранный ключ. А родной колхоз-китайский сам вставлять в замок.

  Скрытый текст:

Кстати, вот эти китайские передатчики и приемники интересные приблуды из Ардуино. Можно купить отдельно, но лучше комплектом. Когда я приколхозил передатчик к родному брелку, в котором передатчик сдох (сам его убил), приемник подключил на аудио вход ноута. Запускал программу звукозаписи в Винде - ХРюши. У нее есть маленький осциллогроф, на котором видны пачки импульсов брелка и его звук. Отходил от ноута и каждые два метра нажимал кнопку брелка сколько позволяла планировка квартиры. Потом включал запись на воспроизведение и смотрел когда на пачках импульсов появлялись шумы и звук начинал похрипывать. Так я проверял колхоз-китай брелок. Получалось 6 метров. На машине тот же результат.

[razrus]

Т.е. простой латунный, нарезанный ключ с колбой, но без ДУ???

Нет деда. Это прям болванка из пластика. Образец для нарезки. Но и открыть замок сможет.

[ded_491]

Нет деда. Это прям болванка из пластика. Образец для нарезки. Но и открыть замок сможет.

Так как ты ИММО обходишь???
Автозапуск стоит или ставишь только на нештатную сигнализацию???

[razrus]

Так как ты ИММО обходишь???
Автозапуск стоит или ставишь только на нештатную сигнализацию???

Деда, путаешь. Кароч ситуация такая:
1) Имею пластиковую Болванку и 4 ключа.
2) Первые 2 - это оригинал и докупленный 4 года назад (вырезанный и пришитый к приборке). К БК пришит только первый, потому как у второго номер отличается и он не хочет пришиваться .
3) 3 и 4 ключи брал недавно. Их привизял к БК, без ИММО. 3 откр/закр машину, но не багажник. 4 любой кнопокой открывает багажник.

Теперь думаю пришить все ключи к приборке используя пластиковую болванку (чтобы пока жало не резать на новых). И потом к БК. Как-то так.

[ded_491]

Деда, путаешь. Кароч ситуация такая:
1) Имею пластиковую Болванку и 4 ключа.

Аааааа... понял

[EDD XXI]

чтоб не вытаскивать колбы из ключа, достаточно ключ в замке обернуть фольгой, и при включении зажигания подносить по очереди не обернутые и перед последним включением снять фольгу

[ded_491]

чтоб не вытаскивать колбы из ключа, достаточно ключ в замке обернуть фольгой, и при включении зажигания подносить по очереди не обернутые и перед последним включением снять фольгу

Надо будет попробовать. Колбы я не вытаскивал. Так как один ключ был не нарезан, пришлось один брелок разобрать и использовать его жало, прикладывая сначала его четвертинку с колбой, потом ненарезанный ключ к этому жалу. Третий ключ уже всборе вставлял в замок.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что, прописал все три ключа. Без танцев с бубнами не обошлось.
1. Прописка ИММО.
По инструкции ничего не получалось. После пункта - 6. Жмем выход, выключаем зажигание - у меня вываливает сообщение контроллер не отвечает. Сбрасываю его и вставляю второй ключ и нифига... ВОбщем доигрался, что у меня ИММО не видит все три ключа. Моргает и все.
Короче, при нажатии в шестом пункте "выход", контроллер оставался открытым. И при выключении зажигания контроллер отключался, вываливалось это "Контроллер не отвечает". Когда я и в открывшимся окне тоже нажал "выход", выключил зажигание и вставил следующий ключ, все прошло. Прописались все три ключа.
Т.е добавил в пункт 5 после слова ...лампа ИММО погаснет, жмем выход.
2. БК.
Никак не получалось изменить количество ключей. Прописывалось только два из трех. Долго крутил головой, потом увидел в 46 гнуппе 11 "Вход". Нажал, открылось окно, в котором предлагалось ввести код 00000. И предупреждение, что в случае неверного кода следующая попытка будет возможна через только некоторое время. На ВАГовской бирке два кода. Один ИММО, второй х.з.
Ввел логин приборки, окно само закрылось. После этого прописались все три ключа.
Но, потом пробовал в Адаптации (10) посмотреть количество ключей, там всего 1, но работают все три. Еще одна попытка нажать "вход" и ввести лога приборки закончилась сообщением неверный код Может цифры перепутал, но ждать непонятно сколько не стал. Ключи работают и ладно.

[Андрей П..]

Всем привет! По совету Деда пишу сюда. Приехал мне второй выкидной ключ с чипами, но привязать его к приборке не получается. Делаю все по инструкции:логин, адаптация, 21 канал, но когда ввожу новое число ключей и нажимаю кнопку тест, в поле Тестовое значение появляется надпись ERROR. Даже на ноль количество ключей не сбрасывает. Ни у кого похожей проблемы не видел. Почему это может быть? Приборка 920я VDO, Immo3. При этом родной ключ заводит машину. Колбы в Иммо подходят, смотрел в группе измерений.

[ded_491]

Делаю все по инструкции:логин, адаптация, 21 канал, но когда ввожу новое число ключей и нажимаю кнопку тест, в поле Тестовое значение появляется надпись ERROR.

Четыре дня назад прописывал. вроде в адаптации надо нажать сначала плашку читать, а потом вводить количество ключей.
В моем ВАГе количество ключей не в таком формате как в инструкции. Справа от плашки количества ключей две стрелояки одна вверх (увеличить), вторая вниз уменьшить. Цифры без дополнительный нулей. Когда вводил количество ключей с клавиатуры ?вписывал цифру) - не хотел прописывать.
Логин сам добывал из прошивки приборки???? Уверен, что логин правильный.???
При вводе логина у меня появлялось окошко с надписью "Вы уверены... В случае ввода не правильного логина, следующая попытка ввода будет возможна через некоторое время... Да...нет".При нажатии "Да" окно закрывалось и происходил выход из ввода логина. Дальше заходил в адаптацию.

[Андрей П..]

1. Сначала нажимал читать, потом количество ключей. Не одну инструкцию прочел, все по инфе из базы знаний и многочисленным отчетам людей из драйва
2. Количество ключей вводил с тремя, четырмя нолями, без них а так же с помощью кнопок вверх и вниз (после нажатия на одну из кнопок ERROR, после ввода с клавиатуры кнопка ТЕСТ - ERROR)
3.Логин из приборки вытаскивал сам (VagEepromProgrammer)
4. В некоторых версиях Ваг Ком и VCDS предупреждение о вводе неправильного логина выскакивало, в некоторых нет

И еще, сбрасывал клему с аккума на несколько минут в надежде что это поможет, после того как включил зажигание на приборке вместо суточного пробега на несколько секунд высветилась надпись FAIL. Больше я ее не видел.

Еще пару моментов:
1. В памяти приборки висит ошибка по датчику температуры и уровня масла (обрыв цепи или кз на плюс)
2. Делал теси стрелок и подсветку при помощи DashDampEdit где-то год назад.