Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[gavsc]

Ну я наверное нашел причину с клапана N75 с центрального штока идет патрубок на турбу вот он слетел вернее выкрутился болт и он выпал.ща все вернл на место проверю скину логи.

--- Добавлено чуть позже ---

Розшифроваваю
Группы не те ! Хотя и из них видно что управление наддувом не работает, имеем передув, прикрытие дросселя и, видимо, адовую детонацию.

Ну я наверное нашел причину с клапана N75 с центрального штока идет патрубок на турбу вот он слетел вернее выкрутился болт и он выпал.ща все вернл на место проверю скину логи.Дросельную помыл была грязной.

[Diesel.srt]

Ошибоки сначала скинуть надо, чтоб по аварийке не ехать.

[ker2014]

А температура на впуске какая ? 004 группа

Сегодня весь день посветил ретардам.С утра начал кататься с ноутом,на холодную ретарды такие же 9-10.Посмотрел свечи они отличные чуть беловатые.Окончательно заменил всю ВКГ на удивление была относительно чистая но блидер был постоянно открыт(руки разбил а хлам).И тут дело дошло до опресовки ,помошника у меня не было ,и шланга тоже Кароче дул ртомчуть не лопнул .Но тут меня ждал сюрприз,то что я надувал очень быстро(моментально почти без сопротивления) сдувалось со свистом с зади двиготеля где то рядом с грибком.Но кароче я не чего не увидел т.к не успевал сразу дуть и смотреть
Может причиной ретардов этот свист?Я ПРОСТО ПОНЯТЬ НЕ МОГУ ПОЧЕМУ У МЕНЯ В 32 ГРУППЕ В ЧЕТКО ЕСЛИ ТАКИЕ ДЫРЫ ?

[valintin]

Может причиной ретардов этот свист?Я ПРОСТО ПОНЯТЬ НЕ МОГУ ПОЧЕМУ У МЕНЯ В 32 ГРУППЕ В ЧЕТКО ЕСЛИ ТАКИЕ ДЫРЫ ?

мозги могут в обход дмрв считать поэтому и 32 группа по 00 , сзади посмотри прокладку гнц может оттуда травит (опресовку сам делаю ,таким образом: беру фильтр топливный, (помойму от волги , по диаметру подбирай), к нему шланг от насоса, другой конец фильтра вставляю в гусеницу, та что от воздушного фильтра на турбу идет, колесо качаю 1,2 атмосферы и подсоединяю к шлангу. Так успеешь дыру найти) В базе знаний есть тема такая.

[ker2014]

valintin, Я уже всю базу на изусть знаю,просто не было у меня сегодня шланга ,да и с такой дырой в нем нет необходимости т.к ее здует за 5 секунд(реально шарик воздушный сопротивления больше дает).А В 32 группе если быть точней аддектив -0,2мульт-08 аварийного режима нету,я просто сказал нуль примерно.Почемуто когда блидер пропускал было ад+2,2мульт-1,2. после замены показания изменились мгновенно без зброса ошибок.
7103 посте мои логи.

[valintin]

я нечего неутверждаю просто делюсь собственным опытом у меня ретард недавно был 6\8\9\8 примерно, щас почти 0
Новая папка.zip
вот что было
нужные логи.zip
и дыр небыло

[ker2014]

я нечего неутверждаю просто делюсь собственным опытом у меня ретард недавно был 6\8\9\8 примерно, щас почти 0логи 10 05 2013.zipВложение 93338

Я просто хочу понять могут ли быть большие ретарды из за дыры в ВКГ?я уже сам в логах шарить стал.
Если я не ошибаюсь и турба поздновато у тебя на надув выходила.(вложения не открываются)

[valintin]

попробуй еще я отредактировал

[ker2014]

valintin, Почти один в один как у меня.а расход какой был?машина тупила?

[valintin]

valintin, Почти один в один как у меня.а расход какой был?машина тупила?

тупила и это чип расход был гдето 17 ,меня на тот момент расход неинтерисовал.

[zadoRRa]

Ребят, машина перестала ехать, ошибка выскакивает 17964, ее сбрасываешь и вроде едет снова. Помогите разобраться!

[Podpal]

Ребят, машина перестала ехать, ошибка выскакивает 17964, ее сбрасываешь и вроде едет снова. Помогите разобраться!

У тебя падение давления-проверь клапан N75- чистка вкг и опрессовка тебе помогут!

[zadoRRa]

Podpal, понял, спасибо эти и займусь наверно!!

[Diesel.srt]

Я просто хочу понять могут ли быть большие ретарды из за дыры в ВКГ?

Могут, но тогда смсь будет бедная. А у тебя вроде не похоже на бедноту.

[ker2014]

Diesel.srt, Сегодня наконец то сделал опресовку .С заткнутой ВКГ все тихо,но с ней шипит с ГНЦ.Теперь читаю литературу как чистить форсунки и мерять давление топлива.Сейчас ехал после дождика прям так бодро летела а в жару днем пипец тупняк.