Перестал холодить кондинционер , нужна помощь .

[B5+Driver]

Всем доброго времени суток !
На днях обнаружил что мой кондей не холодит . Компрессор включается , вентиляторы работают . Трубка которая биже к краю под крышкой в отсеке где АКБ становится холодной , но в салоне воздух не охлаждается . Полазил по базе знаний и выяснил , что видимо у меня забился дроссель\фильтр\клапан ... или как его правильно обозвать ... номер 4B0 820 177 .
Какой фирмы лучше взять из неоригиналов ?
Далее , возникает вопрос .... после замены дросселя как правильно заправить систему ? какое давление ? .... я так понял фреон R12 нужен . На работе есть установка для заправки всяких разных кондеев и холодильников , но нет переходников на штуцера с золотниками и внутренней резьбой те что в в пассате .... может кто чего подскажет , может чертежи какиелибо имеются ?

[Денис-80]

Какой фирмы лучше взять из неоригиналов ?

Да в принципе любой! Наверное Hella, в пределах ста рублей и уплотнительное колечко около 20р!!!

я так понял фреон R12 нужен

Такого вроде нет уже! Нужен R134a!

но нет переходников на штуцера с золотниками и внутренней резьбой те что в в пассате ...

Переходник без резьбы, он просто одевается на штуцер!!!

[B5+Driver]

Денис-80, ПАСИБА !

Переходник без резьбы, он просто одевается на штуцер!!!

а этот переходник стандартный ? ну типа в заправочных станциях есть такой ?
номерок прокладки не подскажешь ? а то что то по каталогу я ненашёл .
ну и какое всё же давление фреона надо заправлять ?

[targitay]

B5+Driver, привет. Обычно помогает промывка радиатора кондея, да и подъедь на заправочную (кондеев) станцию, пускай проверят фреон. Мне помогла простая промывка радиатора, да и машина у меня старше на три года

Какой фирмы лучше взять из неоригиналов ?

Сюда

[B5+Driver]

targitay,спасибо канечно за совет ))) но не в коня корм ... читай внимательно мой первый пост , там всё написано !
Осталось выяснить что за переходник и какое давление надо надуть в систему ... да и вообще , может где то описан порядок заправки автокондея ... не помешает .

[targitay]

читай внимательно мой первый пост , там всё написано !

Я внимательно прочитал , вот и написал тебе с чего начать . А так - дело твое .
Дешевле - заехать на мойку и помыть радиатор и проверить давление фреона, нежели покупать и менять.

[B5+Driver]

targitay, опять невнимательно читаешь ))) .... ключевая фраза "подающая трубка становится холодной при включении компрессора " .... это значит что радиатор на морде чист (я то об этом знаю т.к. зимой менял помпу и снимал морду) компрессор и вентилятор работает !!! "но в салоне не холодит " это значит что забит\не работает клапан\дроссель\фильтр под номером 4B0 820 177 ,который находится в этой самой подающей трубке за флянцем !!! ... причём тут помой радиатор ? ... блин , полный форум горесоветчиков понахватавшихся вершков ))))) без обид , я с юмором ))))) надож советовать посуществу ))))

нежели покупать и менять.

эта самая байда под названием дроссель\фильтр\клапан с номером 4B0 820 177 стоит бешеных дениг !!! аж целых 63рубля в экзисте !!!

[targitay]

B5+Driver, да прочитал я. Не смотря на это

подающая трубка становится холодной при включении компрессора

(у меня было также), но после промывки радиатора, кондей работает нормально. Уже третий год .
Еще раз повторюсь,

А так - дело твое

Удачи в решении проблемы

[MaxCar]

заправляют не по давлению, а по весу...
все спускаешь в атмосферу или если есть станция откачиваешь и заправляешь 600-750гр(незабудь добавить масло)...
точное количество фриона указано под капотом либо ищи в поиске по моделям...

[handy85]

заправляешь 600-750гр(незабудь добавить масло)...

Если не секрет как залить, кудой и какое синтетическое масло лить???

[MaxCar]

да вроде не секрет_)), если простыми словами:
подключаешь насос и откачиваешь вакуум, затем подсоединяешь балон с фрионом через спец хреновню(в нее заливают масло), балон ставишь на весы и смотришь на сколько он стал легче, понемногу открывая клаан в систему, грам 500 засесет. потом заведешь и включишь кондер он доберет остальное.
промасло забей в гугле, увидишь,... либо залезь в экзист и по номерку заказать можно

ах да, все это можно пропустить если есть автоматическая станция для заправки)))

[handy85]

ах да, все это можно пропустить если есть автоматическая станция для заправки)))

Скажи а такой агрегат где-то 80x50x50 с бачком сзади с салатовой жидкостью и еще одним не большим бачком а что внутри агрегата не знаю - из него выходят тонкие 2 шланга синий и красный вроде, и есть табло с красными цифрами (цифры меняются сначала с 3 до 0 а потом 21,8 примерно и на убывание но не до конца - все это происходит при подключенных шлангах к авто) видел просто такой агрегат когда был на станции где хотел заправить кондер но оказалась утечка

[fibonathi]

handy85, Да именно автоматическую станцию ты и видел....
удачи.

[handy85]

fibonathiДа именно автоматическую станцию ты и видел....
удачи

thank's

[Strimer]

Народ подскажите, включаю климу, начинаю ехать все вроде нормально, но слабовато холодит, потом в пробку и ппц, клима то отключается, начинает работать просто печка, то потом опять включается и т.д., при постоянной езде все нормально. Оба вентилятора работают (НО, умирает карлсон, тоесть заставляю его работать, раскруткой пальцем, крутанул и работает постоянно). Может фреона мало? Радиаторы чистил неделю назад. Но почему вкл - выкл идет постоянно ни как не пойму?