Срабатывание ABS в конце торможения

[hanter4]

Датчик АБС при неисправности в дороге прекрасно меняется на волговский датчик коленвала ,только пару минут работы напильником . В пути так случилось был у меня случайно этот датчик в машине .У нас все временное постоянно ,не стал его менять работает до сих пор .Потом еще один вышел из строя и его поменял на волговский . А потом и датчик положения коленвала .Но с ним гемору больше там пришлось изготавливать прижимную пластинку чтоб масло не вытекало . Но работает три года уже .разница в цене на порядок .Времена были трудные вот и колхозил . Но претензий нет работают прекрасно.
Wv B5 2001г

[ksa]

а у меня сделал тест вагом и показало что правый переднй датчик брешет! при наборе скорости до 10км в час 3 датчика показывают одинаковое значение а этот 1 км в час! как переваливает за 10 км в час то все датчики показываю одинаково!
кирдык датчику?
я по нему стучал уже деревяшкой чтоб сел на место!

[alex15rus]

Замену жижи тормозной нужно делать с прокачкой блока АБС, т.е. насос блока должен её сам прокачать. Есть такая сервисная функция, делается при помощи ваг-кома. Если надо напишу как сделать.

[ksa]

Замену жижи тормозной нужно делать с прокачкой блока АБС, т.е. насос блока должен её сам прокачать. Есть такая сервисная функция, делается при помощи ваг-кома. Если надо напишу как сделать.

конечно напиши и поподробней!

[Денис Кальнов]

Привет-так же и у меня было-на скорост менее примерно 8 км/ч трещит АБС.-причина была проста-при замене ступичного подшипника в сервисе не до конца вставили датчик на том колесе.до конца засунули-все нормально!!

[ksa]

Денис Кальнов,
блин стучал по нему уже! надо еще попробовать!
может его вытащить и опять вставить?
он легко вытаскивается?

[wolf.di]

он легко вытаскивается?

вытаскивается не сложно...я его ключом поварачивал аккуратненько - раскачал и вытащил)
насколько я знаю он не должен быть до конца забит...

Замену жижи тормозной нужно делать с прокачкой блока АБС

если его завоздушили, то будет работать плохо...надо ваг-комом прокачивать...

[ksa]

надо ваг-комом прокачивать...

народ все вот говорите надо ваг комом прокачать а как ни кто не пишет!

[wolf.di]

народ все вот говорите надо ваг комом прокачать а как ни кто не пишет!

у меня нет ваг-кома( и я никогда не делал прокачку блока...только собираюсь...
как вариант - спроси у кого-нить у кого есть ваг-ком...где-то есть темка у кого есть)))

[ksa]

где-то есть темка у кого есть)))

Где???

--- Добавлено чуть позже ---

alex15rus,
может раскроешь секрет?

[wolf.di]

Где???

не знаю...вроде не давно видел ее...если найду - сообщу
как вариант посмотри в базе знаний темки связанные с ваг-комом...там думаю можно вычислить людей которые в курсе что да как)))
https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%B5%D0%BC

--- Добавлено чуть позже ---

нашел...даже искать не надо...она ведь самая первая в техническом
VAG COM локатор
https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%BE%D1%80

[kvvik]

Общий привет!
Наконец нашел тему! Такое же срабатывание после замены передних ступичных. Подскажите пжлста, садить датчик на место надо до "харрактерного щелчка" или соблюдать какой-то зазор?
Спасибо.

[wolf.di]

Подскажите пжлста, садить датчик на место надо до "харрактерного щелчка" или соблюдать какой-то зазор?

ээээ...а тему читал?

[kvvik]

ээээ...а тему читал?

эээ...а фото видел? Пост №33 в этой теме, Дед Мазай любезно предоставил фото.
Потому и спрашиваю как его, то бишь датчик вгонять на место, чтобы не упереть нежной мордой аккурат в стробоскоп гранаты шруса?

[wolf.di]

kvvik, приношу свои извинения)))
похожие темы идут паралельно
https://passatworld.ru/showthread.ph...12#post2489812
посмотри))) даже фотки похожие...

[kvvik]

wolf.di, Принято.
Завтра собрался менять резину, заодно повынимаю датчики на предмет осмотра рабочей морды лица! Потом, если все нормально, буду мерять глубину, точнее расстояние от поверхности кулака до стробоскопа и тогда уже садить датчики, оставляя зазор. Вот какой зазор? Ответа не знаю!!! Пока что.

[wolf.di]

Вот какой зазор? Ответа не знаю!!! Пока что.

примерно: задвинуть датчик до конца и вытащить обратно на 2-2.5 мм...(это чисто на память)
пыльник прижат...но не смят)))...у мя было так.

точнее расстояние от поверхности кулака до стробоскопа

мы похоже о разном зазоре говорим...
посмотрел счас твою подпись...я не уверен что у тя все также...
вообщем на сколько я знаю, рабочую часть датчика надо поставить вровень с внутренней полостью кулака...

--- Добавлено чуть позже ---

чтоб не выпирал внутрь)

[ksa]

Сообщение от ksa


Где???

причем тут ваг ком локатор и тема про то как прокачивать абс?
шнурок и бук у меня есть а вот как дальше где тема???

[wolf.di]

ksa,

как вариант - спроси у кого-нить у кого есть ваг-ком...где-то есть темка у кого есть)))

я предложил спросить у людей (у кого есть ваг-ком...список этих людей в той теме) как это сделать)))
это будет быстрей, чем кто-нить зайдет в эту тему...
как вариант)))

[alex15rus]

Извините что не продолжил. Итак ВАГ-КОМ, группа ABS(03) заходим в Базовые установки(04) выбираем группу 01,затем(GO!) и видим на экране надпись Depress pedal and hold...Качните несколько раз педалью и удерживайте её, насос блока АБС буэто дет работать. Затем появится надпись Rel. pedal; FR/FL bleed screw OPEN, это значит нужно
ткрыть спускники передних суппортов затем будет надписьPlease wait...(10 secs.), в это время будет работать насос и ж-ть будет сьрасываться из передних суппортов. Затем Depr. pedal 10X; bleed screw CLOSED, нажать на педаль 10 раз и закрыть сбросовые клапана спереди.Повторить вышеизложенные действия ещё 10 раз до до появления надписи Partial bleeding ended. Прокачка закончена! Во время этой процедуры не забываем и доливаем до уровня жидкость.Закручиваем спускники и всё!