0
-
29.07.2010, 10:22 #1
- Регистрация
- 24.09.2009
- Адрес
- Россия, то Москва ,то Реутов
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
После замены ремня ГРМ работает как дизель
Всем душного,смогистого утра!Парни,проблема в следующем:после смены ГРМ авто стало работать двигатель как дизель, очень сильно слышны как гидрокомпенсаторы работают, до смены такого не было! Тяга вроде бы та же! Можно ли компом что то увидеть, или только перепроверять метки?Код двиги AWT
Passat В5 1999г. АЕВ 1.8Т,АКПП Типтроник,Nissan Pathfinder 3,5,.Ваг Ком 12.10.3
-
29.07.2010, 10:24 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Метки только визуально.
Давление масла померяц заодно...гидрики стучат обычно от малого давления.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.07.2010, 10:25 #3
- Регистрация
- 24.09.2009
- Адрес
- Россия, то Москва ,то Реутов
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Но до замены ремня всё было просто идеально
Passat В5 1999г. АЕВ 1.8Т,АКПП Типтроник,Nissan Pathfinder 3,5,.Ваг Ком 12.10.3
-
29.07.2010, 13:11 #4
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Брянск
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотри как установлен натяжной ролик ремня. Снять крышку ремня и посмотреть на сколько выступает шток гидронатяжителя. Возможно натянули не правильно либо натяжителю пипец
-
29.07.2010, 14:16 #5
-
29.07.2010, 14:34 #6
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Владимир,Брянск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 281
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
29.07.2010, 15:00 #7
-
29.07.2010, 15:04 #8
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Брянск
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
08 мм
-
29.07.2010, 15:07 #9
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,585
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0от корпуса натяжителя до пятки ролика выставить 8мм .... прокрутить 2 раза коленвал и опять замерить , должно быть 6-10мм + смотрим ещё и метки на шкивах .... если не так то по новой натягиваем ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
29.07.2010, 15:08 #10
-
29.07.2010, 15:14 #11
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Брянск
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
29.07.2010, 15:14 #12
- Регистрация
- 01.09.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 373
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
-
29.07.2010, 15:22 #13
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Брянск
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если зазор в норме надавить на пятку ролика. Если тяжело опускается то все гуд. Если шток не упирается плотно в пятку то все -пипец- на замену
-
29.07.2010, 15:30 #14
-
30.07.2010, 08:53 #15
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Брянск
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Можно но только частичной разборки все равно не избежать. Метки не уйдут если все правильно делать. Все снимать не надо достаточно отодвинуть морду (радиаторы) сантиметров на 10 и подлезть можно. Нужен только удобный инструмент. Ключ трещетка на 10 чтобы снять металическую защиту ремня внизу. Клещи для снятия стопорных колец изогнутые для регулировки натяжителя. Снимаем бампер, натяжитель ремня генератора. Тут есть отчет http://passat-rostov.ru/forum/2-149-1 посмотри. Только все не разбирай. Тебе нужно добраться сюды http://i001.radikal.ru/0907/00/1234cb6cefcc.jpg. Только осторожно - держишь клещами натяжной ролик отпускаешь гайку. Потихоньку вдавливаешь шок натяжителя вниз. Лучше с помощником он в это время сверлом на 8 устанавливает зазор. Затянул. Выкрутил свечи и провернул коленвал пару раз, проверил метки. Затянул покрепче. Все проверил. Можно завести, только шланги чтоб ничего не касались.[COLOR="Green"]
Похожие темы
-
Не работает Лямбда 1 после замены ремня ГРМ
от ILI4 в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.10.2011, 19:53 -
Очень прошу помощи! Проблемы после замены ремня ГРМ...
от Mihail Alfimov в разделе Архив 2011г.Ответов: 52Последнее сообщение: 02.08.2011, 17:47 -
B5 2000 г.в. 1.8T ANB МКПП - звон после замены ремня ГРМ
от Trancemotion в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.05.2009, 02:59 -
После замены ремня ГРМ машина стала тхуже разгоняться.
от imported_Galant47 в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.10.2008, 17:54 -
После замены ремня ГРМ загнуло клапана!!!!!!!
от AndreSabre в разделе Архив 2007г.Ответов: 109Последнее сообщение: 26.01.2007, 10:45