пропуск воспламенения , насос форсунки!

[ksa]

а не обратил внимания то форса 4 в -! у меня она переливала! а регулировку винтами пробовали делать?

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.digitaldiesel.ru/service/repair_eui/

так у них там есть адресок и тел для справок и консультаций! споси!

[ЭМИЛЬ]

а регулировку винтами пробовали делать?

это как? ты имеешь ввиду вот это

[ЭМИЛЬ]

так у них там есть адресок и тел для справок и консультаций! споси!

Один раз звонил, спросили номера форсунок, ответил, сказали ремонтируют без проблем. Далее обсуждали с другом, владельцем авто по поводу ремонта их, согласился, хотя сильно уже не верит после бош дизель сервису после краснодара. Ведь он купил у них 4-штуки, а проехал на них мало. По Exist пробили были 5 шт. по 12500р, решили съездить. Оказывается эти 5 форсунок находяться в пяти метрах от них в бош дизель сервисе, то есть опять пришли к ним. Вынесли на вид только што сняли с авто, все в солярке, короче не хотим туда больше ездить, аферисты какие то, опять попасть на 50 штук не хочется. Написал письмо в москву в сервис, по поводу может доставить посылкой вам и оплатить в банке все расходы, ТИШИНА. Последняя попытка осталась написать директору, както не хотелось по такому вопросу обращаться так высоко.Вот такие вот дела.

[ЭМИЛЬ]

Заменили 1-ую форсунку (она нужна для отправки в москву, все должны быть с одинаковыми номерами) получили вот такую картинку

[ЭМИЛЬ]

up!!!

[Aleefi]

Братва, еще раз спрашиваю, топливо к форсункам подается??? В подводящем канале ничего не забито??? Просто странно, что ошибка за форсунками не переходит...

А насчет +/- мое мнение такое: когда добавка положительная (+), то в цилиндре какая-то проблема и ЭБУ пытается выровнять обороты путем добавления топлива. А причина может быть как от плохой компрессии так и до хренового распыла распылителя, может и клапан в форсунке не герметично перекрывает топливо при впрыске, а может и ТОПЛИВО НЕ ПОДАЕТСЯ В НФ!!!
Когда поправка отрицательная (-) - то в цилиндре наоборот все отлично и ЭБУ уменьшает впрыск, препятствуя избыточному импульсу разгона цилиндра... Также может быть из-за разницы в НФ (т.е. в диаметре плунжерной пары в НФ). Это, например, когда 2 НФ от AVF, а 2 от AVB!!! Они же тоже калибруются на заводе и разделяются на группы.

Если считаете, что я не прав - объясните...

[ksa]

это как? ты имеешь ввиду вот это

да это!

Заменили 1-ую форсунку (она нужна для отправки в москву, все должны быть с одинаковыми номерами) получили вот такую картинку

у тя не машина а фантастика как у меня прямо! =)))

[ЭМИЛЬ]

да это!


у тя не машина а фантастика как у меня прямо! =)))

секас это, а не фантастика.

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=ksa;2492984]да это!


дело в том что отрегулировано все как пишет elsa, другой регулировки и быть не может. Регулировать топливо этим винтом не корректно. Я так считаю.

[igorjek]

Братва, еще раз спрашиваю, топливо к форсункам подается??? В подводящем канале ничего не забито??? Просто странно, что ошибка за форсунками не переходит...

А насчет +/- мое мнение такое: когда добавка положительная (+), то в цилиндре какая-то проблема и ЭБУ пытается выровнять обороты путем добавления топлива. А причина может быть как от плохой компрессии так и до хренового распыла распылителя, может и клапан в форсунке не герметично перекрывает топливо при впрыске, а может и ТОПЛИВО НЕ ПОДАЕТСЯ В НФ!!!
Когда поправка отрицательная (-) - то в цилиндре наоборот все отлично и ЭБУ уменьшает впрыск, препятствуя избыточному импульсу разгона цилиндра... Также может быть из-за разницы в НФ (т.е. в диаметре плунжерной пары в НФ). Это, например, когда 2 НФ от AVF, а 2 от AVB!!! Они же тоже калибруются на заводе и разделяются на группы.

Если считаете, что я не прав - объясните...

правота в чем? в том что разные насос форсунки на авф и авб? Есть етка ,
Эмилька посмотри там и черкани сюда!
Компрессию тоже выложи сюда по цилиндрам 1-4!
Номера давай и по бошу и по вагу! Ждем друг!

[igorjek]

Братва, еще раз спрашиваю, топливо к форсункам подается??? В подводящем канале ничего не забито??? Просто странно, что ошибка за форсунками не переходит...

проверенно... ничего там не забито. к нф топливо подается.
Сами не поймем в чем дело, уже б давно все сделали , если б все было просто. Ну а ВОШЬ ДИЗЕЛЬ СЕРВИС не на уровне в свете предложения б\у форсов по цене новых, да и есче и с разными номерами, смешно .

[ЭМИЛЬ]

Короче отправили все насос форсунки под одинаковыми номерами (родные) в Москву транспортной компанией. Вручат лично в руки директору Бош Дизель Сервис(который единственный в России делает их профессионально) С директором созвонились, ждет. Ну и мы ждем результатов.

[ksa]

ЭМИЛЬ,
и мы тоже!!!

[ЭМИЛЬ]

до хренового распыла распылителя, может и клапан в форсунке не герметично перекрывает топливо при впрыске

С этим согласен.
По компрессии всё ок (26), с подачей тоже.

--- Добавлено чуть позже ---

и мы тоже!!!

Это радует

[илья63]

ЭМИЛЬ, напишите пожалуйста в личку контакты Бош Сервиса. Может я их знаю, а может пригодится мне в жизни. Заранее благодарен.

[ksa]

ЭМИЛЬ, напишите пожалуйста в личку контакты Бош Сервиса.

если все будет отлично мы его потом все расспросим! и по ценам тоже!

[Руслан001]

Он писал 78-пост

[igorjek]

добрый вечер господа!
вот ссылка:
http://www.digitaldiesel.ru/service/repair_eui/
это и есть оффициальный представитель БОШ ДИЗЕЛЬ СЕРВИСА в РОССИИ?
у меня сомнения....

[ksa]

ЭМИЛЬ,

http://www.digitaldiesel.ru/service/repair_eui/

сюда отправили?

[ЭМИЛЬ]

Точно.

[ksa]

ждем результатов!