Конструкция регулятора фаз (ADR 1998 г.в.)

**sedoi1972** · 25.10.2016, 21:57

Сообщение от DImas089

У тебя машина американец или европа??

по ходу дела америка

**DImas089** · 25.10.2016, 22:02

Тогда твой двигло больше похож на AWM т.к у AUG насос охлаждения каки у AWM приводится в движение ремнём ГРМ, а на AEB и ANB отдельный ремень!

**sedoi1972** · 25.10.2016, 22:03

хот я крышка багажника европейская, но ее могли и поменять, поворотники на бамперое по бокам только же у америки!?

**DImas089** · 25.10.2016, 22:04

Поэтому ищи ГНЦ с таким же номером как у тебя стоит т.к он подходит на AWM, AWT.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sedoi1972

поворотники на бамперое по бокам только же у америки!?

Да!!

**sedoi1972** · 25.10.2016, 22:25

Сообщение от DImas089

Тогда твой двигло больше похож на AWM т.к у AUG насос охлаждения каки у AWM приводится в движение ремнём ГРМ, а на AEB и ANB отдельный ремень!

у меня выпуск 07.2000г а AWM начали ставить с 11.2000г, скорее ATW C 09.1999

**DImas089** · 25.10.2016, 22:32

Вот у человека такой же двигло, попробуй пообщайся!! https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1632493/

**sedoi1972** · 25.10.2016, 23:31

люди..... ауууууу!!!!!!!!!! AUTLOG!!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от DImas089

Вот у человека такой же двигло, попробуй пообщайся!! https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1632493/

спасибо! сначала залезу все таки под капот и попробую отыскать номер двига, если не получится значит пообщаюсь с хозяином ДРАКОНА!

**FLYTs** · 26.10.2016, 00:18

Сообщение от sedoi1972

люди..... ауууууу!!!!!!!!!! AUTLOG!!!!!!

и че?... такое же как жп, патрон и иже с ними... ты свой достань для начала и фотки выложи... можешь разобрать его весь и подобрать колечки... если нет механических разрушений корпуса то будет тебе счастье... надо только решится и думать прежде, чем творить чудо

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sedoi1972

если не получится значит пообщаюсь с хозяином ДРАКОНА!

походу у вас там в Сочи все с этим нормально

**sedoi1972** · 26.10.2016, 00:32

Сообщение от FLYTs

походу у вас там в Сочи все с этим нормально

не понял!! с чем у нас все нормально?

**FLYTs** · 26.10.2016, 00:34

Сообщение от sedoi1972

не понял!! с чем у нас все нормально?

с тем, что позволяет расслабится и поговорить с Драконом

там реально на час работы... скинуть кк и впускной вал, достать фазник, снять кронштейн масляного фильтра...

судя по прокладке мотор точно не промвальный... у них кронштейн другой

**sedoi1972** · 26.10.2016, 01:13

Сообщение от FLYTs

с тем, что позволяет расслабится и поговорить с Драконом

там реально на час работы... скинуть кк и впускной вал, достать фазник, снять кронштейн масляного фильтра...

судя по прокладке мотор точно не промвальный... у них кронштейн другой

братан.... о чём ты подумал это уже давно в прошлом!!!!!!! а по поводу

Сообщение от FLYTs

там реально на час работы...

во первых работаю с 7 до 20, во вторых нет даже тупо навеса, а дожди в сочи осенью и зимой через день, в третьих не знаю какой движок, ну и на конец не спец я в этих делах!

--- Добавлено чуть позже ---

вот из гипсокартона любой потолок хоть купол, а вот с авторемонтом как то не сложилось, не моё видать!

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, есть ссылка по снятию гнц без снятия грм, где то я натыкался на нее но не помню, и как разобрать сам гнц?

**FLYTs** · 26.10.2016, 01:24

Ссылки у меня нет...

Могу сказать девять гаек на кк пару хомутов и шестигранников на 5 открутить чтобы снять то что мешает крышку снять... Крышки откручиваются в порядке 3,5 потом двойная, первая и последние равномерно 2,4 снимается в вмт первого цилиндра ... Стягивается и снимается сам фазник... Если есть комбиклапан его можно ослабить и это позволит снять фазник... Ставится в обратном порядке...

Скачать Эльзу и прочесть порядок лучше отчета.. Это даст достаточное понимание процесса

**sedoi1972** · 26.10.2016, 01:39

Сообщение от FLYTs

Ссылки у меня нет...

Могу сказать девять гаек на кк пару хомутов и шестигранников на 5 открутить чтобы снять то что мешает крышку снять... Крышки откручиваются в порядке 3,5 потом двойная, первая и последние равномерно 2,4 снимается в вмт первого цилиндра ... Стягивается и снимается сам фазник... Если есть комбиклапан его можно ослабить и это позволит снять фазник... Ставится в обратном порядке...

Скачать Эльзу и прочесть порядок лучше отчета.. Это даст достаточное понимание процесса

я же говорю не мое это, знаю что такое ВМТ, но не знаю как этого добится, двойная, 2,4, первая и последняя -это что? что тиакое Эльза?

**AXel_23** · 26.10.2016, 08:11

sedoi1972,
Пусть Антон разберет. Потом машину тупо отбуксируете на платную стоянку, которая выше него в 100 метрах. Антон уже скажет что тебе надо купить будет.

**sedoi1972** · 26.10.2016, 09:46

Сообщение от AXel_23

sedoi1972,

Пусть Антон разберет. Потом машину тупо отбуксируете на платную стоянку, которая выше него в 100 метрах. Антон уже скажет что тебе надо купить будет.

Привет Диман! Антон уже на Глазунова в Хосте, и он не будет снимать гнц не снимая грм, он сказал! Да и Антон сказал что гнц фирмы AUTLOG хороший немецкий, а вот FLYTs говорит что как и жэпэ!!!

**AXel_23** · 26.10.2016, 11:44

Сообщение от sedoi1972

AUTLOG хороший немецкий

Я не слышал про нее ничего. Так что не подскажу.

вот отчеты по ГНЦ
Два

**FLYTs** · 27.10.2016, 00:11

Сообщение от sedoi1972

Да и Антон сказал что гнц фирмы AUTLOG хороший немецкий, а вот FLYTs говорит что как и жэпэ!!!

Так-то_ЖЭПЭ-Дания

**DImas089** · 27.10.2016, 12:46

Сообщение от FLYTs

с тем, что позволяет расслабится и поговорить с Драконом

Это я ему ссылку кидал на Drive2, там у чела пассат с двигателем как у Седого, а сою машину он называет Дракон!!)))) Пользуясь случаем хотел бы спросить!! Многоуважаемый FLYTs, на моём коне после стоянки в 2-3 дня при пуске холодного двигателя около двух секунд слышен звон цепи, если пользоваться машиной каждый день то посторонних звуков при пуске и эксплуатации авто нет!! Недавно менял прокладку клапанной крышки, на обратной стороне крышки следов биения цепи о КК нет! Башмаки на ГНЦ практически не имеют износа! Был дизелящий звук при пуске горячего двигателя около 10 секунд, после снятия кронштейна масляного фильтра и вкручивания клапана ( решил поставить новый) проблема исчезла! Ошибок по двигателю вообще никаких нет, обороты ХХ ровные! Сетка маслоприёмника чистилась ! Масло Mobil 1 0w-40. Собственно вопрос в том, стоит ли мне лезть в этот дорогостоящий узел для того что бы устранить этот звук?

**sedoi1972** · 27.10.2016, 22:05

Сообщение от FLYTs

Так-то_ЖЭПЭ-Дания

Так Дааааания или Дания???? может стоит попробовать этот AUTLOG??? хотя звонил своему менеджеру в ЭКЗИСТ, оне не советует брать ни ЖЭПЭ, ни АУТЛОГ, ни ПАТРОН, говорит всё это К И Т А Й!!!!! может он просто пантуется чтобы у него заказывали за сорокет?!

**FLYTs** · 28.10.2016, 00:37

Сообщение от sedoi1972

может стоит попробовать этот AUTLOG???

Это

Гермаааания которая через дорогу от Даааании которая в соседнем квартале от Киталииии

Манагер твой дело говорит

вопреки тому что прибыль магазина с оригинала будет той же в процентах, а может и выше чем с оригинала

при чем оригинала поддельного тоже хватает в продаже... особенно счастливые случаи покупки с рук в метро в два раза дешевле через авито

типа купил - не пригодилось машину продал

Недавно ставил фазник с Германии восстановленный какой-то конторой... по внешнему виду сделан добротно... мотор работает хорошо после замены

если надо могу попросить ссылку на продавца у хозяина машины... вроде он не сильно много монет за него отправлял

Тема: Конструкция регулятора фаз (ADR 1998 г.в.)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Продам масло АКПП и прокладку регулятора фаз газораспределения.

Сорвался болт регулятора фаз газораспределения...

прокладка регулятора фаз газораспределения , как поменять ??

Замена прокладки регулятора фаз

Замена прокладки регулятора фаз

Ваши права