ВКлючил кондей и огорчился

[seregag25]

а у меня он что то не крутится, есть в этом связь с температурой на улице???

[Димыч]

у меня он что то не крутится, есть в этом связь с температурой на улице???

а какая температура на улице?

[seregag25]

ну -18 было и машина холодная была только завёл

[Димыч]

ну -18 было и машина холодная была только завёл

я правильно понял "минус 18"?
Если да, то при такой температуре не включится.

--- Добавлено чуть позже ---

Компрессор, а вместе с ним и вентилятор начинают работать при температуре выше +4 градуса.

[seregag25]

прошу прощения, 18 градусов, но при этом всё равно второй вентилятор должен работать, я правильно понимаю??? а у меня не работает какие первоначальные действия должны быть???

[Димыч]

Электровентилятор включается во всех случаях включения кондеционера.

какие первоначальные действия должны быть???

попробывать подать 12 вольт напрямую на вентилятор (разъём около бачка ГУР, самые толстые провода), если не работает, замена вентилятора, ну или ремонт (статьи были на форуме). Если работает смотреть проводку, предохранитель........

[Arty_Passat]

Еще тяга пропадает ,ну я думаю так у всех.

У меня тоже ощущается включение кондея. Как будто лошадок 40-50 разом выкинули из движка.

Насчет подколбашивания - у жены был Опель Корса 1.4 - в нем была утечка фреона. Когда кондей был заправлен, все было нормально, но по ходу утекания машину при включении кондея начинало страшно трясти. Заправлял пару раз - симптомы были одинаковые по мере исчезновения фреона.

[БОМБОВОЗ]

при этом сам компрессор не включается (фреона нет).

Вот те на - а такая жара стоит НЕПОРЯДОК.

[Luka]

Вот те на - а такая жара стоит НЕПОРЯДОК

Да, непорядок, завтра заправляюсь. Что я туда и полез то: включаю, обороты движка поднялись (типа кондер включился, проверил-муфта поджалась, а холоду нету) Ну я то уже предполагаю, где косяк искать, разбираю, фреон естественно на улицу вылетает, меняю уплотнения, ну и так с дуру думаю, а включу ка я кондер. Нажимаю кнопочку и обороты движка раз, и поднялись как в первый раз. Ух, думаю, шайтан, что за срань, не должен же включаться. Смотрю под капот, компрессор стоит, а вентилятор молотит.

[БОМБОВОЗ]

Да, непорядок, завтра заправляюсь.

Давай - давай нефик парицца .

[seregag25]

Димыч, спасибо завтра буду шаманить, а из за того что вентилятор не включается может слабо дуть холодный воздух

[Димыч]

а из за того что вентилятор не включается может слабо дуть холодный воздух

вообще при такой неисправности компрессор работает не долго - давление в системе превышает допустимое и компрессор выключается, соответственно холода не будет.

[seregag25]

Димыч, так самое интересное что он не отключается, может вентилятор начинает работать??? хотя воздух дует не такой уж холодный

[Димыч]

может вентилятор начинает работать???

А посмотреть на него не судьба?

[Luka]

А посмотреть на него не судьба?

А заодно и на компрессор. Муфта то точно поджимается???

[shariksmol]

Если при включение компрессора вентилятор не крутится - причина может быть как и в вентиляторе так и в сопротивлениях которые регулируют обороты вентилятора и дают ему отмашку на включение и выключение (где находятся не знаю) у отца на Т4 полетели эти сопротивления (50 баксов б\у) - стоят на Т4 сразу за передним бампером в виде маленького радиатора с подключенными проводами или как сказал электрик может сделать напрямую и настроить на средние обороты работы вентилятора. а так кондей включился - система нагрелась - кондей выключился - по дороге встречным ветром охладилась - опять включилось. по трассе нормально, а в городе не успевает охлаждаться и умереть от жары можно. один плюс - не просквазит

[seregag25]

попробовал соединить вентилятор на прямую- не работает, муфта поджимается компрессор качает. даже шипит после выключения; приговор вентилятору???? да и воздух не холодный дует

[Passat-b5+]

Доброго времени суток! Сразу извиняюсь перед бывалыми форумчанами, за возможный повтор, но на форуме сам не так давно и искомого ответа не нашел, а тут сразу в тему. Ну ближе к телу, как говориться.
При включении кондея в пробках не дует холодный воздух, а на скорости нормально. Съездил на днях заправил кондей, на сервисе после заправки сказали до промывки (прочистки) радиатора желательно в пробках не частить, т.к. может накрыться компрессор, т.к. у меня шпарит давление в системе! Но помимо этого машину, как тут писали, слегка колбасит, при включении кондея, до заправки сильно, после почти не заметно. Еще сориентировали, что промывка может не помочь, возможно придется менять радиатор! В общем была проблема до заправки - теперь еще больше запутали. Одни говорят одно - другие другое. В итоге окончательно запутался, не знаю теперь с чего начать. И подскажите как избавиться от этого давления в системе???? Заранее спасибо за ответ!

[seregag25]

будем ждать ответов

[Димыч]

приговор вентилятору????

99%, а не догадался попробывать рукой его крутнуть?

да и воздух не холодный дует

с этим будешь разбираться после вентилятора.


Passat-b5+, правильно тебе говорят - нужно мыть радиаторы с разводом т.е. снимается бампер, радиатор кондиционера снимается с кронштейнов и оба радиатора тщательно моются.