0
-
18.06.2009, 20:12 #1
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Дизель заглох и больше не заводится...
Добрый вечер! Такая у меня проблема, после 3 дней стояния (меняли сцепление) машина завелась с полоборота. Поработала минуты 2-3 и заглохла. После этого не заботится, просто крутит без вспышек даже. Нашли что перетерт один топливный шланг, заменили его, все равно не заводится, хотя крутишь секунд по 20... Ремень ГРМ на месте и натянут, ваг-ком не выдал ни одной ошибки. Что делать, я в шоке? Сейчас, ослабили одну гайку на трубке форсунки, топливо идет, он вместе с воздухом, как выгнать воздух из системы???
-
18.06.2009, 20:16 #2
-
18.06.2009, 20:18 #3
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Проверь топливный фильтр. Представь - шланг дырявый, мотор всю солярку из топливного фильтра высосал и фсе Почти такая же ситуевина была при первой замене фильтра. В результате заливал 5-ти куб. шприцем топливный фильтр - кое-как завел. Но нае..ся от души (и напугался слегка).
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
18.06.2009, 20:20 #4
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не подскажешь, как прокачать? Там на топливном фильтре есть болтик, слышал, что как-то через него, но как?
-
18.06.2009, 20:24 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Сообщение от ПосяЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
18.06.2009, 20:39 #6
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Что-то не помогает, уже почти аккумулятор сел...
-
18.06.2009, 20:44 #7
- Регистрация
- 19.09.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,775
Спасибо: Получено: 912
Отправлено: 688
0я на насос форсунке прокачиваю так откидываю шланг обратки от топливного фильтра , несколько раз включаю зажигание у меня электронасос в баке есть как на афн я не знаю ,короче надо воздух как то выгонять из системы. а разве никакого подкачивающего насоса у Вас нет ? значит надо придумать как прогнать топливо без заводки авто может бак воздухом накачать ?
вообщем удачи !!!
-
18.06.2009, 21:04 #8
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- CCCP
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 301
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0скорее всего воздух в топливной системе. У меня была похожая фигня. Менял топл. фильтр и через пару (!) часов машина заглохла. Думал что зацепил какой-нибудь провод (VAG-кома с собой небыло). Перепробовал все, пока не села АКБ. Решил все-таки снять топ. фильтр, залил его солярой и ..... о чудо !!!! Пепелац завелся ! Больше проблем небыло....
-
18.06.2009, 22:39 #9
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вообщем, ситуация такая: залили мы в фильтр топлива, подключили другой аккум, покрутили, стала схватывать, но все равно не заводится... Из глушителя черный дым и хоть ы хны...
Я вот думаю, может ремень провернуло на пару зубьев...
И еще, отключил ДТОЖ, чтоб свечи заработали и при включении зажигания стал гудеть ТНВД (электрический звук), так должно быть?
-
18.06.2009, 22:57 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Пося
Надо валеру Сухова спрашивать - он по дизелям спецЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
18.06.2009, 23:07 #11
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Пося
фильтр должен быть полон.
откручивай все 4 форсунки (17-ый или 19-ый ключ (забыл)).
маслай пока не начнется течь.
заворачиваешь обратно - заводишь. возможно второй АКБ потребуется.
если и это не помогает, возмьми эфир в балонах ("быстрый старт")
заходишь с правой стороны машины, снимаешь резиновый патрубок с с труб наддува, ТУДА, внуть впускного коллектора, пшыкаешь ЧУТЬ-ЧУТЬ эфира. сразу стартуешь.
звука только не пугайся.
я тут одного зимой заводил, он чуть не обо;;лся от звука ))
Сообщение от Пося
-
18.06.2009, 23:15 #12
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SerV, да я в курсе что от сцепления ремень ГРМ не зависит . Просто машина завелась без запинки, работало ровно, а потом резко заглохла, как-будто топливо кончилось...
А про ТНВД, когда ДТОЖ был подклечен, то он просто щелкал два раза, а теперь гудеть стал секунд 5...
Стремно как-то так долго крутить, при замене фильтра меньше крутил... Завтра для собственного спокойствия сверим метки, а то вдруг на пару зубьев проскочил все таки ремень...
После, если все нормально, пойду за эфиром
-
18.06.2009, 23:19 #13
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Пося
ну метки сверь, дело хорошее.
в нашем авто еще есть шат-офф клапан, который глушит авто.
но для этого уже нужен ваг-ком.
открути подачу с ТНВД и глянь, топливо там есть или нет.
-
18.06.2009, 23:22 #14
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SerV, Клапан N109 проверял, работает он, одну трубку на форсунке откручивал, топливо идет, но с воздухом... Ваг-ком ошибок не дал...
-
19.06.2009, 08:49 #15
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Пося
когда будешь метки ГРМ проверять, еще и ТНВД проверь метку.
поскольку его не снимали, примерно право-низ шкива, есть маленькая дырка. она должна совпадать с дыркой на кронштейне.
отпускай все 4-е топливные трубки (перед форсунками соотв.)
крути, должно начать брызгать.
а впринципе если не боишься попачкаться, можешь тоже самое проделать с обраткой, снимай и извините за выражение сосите пока не потечет
Похожие темы
-
заглох на ходу и больше не заводится!
от limonB5 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 28Последнее сообщение: 20.09.2013, 19:49 -
Дизель утром завелся, поработал 5 минут, при троганье заглох и больше не заводится. Куда смотреть?
от AlexMit в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 57Последнее сообщение: 28.01.2013, 00:47 -
ПОМОГИТЕ ЗАГЛОХ И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ
от xxdimon в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.12.2011, 15:17 -
Проблема.. Заглох и больше не завёлся...
от Dre@mer в разделе Архив 2007г.Ответов: 32Последнее сообщение: 15.11.2007, 19:13 -
при движении заглох двигатель и не заводится
от Александр_828 в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 16.09.2006, 12:48